Novidades

14 AGO
Honda faz recall de 11.922 motos; modelos podem desligar sozinhos

Honda faz recall de 11.922 motos; modelos podem desligar sozinhos

A Honda anunciou nesta sexta-feira (14) o recall de 11.922 motos no Brasil, incluindo os modelos CTX 700N, XL 700V Transalp, NC 750X, CB 650F, CB 600F Hornet, CBR 600RR, Shadow 750, NC 700X, CBR 650F e CBR 600F. Marca convoca proprietários para comparecerem às concessionárias da empresa para a inspeção a partir de 28 de agosto.

Em algumas unidades poderá ocorrer curto circuito e superaquecimento do interruptor de partida.

De acordo com a empresa, existe a possibilidade de desligamento súbito e irreversível do motor e, em casos extremos, incêndio, podendo causar danos materiais e lesões graves ou até mesmo fatais aos ocupantes e terceiros.

A marca disponibiliza o site honda.com.br/recall/motos e Central de Atendimento pelo 0800-701-3432 (segunda a sexta-feira, das 08h às 20h - horário de Brasília) para mais informações.

VEJA CHASSIS ENVOLVIDOS:

CTX 700N ABS: ano/modelo: 2014 -  CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: JH2RC68Y*EK0 Final de: 00002 até: 00161 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 12/11/2013 FINAL: 29/11/2013;

CBR 600RR STD: ano/modelo: 2014  - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: JH2PC409*EK7 Final de: 00004 até: 00173 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 24/10/2013 FINAL: 06/06/2014;

CBR 600RR ABS: ano/modelo: 2014  - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: JH2PC409*EK7 Final de: 00174 até: 00237 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 21/05/2014 FINAL: 19/06/2014;

XL 700V Transalp STD: ano/modelo: 2014 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RD1410ER2 - Final de: 00001 até: 00600 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 09/01/2014 FINAL: 11/11/2014;

XL 700V Transalp ABS: ano/modelo: 2014  - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RD1420ER7 Final de: 00001 até: 00540 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 28/01/2014 FINAL: 22/10/2014;

Shadow 750 STD: ano/modelo: 2014 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC5400ER0 Final de: 00001 até: 50071 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL:07/01/2014 FINAL: 26/11/2014;

Shadow 750 ABS: ano/modelo: 2014  - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC5410ER5 Final de: 00001 até: 50027 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 03/02/2014 FINAL: 03/06/2014;

NC 750X STD: ano/modelo: 2015 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC7310FR0 Final de: 00002 até: 00391 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 15/01/2014 FINAL: 30/07/2015;

NC 750X ABS: ano/modelo: 2015 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC7320FR0 Final de: 00001 até: 00849 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 15/01/2014 FINAL: 15/07/2015;

NC 700X STD: ano/modelo: 2014 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC6410ER0 Final de: 00603 até: 01528 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 15/01/2014 FINAL: 24/11/2014;

NC 700X ABS: ano/modelo: 2014 - Versão: - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC6420ER0 Final de: 00294 até: 00799 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 28/01/2014 FINAL: 28/08/2014;

CB 650F STD: ano/modelo: 2015 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC7700FR0 Final de: 00001 até: 01544 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 26/05/2014 FINAL: 29/07/2015;

CB 650F ABS: ano/modelo: 2015 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC7710FR* Final de: 00001 até: 00935 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 26/05/2014 FINAL: 21/07/2015;

CBR 650F STD: ano/modelo: 2015  - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC7600FR* Final de: 00001 até: 00660 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 14/03/2014 FINAL: 20/07/2015;

CBR 650F ABS: ano/modelo: 2015 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial:9C2RC7610FR* Final de: 00001 até: 00724 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 13/03/2014 - FINAL: 15/06/2015;

CB 600F Hornet STD: ano/modelo: 2014 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2PC4210ER0 Final de: 00483 até: 01731 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 11/12/2013 FINAL: 15/10/2014;

CB 600F Hornet ABS: ano/modelo: 2014 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2PC4220ER0 Final de: 00303 até: 00917 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 13/01/2014 FINAL: 26/08/2014;

CBR 600R STD: ano/modelo: 2014 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2PC4230ER7 Final de: 00003 até: 00602 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 23/01/2014 FINAL: 03/04/2014;

CBR 600R ABS: ano/modelo: 2014 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2PC4240ER0 Final de: 00003 até: 00407 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 25/03/2014 FINAL: 08/10/2014

 

 

