Novidades

03 JUL

Versões para PCD perdem equipamentos banais para manter o preço

Veículos com isenção de IPI, ICMS e IOF têm abatimento de 20% a 30% no preço (Divulgação/Jeep)

Pessoas com deficiências ou patologias que dificultam ou impedem a mobilidade têm direito a adquirir veículos com isenção de IPI, ICMS e IOF, o que resulta em abatimento de 20% a 30% no preço.

Contudo, as isenções só são aplicadas em carros que custam até R$ 70.000 já com opcionais. Para enquadrar modelos maiores e mais caros, como SUVs, algumas marcas criam versões menos equipadas só para esse público.

Os fabricantes miram nos R$ 69.990. 

O Jeep Renegade 1.8 AT precisa recorrer às rodas de aço aro 16, em vez das de liga leve de mesmo aro, perde alarme, faróis de neblina, banco do carona rebatível, rack do teto, sensor de estacionamento, rádio e alto-falantes.

Creta Attitude sofre vários cortes em venda para PCD (Divulgação/Hyundai)

A Hyundai eliminou do Creta Attractive as barras de teto, rádio, comando de som no volante, monitor de pressão dos pneus e até a tampa interna do porta-malas! 

Reanult Captur Life perdeu equipamentos (Divulgação/Renault)

Não é muito diferente do que a Renault faz com o Captur Life 1.6 CVT, que só é vendido na cor branca. Até maio, as diferenças da versão se limitavam às rodas aro 17 sem acabamento diamantado e à falta de retrovisores rebatíveis e sensor de estacionamento.

Contudo, carros pedidos a partir de junho não terão tampão do porta-malas, protetor de cárter, rádio, luz do porta-luvas, luzes de leitura internas e ponteira de escape cromada. O preço será o mesmo: R$ 69.990.

É possível instalar todos estes itens nas concessionárias, mas por valores que assustam. O tampão, por exemplo, custa R$ 826,72, mas é mais barato que o protetor de cárter de R$ 923,93 ou que o rádio de R$ 4.361,64. Ter todos os itens elevaria a conta em 6.966,79.

Fit Personal pode ganhar equipamentos vendidos como acessórios (Divulgação/Honda)

A Honda, por sua vez, jogou com as regras na mão. O Fit Personal, dedicado ao público PcD, custa R$ 68.700 e tem rodas de aço aro 15 sem calotas, quatro alto-falantes, comandos de áudio no volante e até câmera de ré.

Mas não tem o rádio. Isso é rescolvido com um pacote de acessórios com rodas de liga leve aro 15 e rádio com Bluetooth e tela de LCD instalados nas concessionárias por R$ 5.233. O total passa dos R$ 70.000, mas acessórios não são contabilizados para os descontos.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

15 FEV

Nova geração do BMW X4 fica maior, mas mantém visual do anterior

Nova geração será apresentada no Salão de Genebra (Divulgação/BMW) A BMW apresentou a segunda geração do X4. Lançado em 2014, o SUV-cupê estará maior e ainda mais esportivo. O design pouco mudou, mantendo a mesma base visual do atual. O X4 teve um acréscimo de 81 mm no comprimento e 37 mm na largura. O entre-eixos cresceu 54 mm, já a altura foi reduzida em 3 mm. A marca diz que a aerodinâmica melhorou em 10%, enquanto o espaço para pernas... Leia mais
15 FEV

Porta-malas do Renegade era menor que o do Uno, mas ele cresceu

Versões com motor flex ganharam estepe de emergência para aumentar porta-malas (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Jeep Renegade tem dimensões compatíveis com os demais SUVs compactos. A exceção era seu porta-malas, com 260 litros de capacidade: um Nissan Kicks tem 432 l e um Honda HR-V, 437 l. Ficava aquém inclusive de compactos como VW Gol (285 l) e Fiat Uno (290... Leia mais
15 FEV

Teste: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI, mania de grandeza

Até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dalí para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas) O histórico da Volkswagen no segmento de sedãs intermediários – entre os compactos e os médios – é dúbio. A geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002 e extinta em 2014) ganhou fama de ótimo carro, mas nunca vendeu tanto quanto o esperado. No caso do sedã, uma das razões foi o fato de que ele tinha os mesmos 246 cm... Leia mais
14 FEV

Ford deixa escapar nova geração do Focus e prepara fim do RS

Sem camuflagem, Focus revela ter linhas de vários carros (Reprodução/Vezess/Internet) A Ford não conseguiu manter o segredo até março. A nova geração do Focus foi flagrada sem qualquer camuflagem em Portugal por leitor do site húngaro Vezess. O Focus fotografado tem caracterização esportiva, com para-choques mais elaborados e rodas diamantadas de 18 polegadas. Pode ser uma versão ST Line ou mesmo a versão ST, com motorização... Leia mais
14 FEV

Teste: Range Rover Velar, visual ousado e tecnologia de ponta

Faróis a laser opcionais têm alcance de até 550 metros  (Leo Sposito/Quatro Rodas) Desde o lançamento do Range Rover Evoque, era difícil ver um novo Land Rover surpreender quando o assunto é design marcante. O Range Rover Velar, porém, se não consegue atingir a meta, é o modelo da marca inglesa que chega mais perto disso. Os faróis de led afilados chamam a atenção, com um desenho ousado reforçado pelas entradas de ar do para-choque exclusivo... Leia mais
14 FEV

Ford EcoSport 2019 tem nova versão mais barata para PcD

Versão para vendas diretas não tem rodas de liga ou maçanetas pintadas  (Divulgação/Ford) O Ford EcoSport passou a ter versão para vendas diretas na linha 2019. Até então, a Ford oferecia isenção de IPI e descontos na versão SE 1.5 AT em vendas para pessoas com deficiência. Agora, a a versão SE Direct 1.5 AT atende tanto frotistas como pessoas com deficiência. Menos equipada, a nova versão SE Direct 1.5 AT também é mais... Leia mais