Novidades

19 JUN

Peugeot 208 vence o Car Design Award 2019; QUATRO RODAS foi jurada

Novo Peugeot 208 é o carro mais bonito do ano, de acordo com o Car Design Awards (Divulgação/Peugeot)

A nova geração do Peugeot 208 recebeu o prêmio Car Design Award, promovido pela revista AutoeDesign, pelo melhor design de carro de produção. Mazda3 e o Pininfarina Battista ficaram em segundo e terceiro lugar, respectivamente. 

O troféu de melhor design de carro-conceito foi para o Alfa Romeo Tonale, seguido pelo Peugeot E-Legend e pelo Citroën Ami One. Mas a Citroën teve sua identidade de design (e também sua equipe de design) premiada pelo júri, com Mercedes-Benz e Mazda fechando o pódio da categoria. 

Novo 208 teve seu design inspirado no 205 GTI (Divulgação/Peugeot)

O Car Design Award é considerado o Oscar do design automotivo e seus vencedores são decididos por um júri de especialistas que representam as mais prestigiadas publicações automotivas do mundo, entre as quais está QUATRO RODAS, única representante da América Latina.

As considerações do corpo de jurados sobre cada um dos vencedores:

Carros de produção: Peugeot 208
“Com o 208, a Peugeot demonstrou que o design poderia desempenhar um papel crucial na transformação de um carro pequeno em um carro de luxo. Enquanto o exterior reinterpreta as proporções do lendário 205 GTI, a traseira se reconecta imediatamente com o SUV 3008. O interior também surpreende, com componentes de modelos maiores e o primeiro quadro de instrumentos 3D em um carro de produção”.

Tonale tem os faróis deslocados para o meio da frente (Divulgação/Alfa Romeo)

Carro-conceito: Alfa Romeo Tonale
“Em vez de se inspirar no design do SUV médio Stelvio, a Alfa Romeo disse que a inspiração para o SUV compacto Tonale foi o cupê Giulia GT. O Tonale tem proporções esportivas, mas evita o truque do teto claramente descendente, típico de muitos SUVs-coupés contemporâneos. Os faróis reduzidos a uma fina barra de luzes dão um papel mais proeminente ao icônico “cuore” da marca italiana, em um design que é ao mesmo tempo simples, mas cheio de emoção e esportividade ”.

Novo Citroën C3 Aircross (Divulgação/Divulgação)

Identidade de marca: Citroën
“A Citroën evoluiu sua peculiar linguagem de design nascida com o C4 Cactus e suas Air Bumps em uma filosofia de design mais palatável, criada para dar à marca francesa uma sensação familiar de alegria que agora inclui o pequeno carro C3, bem como os aventureiros C3 e C5 Aircross. A Citroën também usa brilhantemente a pintura em dois tons para que sua linha de produtos se destaque em meio a carros de outras marcas, indo muito além da simples conotação do Double Chevron na dianteira”.

Premio foi entregue durante o Salão de Torino (Car Design Awards/Divulgação)

Veja abaixo as 12 publicações votantes no prêmio Car Design Award e seus respectivos representantes:

Zeca Chaves (Quatro Rodas, Brasil)
Silvia Baruffaldi (AutoeDesign, Itália)
Tom Drechsler (AutoBild, Alemanha)
Todd Lassa (Automobile Magazine, Estados Unidos)
Stéphane Meunier (L’Automobile Magazine, França)
Luca Ciferri (Automotive News Europe, Europa)
Juan Carlos Payo Calderon (Autopista, Espanha)
Dhruv Behl (AutoX, Índia)
Tetsuya Kato (Car Graphic, Japão)
Jun Miao (MJ CarShow, China)
Kibeom Kim (Roadtest, Coreia do Sul)
Charlie Turner (Top Gear, Reino Unido)

QUATRO RODAS participou do comitê de votação do Car Design Awards pelo quarto ano seguido. Em 2019, também participou do Future Mobility of the Year Awards, uma premiação mundial para conceitos inovadores de mobilidade organizada pela Kaist, Universidade de Engenharia Coreana.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

