Novidades

16 FEV

Ford EcoSport 2019 fica mais barato, mas perde 7 airbags de série

Versão FreeStyle foi uma das que perdeu os 7 airbags de série, permanecendo apenas os 2 obrigatórios (Divulgação/Ford)

A Ford segue fazendo mudanças no EcoSport. Para a linha 2019, o SUV compacto ficou até R$ 1.300 mais barato.

Porém, perdeu os 7 airbags de série, que agora aparece apenas nas versões mais caras.

Os preços do SUV compacto começam agora em R$ 68.690 na nova versão SE Direct 1.5, voltada para o público PcD, e vai até os R$ 99.990 cobrados pela recém-lançada topo de linha Storm 4×4.

Os descontos na linha EcoSport 2019 são de até R$ 1.300  (Divulgação/Ford)

A configuração SE 1.5 com câmbio manual, que custava R$ 77.990, passa a valer agora R$ 76.690 – um desconto de R$ 1.300. Com transmissão automática, o preço sobe para R$ 82.890, e tem desconto de R$ 1.100.

As reduções continuam nas versões Freestyle 1.5, mas são menores. A manual, que era cobrado R$ 83.990, houve um desconto de R$ 300 e agora vale R$ 83.690. Na automática o valor reduziu apenas R$ 100 e é vendido por R$ 89.890.

Versão para vendas diretas não tem rodas de liga ou maçanetas pintadas  (Divulgação/Ford)

Para reduzir os preços, a Ford deixa de oferecer os 7 airbags de série nos modelos e passa a disponibilizar apenas 2 airbags (motorista e passageiro) obrigatórios por lei.

Além disso, a marca adicionou uma nova versão chamada Freestyle Plus, por R$ 92.790. A diferença para a Freestyle automática está justamente nos airbags a mais – e no acréscimo de R$ 2.900.

As outras configurações com as sete bolsas infláveis são: Titanium 2.0 com câmbio automático, por R$ 96.990 (140 reais mais cara) e a nova Storm 4×4.

Por R$ 99.990 a topo de linha Storm é a versão mais cara na linha EcoSport (Leo Sposito/Quatro Rodas)

Apesar de ser um retrocesso para o EcoSport, a medida da Ford é semelhante ao dos principais concorrentes do modelo.

No líder do segmento, o HR-V, apenas a versão EXL (R$ 102.900) passa a oferecer mais que dois airbags (quatro) e a Touring (R$ 107.900) conta com seis bolsas infláveis.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

30 OUT
Teste: JAC T40 combina maturidade e bom preço

Teste: JAC T40 combina maturidade e bom preço

Conjunto ótico moderno, com projetor e luz diurna de led (Christian Castanho/Quatro Rodas) Os problemas ainda existem, mas são bem menos graves e em menor quantidade. Esse é o resumo mais imediato do JAC T40, uma espécie de hatch quase perua com jeitinho de SUV que já está à venda. Seus preços variam de R$ 56.990 a R$ 60.980, completo, com direito, inclusive, à pintura em dois tons, com teto preto, como a do modelo cedido para nossa... Leia mais
27 OUT
Segredo: Honda prepara reestilização do HR-V e novo compacto

Segredo: Honda prepara reestilização do HR-V e novo compacto

O XR-V não apenas parece um HR-V. Ele é um HR-V: mudam o para-choques e a tampa do porta-malas (Divulgação/Honda) O burburinho acerca de novidades no Honda HR-V para 2018 tem razão de existir. O SUV foi lançado em 2014 e as fábricas costumam mexer nos modelos por volta do terceiro ou quarto ano de mercado. Ou seja, as mudanças no compacto estão para aparecer. E a inspiração pode vir da China. Por lá, a Honda vende o Vezel, um... Leia mais
27 OUT
Dez carros legais que custam menos que um iPhone X

Dez carros legais que custam menos que um iPhone X

É possível comprar um Escort XR3 pelo preço de um iPhone X (Marco de Bari/Quatro Rodas) Carros e smartphones têm algo em comum: custam menos lá fora do que no Brasil. E aqui, em especial, o iPhone X levará os preços a um novo patamar. De acordo com a MacMagazine, que costuma acertar os valores dos lançamentos da Apple, o aparelho que comemora os dez anos do iPhone custará R$ 5.999 na versão de 64 GB e R$ 6.999 na versão de 256... Leia mais
27 OUT
Nissan Frontier ganha versão R$ 15.710 mais barata

Nissan Frontier ganha versão R$ 15.710 mais barata

As vendas da versão de entrada SE tem data prevista para novembro (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Nissan Frontier contará com uma nova versão no Brasil. Já disponível no configurador da marca, a SE será a opção mais barata da picape importada do México. Por R$ 150.990, ela fica R$ 15.710 mais em conta que a topo de linha LE, de R$ 166.700. Sob o capô nada mudou em relação a LE. O motor é o 2.3 quatro cilindros biturbo diesel... Leia mais
26 OUT
Tudo o que você precisa saber sobre CNH suspensa

Tudo o que você precisa saber sobre CNH suspensa

– (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) Às vezes dá receio de conferir quantos pontos estão acumulados na carteira de habilitação, uma angústia parecida com a sensação de checar o extrato bancário quando seu coração sabe que o saldo está abaixo de zero. Então você protela o momento e finge que nada está acontecendo. Mas, se você não vai até o Detran, o Detran vai até você. E eis que chega, sob sua porta, uma cartinha do... Leia mais
26 OUT
Novo Lexus LS chega em 2018 com sistema autônomo desabilitado

Novo Lexus LS chega em 2018 com sistema autônomo desabilitado

Sedã topo de linha virá seu sofisticado sistema autônomo (Divulgação/Lexus) A nova geração do Lexus LS está confirmada para o Brasil. Chega no primeiro trimestre de 2018 apenas na versão híbrida LS 500h, por cerca de R$ 800 mil. Mas uma péssima notícia acompanha o lançamento. Por causa da legislação brasileira, será desabilitado um de seus maiores destaques: o sistema semiautônomo Safety System +A. O recurso mantém o carro... Leia mais