Novidades

05 OUT
Você sabe trocar um pneu furado?

Você sabe trocar um pneu furado?

Seja devido ao desgaste natural ou a um buraco no asfalto, você eventualmente terá que enfrentar um pneu furado. Para não ficar na mão, é importante aprender a fazer a troca sozinho, e existem formas de fazê-la com praticidade e segurança. Para você se sentir mais seguro, separamos algumas dicas que vão facilitar a troca do pneu do seu carro.


1. Lembre-se de sempre verificar o estado do seu estepe. Se ele está de acordo com as especificações do veículo, se está com a calibragem correta e em dia, se está em um local de fácil alcance. Mantenha seu estepe de acordo com o padrão recomendado.

2. Procure um lugar plano, estável e tranquilo para fazer a troca. Sim, isso significa que você poderá circular um pouco com ele furado, mas não se desespere. A opção mais segura é procurar por uma superfície que impeça o carro de deslizar.

3. Se estiver em alguma área de bastante circulação, é importante sinalizar que seu carro está parado. Utilize o triângulo e, se necessário, outros recursos como galhos de árvore para destacar seu veículo.

4. Com o freio de mão puxado e a primeira marcha engatada, inicie a troca do pneu separando todos os acessórios que você vai precisar: estepe, macaco e chave de roda. Posicione o macaco em contato com a parte metálica do carro, e não na plástica, que pode quebrar. Se não souber o local correto, confira no manual do proprietário.

5. Com o veículo ainda no chão, afrouxe as porcas das rodas girando a chave de roda no sentido anti-horário. Talvez necessite de mais força, então utilize o peso do seu corpo. Ainda não precisa retirar as porcas totalmente.

6. Acione o macaco para levantar o carro, sempre verificando se ele está estável (caso contrário, desça-o e reposicione o macaco) e tire as porcas por completo. Remova o pneu substituindo-o pelo estepe.

7. Encaixe os parafusos e comece a apertá-los o suficiente para segurar o pneu. Aperte um de cada vez, fazendo um padrão de estrela. Abaixe o carro até que a roda esteja apoiada no chão, e termine de apertar os pneus, o máximo que for possível.

8. Desça o carro completamente e retire o macaco. Se quiser reforçar o aperto dos parafusos, fique à vontade.

9. Guarde o pneu furado no lugar do estepe, lembrando de levá-lo assim que possível a um mecânico, para ver se é possível repará-lo ou se a reposição é necessária.

Seguindo passos assim, com certeza o processo da troca de pneus será mais tranquilo. Se tiver alguma dificuldade, mantenha a calma, lembre-se de não forçar nenhuma peça e, se necessário, entre em contato com a sua seguradora, que pode providenciar a troca para você.

Fonte: G1

Mais Novidades

23 AGO

Veja os carros ‘populares’ mais econômicos do país, segundo o Inmetro

Depois das listas dos SUVs e dos sedãs mais econômicos do país, é hora de mostrar quais são os hatches pequenos com melhor eficiência energética, segundo levantamento do G1, com dados do Inmetro. Afinal, este é o segmento dos carros "populares", o maior do mercado brasileiro. Entre janeiro e julho, foram mais de 500 mil hatches de entrada e compactos, segundo a Fenabrave. Veja os sedãs pequenos e compactos mais econômicosVeja os SUVs mais econômicosVeja o consumo de 1.103... Leia mais
22 AGO

Bancos de investimentos estão indecisos sobre fechamento de capital da Tesla

A avaliação pelo presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, de um negócio de US$ 72 bilhões para tirar a montadora da bolsa está apresentando um dilema para os bancos de investimentos: ignorar as preocupações sobre a viabilidade do negócio ou se arriscar a perder o que pode ser a maior e mais importante aquisição de alto perfil no ano. Musk não apenas pegou investidores e analistas desprevenidos no início do mês, ao anunciar no Twitter que estava considerando fechar o capital... Leia mais
22 AGO

Mercedes-Benz lança dois SUVs esportivos AMG no Brasil

A Mercedes-Benz anunciou nesta quarta-feira (23) a chegada de novos esportivos da família AMG no Brasil. São duas versões do SUV GLC. Os nomes, no entanto, não são tão simples: AMG GLC 63 4Matic+ e AMG GLC 63 4Matic+ Coupé. A diferença entre os dois é a carroceria, afinal, ambos compartilham o motor V8 4.0 biturbo. Mas potência e torque são diferentes, 476 cavalos e 66,3 kgfm no GLC “comum” e 510 cv e 71,4 kgfm no cupê. Nos dois casos, o câmbio é automático de 9... Leia mais
22 AGO

Honda renova linha CRF e preço parte de R$ 40.590

A Honda acaba de renovar no Brasil sua linha de motos off-road CRF. Importados do Japão, os modelos são destinados a praticas off-road e não podem ser emplacados, ou seja, não é permitido sua circulação em vias públicas. Com motores de 250 cc e 450 cc, as CRFs são projetadas para competição em motocross, ralis e enduro. Veja os preços: CRF 250R - R$40.590CRF 250RX - R$43.590CRF 450R - R$44.590CRF 450X - R$44.990 CRF 450R Feita para a prática de motocross, a CRF 450... Leia mais
22 AGO

Gestamp demite 52 trabalhadores da fábrica em Taubaté, SP

A Gestamp, que atua no ramo de fabricação de peças e acessórios para automóveis, demitiu 52 trabalhadores da fábrica em Taubaté. A informação foi divulgada pela multinacional nesta quarta-feira (22). De acordo com a empresa, os desligamentos foram na segunda (20) e terça-feira (21), com o objetivo de adequar o volume de produção ao atendimento da demanda. As montadoras da região são clientes da Gestamp, entre elas a Volkswagen. A multinacional espanhola empresa cerca de... Leia mais
22 AGO

Opel mostra SUV elétrico que será base para futuros carros da marca

A Opel revelou nesta quarta-feira (22) o conceito GT X Experimental, que será base para futuros modelos da montadora alemã, parte do grupo Peugeot-Citroën. Ainda um protótipo, o modelo foi definido como um SUV com apelo de coupé pela montadora. Movido à energia elétrica, o GT X tem 4,06 metros de comprimento para um entre-eixos de 2,62 mm. Seguindo em suas medidas, o modelo tem 1,83 metros de largura e 1,52 metros de altura. Suas rodas são de 17 polegadas. As portas... Leia mais