G1 JÁ AVALIOU A CB 650F, VEJA COMO ANDA A MOTO:

 

 

Fonte: G1

Mais Novidades

21 NOV
Impressões: novo Audi Q3 é quase tão legal de dirigir quanto um sedã

Impressões: novo Audi Q3 é quase tão legal de dirigir quanto um sedã

No Brasil, Audi Q3 troca a carroceria, mas não o motor (Divulgação/Audi)A Audi fez uma avant-première nacional da segunda geração do Q3, que começa a ser vendido em fevereiro de 2020 no Brasil, custando entre R$ 179.990 e R$ 226.990 na versão de topo Black com todos os opcionais.Clique aqui para ver a lista completa de preços e versões.Para isso, a empresa trouxe quatro unidades do modelo da Alemanha, em configurações específicas para aquele mercado, e organizou um test-drive na... Leia mais
21 NOV
Correio Técnico: onde fica o sensor de temperatura externa do carro?

Correio Técnico: onde fica o sensor de temperatura externa do carro?

Sensor de temperatura do Sonic fica “camuflado” na grade do radiador (Divulgação/Chevrolet)Onde normalmente se localiza o sensor de temperatura externa? Antonio Carlos Wosgrau, Brasília (DF)Geralmente na dianteira, próximo ao solo. O ideal seria que o sensor ficasse na sombra, sempre distante de qualquer fonte de calor.Como isso é quase impossível em um carro, a maioria das fabricantes escolhe pontos perto da parte de baixo do para-choque dianteiro.Isso permite que o sensor não seja... Leia mais
20 NOV
Novo Nissan Sentra abandona jeito de tiozão e fica mais refinado

Novo Nissan Sentra abandona jeito de tiozão e fica mais refinado

– (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)Talvez agora, depois de anos tentando se afastar da imagem de “carro de tiozão”, o Nissan Sentra finalmente conseguirá ter sucesso em sua missão.O sedã é a grande novidade da marca no Salão de Los Angeles (Estados Unidos), que QUATRO RODAS cobre in loco. Ganha ainda mais relevância por ser o carro mais vendido da marca nos Estados Unidos e, em nosso caso específico, por ser um modelo estratégico para o fabricante também no... Leia mais
20 NOV
Chevrolet Trailblazer perde motor V6 que já empurrou Camaro e Omega

Chevrolet Trailblazer perde motor V6 que já empurrou Camaro e Omega

Versão V6 era oferecida apenas para a Trailblazer (Divulgação/Chevrolet)A Chevrolet tirou de linha, sem grande alarde, a versão V6 do Trailblazer. Agora o SUV, que já era vendido somente em um pacote de acabamento, oferece apenas o propulsor 2.8 turbodiesel de 200 cv e 51 mkgf que também equipa a picape S10.A versão Premier V6 era oferecida por R$ 196.096, enquanto a diesel tem preço sugerido de R$ 239.590.O motor 3.6 V6 aspirado tinha injeção direta e variação de fase nos dois... Leia mais
20 NOV
Raio X: quanto custa manter um Volvo XC40 de R$ 203.950?

Raio X: quanto custa manter um Volvo XC40 de R$ 203.950?

O XC40 é importado da Bélgica (Christian Castanho/Quatro Rodas)Lançado no início de 2018, o Volvo XC40 levou os SUVs da fabricante sueca a um patamar mais acessível. Deu certo: teve 1.542 unidades vendidas no Brasil até agora e só fica atrás do XC60 (2.136 carros).A versão Momentum é intermediária e tem o motor 2.0 turbo em versão de 252 cv e 35,7 mkgf, e tração integral. Ainda possui chave presencial, câmera de ré, opção para cinco modos de condução e ar-condicionado... Leia mais
19 NOV
Novo BMW Série 1 chega ao Brasil mais racional, menos potente e mais caro

Novo BMW Série 1 chega ao Brasil mais racional, menos potente e mais caro

Novo Série 1 tem base de X1, X2 e carros da Mini (Divulgação/BMW)O novo BMW Série 1 chegou ao Brasil, mas isso não é necessariamente bom. Você quer tração traseira, 44 cv a mais e ainda pagar menos? É melhor correr em busca de uma unidade zero-quilômetro do modelo antigo.Isso porque o hatch virá da Alemanha com base de X1 – o que rompe com a tradição do motor transversal à tração dianteira – na versão 118i Sport GP, por R$ 174.950.Modelo virá importado da Alemanha mais... Leia mais