Novidades

14 AGO
Honda faz recall de 11.922 motos; modelos podem desligar sozinhos

Honda faz recall de 11.922 motos; modelos podem desligar sozinhos

A Honda anunciou nesta sexta-feira (14) o recall de 11.922 motos no Brasil, incluindo os modelos CTX 700N, XL 700V Transalp, NC 750X, CB 650F, CB 600F Hornet, CBR 600RR, Shadow 750, NC 700X, CBR 650F e CBR 600F. Marca convoca proprietários para comparecerem às concessionárias da empresa para a inspeção a partir de 28 de agosto.

Em algumas unidades poderá ocorrer curto circuito e superaquecimento do interruptor de partida.

De acordo com a empresa, existe a possibilidade de desligamento súbito e irreversível do motor e, em casos extremos, incêndio, podendo causar danos materiais e lesões graves ou até mesmo fatais aos ocupantes e terceiros.

A marca disponibiliza o site honda.com.br/recall/motos e Central de Atendimento pelo 0800-701-3432 (segunda a sexta-feira, das 08h às 20h - horário de Brasília) para mais informações.

VEJA CHASSIS ENVOLVIDOS:

CTX 700N ABS: ano/modelo: 2014 -  CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: JH2RC68Y*EK0 Final de: 00002 até: 00161 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 12/11/2013 FINAL: 29/11/2013;

CBR 600RR STD: ano/modelo: 2014  - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: JH2PC409*EK7 Final de: 00004 até: 00173 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 24/10/2013 FINAL: 06/06/2014;

CBR 600RR ABS: ano/modelo: 2014  - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: JH2PC409*EK7 Final de: 00174 até: 00237 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 21/05/2014 FINAL: 19/06/2014;

XL 700V Transalp STD: ano/modelo: 2014 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RD1410ER2 - Final de: 00001 até: 00600 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 09/01/2014 FINAL: 11/11/2014;

XL 700V Transalp ABS: ano/modelo: 2014  - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RD1420ER7 Final de: 00001 até: 00540 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 28/01/2014 FINAL: 22/10/2014;

Shadow 750 STD: ano/modelo: 2014 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC5400ER0 Final de: 00001 até: 50071 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL:07/01/2014 FINAL: 26/11/2014;

Shadow 750 ABS: ano/modelo: 2014  - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC5410ER5 Final de: 00001 até: 50027 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 03/02/2014 FINAL: 03/06/2014;

NC 750X STD: ano/modelo: 2015 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC7310FR0 Final de: 00002 até: 00391 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 15/01/2014 FINAL: 30/07/2015;

NC 750X ABS: ano/modelo: 2015 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC7320FR0 Final de: 00001 até: 00849 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 15/01/2014 FINAL: 15/07/2015;

NC 700X STD: ano/modelo: 2014 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC6410ER0 Final de: 00603 até: 01528 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 15/01/2014 FINAL: 24/11/2014;

NC 700X ABS: ano/modelo: 2014 - Versão: - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC6420ER0 Final de: 00294 até: 00799 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 28/01/2014 FINAL: 28/08/2014;

CB 650F STD: ano/modelo: 2015 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC7700FR0 Final de: 00001 até: 01544 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 26/05/2014 FINAL: 29/07/2015;

CB 650F ABS: ano/modelo: 2015 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC7710FR* Final de: 00001 até: 00935 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 26/05/2014 FINAL: 21/07/2015;

CBR 650F STD: ano/modelo: 2015  - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2RC7600FR* Final de: 00001 até: 00660 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 14/03/2014 FINAL: 20/07/2015;

CBR 650F ABS: ano/modelo: 2015 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial:9C2RC7610FR* Final de: 00001 até: 00724 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 13/03/2014 - FINAL: 15/06/2015;

CB 600F Hornet STD: ano/modelo: 2014 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2PC4210ER0 Final de: 00483 até: 01731 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 11/12/2013 FINAL: 15/10/2014;

CB 600F Hornet ABS: ano/modelo: 2014 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2PC4220ER0 Final de: 00303 até: 00917 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 13/01/2014 FINAL: 26/08/2014;

CBR 600R STD: ano/modelo: 2014 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2PC4230ER7 Final de: 00003 até: 00602 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 23/01/2014 FINAL: 03/04/2014;

CBR 600R ABS: ano/modelo: 2014 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS Inicial: 9C2PC4240ER0 Final de: 00003 até: 00407 DATA DE PRODUÇÃO INICIAL: 25/03/2014 FINAL: 08/10/2014

