Novidades

17 OUT

Longa Duração: conectar o celular no VW Virtus é tarefa árdua

Entrada USB: atrás do câmbio, no fundo do porta-objetos (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)

Quase todas as anotações dos usuários do Virtus são positivas. As mais comuns: “Nem parece que o motor é 1.0”, “Na cidade, a suspensão é um pouco dura, mas na estrada o comportamento é excelente”, “O nível de espaço é ótimo na cabine e no porta-malas”.

Mas há um ponto negativo que, com o passar do tempo, tem ganhado destaque: a dificuldade para conectar o cabo do celular à porta USB, no console central.

“Mesmo com o carro ainda estacionado e com a luz de cortesia dianteira acesa, é necessário certa dose de contorcionismo para conseguir conectar o cabo USB. É preciso driblar a alavanca de câmbio e usar apenas a ponta dos dedos, pois o espaço e a posição da entrada é ruim”, diz o redator-chefe, Zeca Chaves.

Multimídia de 8 polegadas (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Também não dá para dizer que  uma simples iluminação seria requinte demais para o Virtus: o Argo, por exemplo, é de uma categoria inferior e oferece tal cuidado. Aliás, até a porta USB que fica entre os bancos dianteiros – podendo servir a qualquer um dos ocupantes – também é iluminada.

Além disso, as duas entradas permitem integração com o sistema multimídia via Android Auto e Apple CarPlay. No Virtus, apenas a porta USB do console permite tal facilidade, uma vez que a que fica no topo do painel, junto ao suporte original de celular, serve apenas como fonte de alimentação de energia.

Enquanto a tampa estava fechada, a luz no painel dizia que ficou aberta (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)

Já o repórter Henrique Rodriguez reclamou da porta dianteira direita e da tampa do porta-malas.

“Dirigi o Virtus com três passageiros diferentes ao meu lado. Todos só conseguiram fechar a porta na segunda tentativa, aplicando uma dose maior de força. Em outra ocasião, o painel indicava que o porta-malas estava aberto, apesar de a tampa estar aparentemente fechada. Mas, de fato, algo estava errado, pois ela não destravava mais pela maçaneta externa  nem pela chave. Tive que acessar o porta-malas para destravá-lo por dentro. Isso aconteceu uma única vez. Depois, parece que tudo voltou ao normal”, disse. Assim esperamos.

Consumo

Ficha técnica

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

04 JUL

Portaria do Ministério de Minas e Energia flexibiliza uso do biodiesel

O Ministério de Minas e Energia publicou no "Diário Oficial da União" desta quarta-feira (4) uma portaria que flexibiliza a norma que autoriza a mistura voluntária de biodiesel no diesel. A portaria permite o uso de "até" 20% de biodiesel no abastecimento de frotas cativas e consumidores rodoviários atendidos por ponto próprio de abastecimento, como transportadoras e empresas de ônibus que têm os próprios tanques de diesel. Para uso agrícola, industrial e ferroviário, a... Leia mais
04 JUL

O que muda entre os turbos axiais, pulsativos e roletados?

As diferenças entre os turbocompressores está nos detalhes (Garrett/Divulgação)O que muda entre os turbos axiais, pulsativos e roletados? – Vinicius de Andrade Rossello, São Paulo (SP)Basicamente, muda o caminho que os gases percorrem dentro da peça. No turbo radial, os gases de exaustão entram no rotor no sentido perpendicular ao da árvore que une as peças, enquanto no axial esse fluxo entra paralelamente.Existe também o turbo mixedflow, que é o meio-termo entre os dois... Leia mais
04 JUL

Programa automotivo Rota 2030 deve sair nesta semana, diz ministro

O lançamento do programa automotivo Rota 2030 deve acontecer ainda esta semana, disse nesta quarta-feira (4) o ministro da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, Marcos Jorge de Lima. O programa que está sendo negociado há meses dentro do governo federal prevê incentivos tributários limitados para empresas do setor automotivo que investirem em pesquisa e desenvolvimento no Brasil. Segundo o ministro, os detalhes que faltavam no texto já foram acertados entre a pasta e o... Leia mais
04 JUL

Longa Duração: quanto custam as peças de desgaste natural?

Nossa frota vai às compras (Christian Castanho/Quatro Rodas)Desde os anos 90 o Longa Duração não tem uma frota tão grande. São seis carros: Fiat Argo, Hyundai Creta, Jeep Compass, Renault Kwid, Toyota Prius e Volkswagen Virtus.Ainda assim, a tropa foi convocada para uma apuração do preço daquelas peças que, apesar de serem de desgaste natural, raramente pedem troca.Mas, quando acontece, o valor elevado costuma assustar o dono e prejudicar o planejamento do orçamento. Nossa pesquisa,... Leia mais
04 JUL

Kia faz recall do Carnival por defeito na porta deslizante

A Kia anunciou nesta quarta-feira (4) o recall do Carnival, ano/modelo 2016 a 2019, por possibilidade de defeito na porta deslizante. A montadora convoca os proprietários para agendarem o reparo gratuito em alguma concessionária. Veja os chassis envolvidos: De finais 113707 a 437433, produzidos entre 17/06/2015 a 05/02/2018 A marca informa que existe um problema no software da unidade eletrônica de comando das portas deslizantes automáticas. Algumas unidades do Carnival... Leia mais
04 JUL

Veja 10 carros e 10 motos mais vendidos do 1º semestre de 2018

O primeiro semestre acabou, e a Fenabrave, a associação das concessionárias, divulgou o balanço das vendas de veículos do país no período. Houve alta de 14,5% sobre o mesmo período do ano passado. Pelo retrospecto recente, não era difícil prever que Chevrolet Onix e Honda CG 160 seriam os preferidos dos brasileiros. Veja abaixo a lista dos 10 carros e das 10 motos mais vendidos no Brasil nos seis primeiros meses do ano: ... Leia mais