Novidades

04 ABR

Você sabe de onde vem o nome Jeep? Seis curiosidades do dia do jipe

Para os jipeiros, dirigir na lama é mais do que uma simples diversão, é um estilo de vida (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Não há adepto da vida fora-de-estrada que não nutra pela Jeep um apreço especial, afinal foi ela que popularizou os veículos off-road.

Caso você não saiba, 4 de abril é considerado “Dia do Jipe”, inclusive no município de Sâo Paulo, por meio da Lei 14.026, de julho de 2005.

Sendo assim, nada mais natural do que descobrir algumas curiosidades sobre a marca Jeep, que acabou se tornando sinônimo desses simpáticos veículos com excelente capacidade off-road.

Para celebrar a data, QUATRO RODAS conta seis curiosidades sobre os jipes e a Jeep.

Jeep Willys de controle remoto (Divulgação/Jeep)

Há três teorias sobre a origem do nome Jeep. A primeira é a de que ele nasceu da fusão das letras G e P, de General Porpose (Proposta Geral), pronunciadas em inglês.

Quando ainda era um veículo de aplicação exclusivamente militar, os soldados se referiam a ele como Diipi.

A segunda teoria faz menção ao Eugene, personagem do desenho animado Popeye, que não deixava seu companheiro na mão e tinha a capacidade de se tele transportar, vencendo qualquer obstáculo.

Eugene tinha um som característico: “Diipi, diipi”. A terceira corrente para explicar o nome Jeep, vem de uma outra provável sigla: Just Enough Essential Parts – algo como nada além das peças essenciais.

Terra e buracos: alvo preferido dos jipeiros (Divulgação/Jeep)

Uma das condecorações concedidas aos militares no período de guerra, o Purple Heart (Coração Roxo, nome alusivo) também foi dado ao veículo, tamanha a sua importância no campo de batalha.

Contam os executivos da Jeep no Brasil que, assim como acontece por aqui, na China o nome jipe também designa veículos com capacidade off-road.

Ao longo da história, a grade icônica com sete aberturas dos veículos Jeep foi alterada apenas duas vezes, tendo ficado com nove e 11 espaços vazados.

Wrangler: o mais jipe dos Jeep (Divulgação/Jeep)

Acostumado com a fama de pau pra toda obra, o Jeep Wrangler tem um buraco em sua história que nem sequer ele próprio consegue superar.

Ele surgiu em 1987, com a estreia da quarta geração e seus faróis quadrados. O público torceu o nariz para a aposentadoria dos faróis redondos, o que jogou a popularidade e as vendas do Wrangler na lama.

O buraco foi tão fundo que engoliu o ano-modelo 1996. A marca se apressou, mas só em 1997 conseguiu recolocar seu Wrangler de volta nos trilhos, ou melhor, nas trilhas – com faróis redondos, obviamente.

De acordo com a Jeep, seus modelos já foram vistos em mais de 7.000 filmes, como protagonistas ou coadjuvantes.

E quem disse que os jipões não estão pra brincadeira? Também de acordo com a marca, a Jeep já apareceu em 432 jogos (eletrônicos ou de tabuleiro).

Você acha que apenas os motoboys têm o saudável hábito de cumprimentar um ao outro ao se cruzarem ou parar num semáforo?

Modelos receberam um conector extra para a recarga doméstica (Divulgação/Jeep)

Nos Estados Unidos, há a chamada Jeep Wave (onda Jeep), uma espécie de código de conduta entre os Jeepers (jipeiros).

Surfar na onda Jeep é fácil: basta fazer um V com os dedos de uma das mãos, mas as duas devem estar no volante.

Em geral, a atitude é mais comum entre os motoristas de Wrangler, mas não é raro um destes estender o discreto cumprimento aos donos de outros modelos da marca.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

15 SET
Com motor três cilindros, versão 1.0 do Argo alia potência e economia

Com motor três cilindros, versão 1.0 do Argo alia potência e economia

Um hatch moderno precisa ser econômico, e o Fiat Argo 1.0 é um dos mais econômicos da categoria. Ele vem com o motor Firefly 1.0 de três cilindros, com 77 cavalos de potência e 10,9 kgfm de torque. A família dos motores Firefly oferece o melhor e mais bem distribuído torque do segmento, proporcionando agilidade nas acelerações e retomadas de velocidade, sem a necessidade de espremer o pedal do acelerador a todo momento, como mostrou o piloto do Auto Esporte Luiz Razia. O motor,... Leia mais
15 SET
Sete segmentos de carros que as montadoras inventaram para vender

Sete segmentos de carros que as montadoras inventaram para vender

– (reprodução/Divulgação) Ao chamar o Renault Kwid de “SUV dos compactos”, a marca francesa utilizou um velho artifício mercadológico das montadoras: vender seus produtos como se pertencessem a uma categoria distinta, geralmente superior – isso quando não há a tentativa de simplesmente cria um novo segmento. Ela não foi a primeira – e nem será a única. Quase todos os fabricantes, sejam chiques ou populares, já forçaram... Leia mais
15 SET
Volkswagen lança caminhão que qualquer um pode dirigir

Volkswagen lança caminhão que qualquer um pode dirigir

Peso do Delivery Express não ultrapassa as 3,5 toneladas, para ampliar o público condutor (Divulgação/Volkswagen) Pense numa antiga Ford F-250 Cabine Dupla. Ou na mastodôntica RAM 2500 . São picapes tão grandes que precisam de habilitação de categoria C, para veículos acima dos 3.500 quilos. Agora olhe para o novo VW Delivery Express aí em cima. É um caminhão, mas por incrível que pareça, pode ser dirigido por pessoas com... Leia mais
13 SET
Ford Mustang GT V8 chega ao Brasil ainda este ano com 450 cv

Ford Mustang GT V8 chega ao Brasil ainda este ano com 450 cv

Esportivo tem capô mais baixo e faróis mais estreitos (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) Europeus podem comprar o Ford Mustang desde 2015. E fazem isso com gosto: foi o esportivo mais vendido na grande maioria dos países europeus em 2016. Agora ele aparece no Salão de Frankfurt reestilizado, com o mesmo design que estreará no Brasil no fim deste ano. Leia-se por estreia o início da pré-venda do esportivo por aqui. As entregas só... Leia mais
13 SET
Ford EcoSport ST-Line: visual esportivo – sem estepe na traseira

Ford EcoSport ST-Line: visual esportivo – sem estepe na traseira

Versão inédita dá apelo ao EcoSport remodelado; por lá, o modelo tem motores 1.0 turbo a gasolina e 1.5 a diesel (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) O EcoSport é brasileiro, mas tem uma existência um pouco diferente no hemisfério norte. Após fazer sua primeira aparição pública durante o Salão de Detroit, em janeiro deste ano, o SUV foi revelado no Salão de Frankfurt com uma inédita configuração esportiva. Principal... Leia mais
13 SET
SsangYong Tivoli: a nova aposta dos coreanos para o Brasil

SsangYong Tivoli: a nova aposta dos coreanos para o Brasil

Com design mais sóbrio em relação aos antigos SsangYong, o Tivoli deverá ser a grande aposta para o Brasil (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) Com retorno ao Brasil confirmado, a SsangYong atraiu olhares brasileiros para seu estande em Frankfurt. Dos três modelos que já foram vistos rodando em terras brasileiras, um desperta mais interesse por aqui: o Tivoli. Recentemente flagrado por QUATRO RODAS em sua versão alongada, pudemos ver de... Leia mais