Novidades

03 JUL

Anda SP: Uso da bicicleta como principal meio de transporte cresceu 24% desde 2007

A pesquisa Origem e Destino, divulgada pelo Metrô de São Paulo nesta quarta-feira (3), mostra que o uso da bicicleta como meio principal de deslocamento cresceu 24% desde 2007 na capital paulista. Em 2007, eram 304 mil pessoas utilizando a bicicleta como meio de transporte. Na última pesquisa, de 2017, eram 377 mil.

O Anda SP analisou o banco de dados da pesquisa e verificou que mais de 107 mil pessoas usam bikes todos os dias na região metropolitana. O crescimento do uso da bicicleta foi maior entre os entrevistados de alta renda: o índice de utilização no grupo que tem renda familiar acima de R$ 11 mil aumentou quase 400%.

As informações mostram que o ciclista paulistano médio é homem (90% do total), tem entre 31 e 40 anos e não possui carro ou moto. Cerca de 40% tem ensino médio completo ou o superior incompleto. A maioria das viagens (68% do total) de bicicleta é relacionada ao trabalho.

Adeptos da bike

O publicitário Anderson Augusto começou a usar a bicicleta como meio de transporte em 2000 e desde 2008 não tem mais carro.

Ele chega a circular mais de 30 quilômetros por dia visitando clientes e anda sempre com uma câmera presa ao corpo para gravar os obstáculos que os ciclistas encontram diariamente.

"A cidade é de todo mundo, o espaço é público, mas existe ainda essa falta de respeito ou incompreensão do motoristas da bicicleta como veículo", avalia Anderson Augusto.

Outra opção muito comum na cidade é utilizar a bicicleta apenas em um trecho do caminho até o trabalho. É o que acontece com os cilicistas que estacionam na estação Mauá da Linha 10–Turquesa da CPTM.

O bicicletário da estação foi inaugurado em 2001 já com mais de 200 sócios. Desde então o número de ciclistas que deixam a bike ali não parou de crescer: hoje 700 pessoas guardam as bicicletas na estação antes de começar uma nova parte da viagem para o trabalho.

É o caso da Maria da Silva Oliveira, empregada doméstica que descobriu que o trajeto entre Mauá e Santo Amaro é mais rápido de bike e trem do que usando o ônibus direto que conecta as duas cidades.

"Em vez de meia hora com trem e bike, de ônibus demoro até duas horas", explica. "Depois de duas horas em pé você já chega no trabalho cansado."

* Carolina Giancola, Philipe Guedes, Willian Okada, Gianvitor Dias, Luiz Fernando Toledo, Douglas Campos, Rafael Macedo, Rodolfo Viana, Leandro Oliveira, Rodrigo Esteves, Pedro Favali, Adriano Bini e Fabio Levy

Fonte: G1

Mais Novidades

31 JUL
Maserati terá apenas modelos eletrificados a partir de 2019

Maserati terá apenas modelos eletrificados a partir de 2019

Os modelos atuais da Maserati vão se tornar híbridos (Divulgação/Maserati) A Maserati terá somente veículos eletrificados a partir de 2019, afirmou Sergio Marchionne, presidente da FCA. A ideia do executivo é usar a marca do tridente como uma porta de entrada a esse mundo de motores elétricos ou híbridos. Segundo o portal britânico Autocar, o primeiro carro completamente elétrico da Maserati deve chegar em 2020. A novidade será... Leia mais
31 JUL
Agora é possível utilizar o Waze em carros com Android Auto

Agora é possível utilizar o Waze em carros com Android Auto

Waze no Android Auto: no Brasil a integração começa pelo Onix (Divulgação/Chevrolet) Após alguns meses rodando em versão beta, o Waze começou a ser liberado para funcionar com o Android Auto. No Brasil, um dos carros que já estrearam a integração entre as duas plataformas foi o Chevrolet Onix. Com o aplicativo habilitado, o motorista pode utilizar todas as funções do Waze diretamente na tela da central MyLink. É possível tanto... Leia mais
31 JUL
Qual a diferença entre freios ventilados, perfurados e sólidos?

Qual a diferença entre freios ventilados, perfurados e sólidos?

Cada tipo de disco tem sua estratégia para dissipar o calor proveniente das frenagens (Redação/Quatro Rodas) –Qual a diferença entre os freios ventilados, perfurados e sólidos? – Francisco Malta Filho, por e-mail Frenagens geram calor. O sistema de freios transforma a energia cinética do movimento em energia térmica por meio do atrito entre as pastilhas de freio e os discos ou tambores. Em duas linhas, esse é o princípio de... Leia mais
31 JUL
Novo sistema da Apple bloqueia iPhone quando dono está dirigindo

Novo sistema da Apple bloqueia iPhone quando dono está dirigindo

Digitar e dirigir: atividades incompatíveis (Divulgação/Quatro Rodas) A distração dos motoristas com o celular é uma das maiores causas de acidentes em todo mundo e as fabricantes tanto de carros como de celulares perceberam isso, porém até agora, poucas alternativas criadas por ambas criaram grandes mudanças. Em razão disso a Apple está disposta a entrar ainda mais na vida de seus usuários, desta vez em uma tentativa de evitar... Leia mais
31 JUL
Tesla mostra “popular” Model 3 nos EUA

Tesla mostra “popular” Model 3 nos EUA

Partindo de US$ 35 mil, o Model 3 tem preço competitivo nos EUA, mas vem com poucos itens de série (Tesla/Divulgação) O lançamento mais importante da história da Tesla Motors. É assim que a própria montadora define o Model 3, o novo modelo de entrada da empresa fundada por Elon Musk. O novo modelo de entrada da marca norte-americana será oferecido em duas configurações. A versão mais básica parte de US$ 35 mil, sem os incentivos... Leia mais
31 JUL
Teste: os altos e baixos do Toyota Corolla GLi Upper 1.8

Teste: os altos e baixos do Toyota Corolla GLi Upper 1.8

Parece um Corolla como outro qualquer, mas este tem motor 1.8 (Fernando Pires/Quatro Rodas) O Toyota Corolla é um fenômeno. Registrou média mensal de 4.850 unidades emplacadas no primeiro semestre, ficando com a sétima posição entre os carros mais vendidos do Brasil. Isso, com preços que variam entre R$ 91.990 e R$ 116.990. Ou seja: o Corolla custa o dobro de um Etios Sedan, mas vende o dobro do irmão menor. Para entender o por quê... Leia mais