11 SET
Audi R8 V10 ganha inédita versão com tração traseira

Audi R8 V10 ganha inédita versão com tração traseira

Inédita, versão RWS passa a ser a mais em conta da linha. No entanto, apenas 999 unidades serão produzidas (Audi/Divulgação) A Audi sempre negou rumores de que o R8 teria uma configuração com tração traseira ? tudo, porém, não passou de um blefe. O superesportivo aparecerá no Salão de Frankfurt em sua aguardada versão V10 RWS, sem a tração integral Quattro, até 50 kg mais leve e 26.000 euros (ou R$ 96.510 em conversão... Leia mais
11 SET
Tesla modifica seus carros para que clientes fujam de furacão

Tesla modifica seus carros para que clientes fujam de furacão

A conexão permanente à internet do Model S permitiu à Tesla ampliar a autonomia das versões 60 e 60D do sedã (Divulgação/Tesla) A tecnologia de atualização remota (via internet) dos modelos da Tesla permitiu à fabricante ajudar os moradores que estão fugindo do furacão Irma de uma forma inédita. A empresa ampliou, gratuitamente, a autonomia de todos os modelos X e S nas versões 60 e 60D, proporcionando um ganho de até 64 km por... Leia mais
11 SET
Bugatti Chiron bate recorde de aceleração… e frenagem

Bugatti Chiron bate recorde de aceleração… e frenagem

Bugatti vai buscar em 2018 o recorde de velocidade, que pertence ao irmão mais velho Veyron (Divulgação/Bugatti) O que você consegue fazer em 32 segundos? Este foi o tempo que o Bugatti Chiron com seus 1.500 cv e 163,1 mkgf de torque precisou para atingir 400 km/h. Conduzido por Juan Pablo Montoya, o hiperesportivo francês acelerou de 0 a 400 km/h e depois freou até voltar ao zero. Tudo isso em apenas 41,96 segundos, alcançando o... Leia mais
11 SET
Jaguar E-Type se torna o carro elétrico mais bonito do mundo

Jaguar E-Type se torna o carro elétrico mais bonito do mundo

Lenda dos anos 60 ganhou faróis de LEDs, foi “eletrificada” e anda mais do que o modelo original (Jaguar/Divulgação) Nem todos os carros elétricos são feios. Há exceções, como o conceito elétrico baseado no E-Type apresentado pela Jaguar na Tech Fest, evento realizado pela própria marca para divulgar suas novas tecnologias. O modelo foi batizado de E-Type Zero e preserva as belíssimas linhas elogiadas desde o lançamento do... Leia mais
09 SET
Teste: Peugeot 3008 1.6 THP Griffe

Teste: Peugeot 3008 1.6 THP Griffe

O novo 3008 perdeu um pouco do ar de minivan e assumiu de vez o estilo SUV (Leo Sposito/Quatro Rodas) Tomados pelo desejo e pela necessidade de sucesso, funcionários das fábricas costumam pesar a mão ao falar dos atributos dos carros. Jornalistas que sabem disso, por sua vez, cuidam de pegar leve em relação ao que ouvem. No caso do novo Peugeot 3008 não foi diferente. Mas, no primeiro contato que tive com o carro, à medida que ia... Leia mais
08 SET
Top ten: os carros de corrida mais estranhos

Top ten: os carros de corrida mais estranhos

Santos Dumont das pistas – (Divulgação/Divulgação) Na temporada da Fórmula 2 de 1968, a Brabham buscou várias soluções para aumentar a aderência do BT23C nas curvas. Como a adição deste aerofólio, que lembrava as asas do 14-Bis, logo ignorado por deixar o carro pesado demais. Teto próprio – (Divulgação/Divulgação) A Lotus ficou famosa pelo pioneirismo nos testes de aerodinâmica na F-1, como este 49B de... Leia mais