 

 

G1 JÁ AVALIOU A CB 650F, VEJA COMO ANDA A MOTO:

 

 

Fonte: G1

Mais Novidades

25 NOV
Impressões: Porsche Taycan prova que dá para ser divertido e ecológico

Impressões: Porsche Taycan prova que dá para ser divertido e ecológico

Visual mantém inspiração no carro-conceito Mission E (Divulgação/Porsche)Alguns supersticiosos diziam que o mundo acabaria em 2012. E não acabou. Mas, para os puristas da Porsche, foi em 2019 que tudo mudou. Quero dizer… mudou, mas não necessariamente para pior, considerando que o Taycan, primeiro carro puramente elétrico da marca, também é um dos melhores que já dirigi.Por enquanto, tive que viajar à Alemanha para ter esse privilégio. Mas é apenas questão de tempo para os... Leia mais
25 NOV
Correio Técnico: o controle de tração faz o carro gastar mais combustível?

Correio Técnico: o controle de tração faz o carro gastar mais combustível?

Desligar o controle de tração é uma ótima forma de transformar seu dinheiro em fumaça (Marco de Bari/Quatro Rodas)Andar com o controle de tração ligado faz o automóvel gastar mais combustível? – leitor Jose Marques Neto, São Paulo (SP)Não, e o mesmo vale para o controle de estabilidade. A diferença entre eles é que o controle de tração apenas corta o envio da força do motor quando detecta perda de aderência em acelerações, sem impacto no consumo de combustível. Já o... Leia mais
24 NOV
Correio Técnico: Vale a pena modernizar motores de dois tempos?

Correio Técnico: Vale a pena modernizar motores de dois tempos?

Ford Fiesta Ghia dois tempos de 1992 (Silvio Porto/Quatro Rodas)Um motor dois-tempos com válvula de escape e injeção direta é viável?, leitor Renaldo Riffel Junior, Blumenal (SC)A boa notícia é que isso já foi feito, mas a má é que não funcionou. No início da década de 90, a Ford produziu alguns protótipos do Fiesta de terceira geração com um motor 1.2 de três cilindros e dois tempos. O propulsor tinha injeção direta de gasolina, melhorando a queima da mistura... Leia mais
23 NOV
A incrível corrida com calhambeques de até 1.000 cv que tem Piquet no grid

A incrível corrida com calhambeques de até 1.000 cv que tem Piquet no grid

Pé na Tábua: a competição é acirrada e os carros são levados ao limite nas curvas (Artur Duque/Divulgação)Para quem não conhece, o Goodwood Festival of Speed, que acontece no Reino Unido todos os anos, é um dos maiores eventos de automobilismo do mundo. Ali, pilotos, entusiastas e muitos carros clássicos se encontram e passam uma semana celebrando o mundo do automóvel. O evento acontece na Casa de Goodwood, propriedade do aristocrata britânico Lord March. São diversas categorias... Leia mais
22 NOV
Formigão, picape brasileira que está 43 anos à frente da Tesla Cybertruck

Formigão, picape brasileira que está 43 anos à frente da Tesla Cybertruck

– (Arte/Quatro Rodas)A picape Tesla Cybertruck só deve chegar ao mercado em 2021, mas foi apresentada nesta sexta-feira (22) e gerou polêmica pelo visual futurista. Só que as linhas retilíneas – que renderam comentários negativos dos nossos leitores – parecem ter inspiração no passado: o Renha Formigão, modelo nacional dos anos 1970. Por isso recuperamos a avaliação a seguir, de outubro de 1978, para mostrar que o pretenso futurismo da Cybertruck já era antecipado pela nossa... Leia mais
22 NOV
Veja como manter o carro em dia para as férias

Veja como manter o carro em dia para as férias

 (Volkswagen/Divulgação)Chega o vera?o e, com ele, festas de fim de ano, fe?rias escolares e muitas oportunidades para colocar o carro na estrada. Na?o e? a? toa que, de acordo com o Ministe?rio da Infraestrutura, neste peri?odo ha? aumento no fluxo de vei?culos em praticamente todas as rodovias e regio?es do Brasil. Seja para trajetos mais longos ou mesmo para aquele bate-volta para aproveitar um fim de semana de sol, viagens de carro exigem cuidados especiais. Ale?m das reviso?es em dia,... Leia mais