Novidades

16 FEV

Ford EcoSport 2019 fica mais barato, mas perde 7 airbags de série

Versão FreeStyle foi uma das que perdeu os 7 airbags de série, permanecendo apenas os 2 obrigatórios (Divulgação/Ford)

A Ford segue fazendo mudanças no EcoSport. Para a linha 2019, o SUV compacto ficou até R$ 1.300 mais barato.

Porém, perdeu os 7 airbags de série, que agora aparece apenas nas versões mais caras.

Os preços do SUV compacto começam agora em R$ 68.690 na nova versão SE Direct 1.5, voltada para o público PcD, e vai até os R$ 99.990 cobrados pela recém-lançada topo de linha Storm 4×4.

Os descontos na linha EcoSport 2019 são de até R$ 1.300  (Divulgação/Ford)

A configuração SE 1.5 com câmbio manual, que custava R$ 77.990, passa a valer agora R$ 76.690 – um desconto de R$ 1.300. Com transmissão automática, o preço sobe para R$ 82.890, e tem desconto de R$ 1.100.

As reduções continuam nas versões Freestyle 1.5, mas são menores. A manual, que era cobrado R$ 83.990, houve um desconto de R$ 300 e agora vale R$ 83.690. Na automática o valor reduziu apenas R$ 100 e é vendido por R$ 89.890.

Versão para vendas diretas não tem rodas de liga ou maçanetas pintadas  (Divulgação/Ford)

Para reduzir os preços, a Ford deixa de oferecer os 7 airbags de série nos modelos e passa a disponibilizar apenas 2 airbags (motorista e passageiro) obrigatórios por lei.

Além disso, a marca adicionou uma nova versão chamada Freestyle Plus, por R$ 92.790. A diferença para a Freestyle automática está justamente nos airbags a mais – e no acréscimo de R$ 2.900.

As outras configurações com as sete bolsas infláveis são: Titanium 2.0 com câmbio automático, por R$ 96.990 (140 reais mais cara) e a nova Storm 4×4.

Por R$ 99.990 a topo de linha Storm é a versão mais cara na linha EcoSport (Leo Sposito/Quatro Rodas)

Apesar de ser um retrocesso para o EcoSport, a medida da Ford é semelhante ao dos principais concorrentes do modelo.

No líder do segmento, o HR-V, apenas a versão EXL (R$ 102.900) passa a oferecer mais que dois airbags (quatro) e a Touring (R$ 107.900) conta com seis bolsas infláveis.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

31 OUT
VelociRaptor 6×6 é um incrível Ford F-150 Raptor com seis rodas

VelociRaptor 6×6 é um incrível Ford F-150 Raptor com seis rodas

Superpicape 6×6 foi baseada na F-150 Raptor (Henessey Performance/Divulgação) A Ford F-150 Raptor é linda e monstruosa por natureza, mas para alguns, ainda não é o bastante. No SEMA, salão de preparação que acontece esta semana em Las Vegas, os texanos da Hennessey apresentaram a nova versão da VelociRaptor 6×6, uma superpicape de seis rodas e mais de 600 cv. Para-choque na versão 6×6 ficou mais robusto (Henessey... Leia mais
31 OUT
1 em cada 3 brasileiros pode ter isenção de IPVA

1 em cada 3 brasileiros pode ter isenção de IPVA

30% da população pode ter isenção de IPVA– (Marco de Bari/Quatro Rodas) No Brasil existem 45,6 milhões de pessoas portadoras de algum tipo de deficiência, segundo o IBGE. Esse número representa cerca de 25% da população. Todas elas têm direito, por meio da Lei Nº 8.989/95, à isenção de IPVA e outros impostos, como ICMS e IPI na compra de carros zero-km. No entanto, o texto da lei dá margem para dúvidas e abre brechas, pois... Leia mais
31 OUT
Impressões: Volkswagen I.D. Buzz, a Kombi do futuro

Impressões: Volkswagen I.D. Buzz, a Kombi do futuro

O estilo pão de fôrma está garantindo na Kombi de 2022 (Divulgação/Volkswagen) A meta da Volkswagen é vender mais de 1 milhão de carros elétricos por ano a partir de 2025. Um dos modelos desse gigantesco bolo é justamente a I.D. Buzz, que você conhece agora. Mas, antes das apresentações formais, para quebrar o gelo, pode chamar esse protótipo apenas de nova Kombi. A I.D. Buzz está carregada de tecnologia, o que nunca foi o forte... Leia mais
31 OUT
Teste: Peugeot 2008 Griffe com câmbio de seis marchas

Teste: Peugeot 2008 Griffe com câmbio de seis marchas

Por fora, nada novo: o 2008 Griffe mantém a cara de 2015 (Christian Castanho/Quatro Rodas) Como para um estudante de humanas, números nunca foram o ponto forte do 2008. Além de ficar longe de seus rivais em vendas, ele mantinha um antiquado (e criticado) câmbio automático de quatro marchas. Porém, chegou a hora de a Peugeot alterar essa equação: agora, finalmente equipado com uma transmissão de seis velocidades, ele quer mudar o... Leia mais
31 OUT
Longa Duração: Creta teve dois pneus furados em uma viagem

Longa Duração: Creta teve dois pneus furados em uma viagem

Hyundai em visita a Campos do Jordão – SP (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) Rodar com os pneus com a calibragem correta é importantíssimo, pois somente com a pressão adequada o carro oferece o máximo em performance, economia e, principalmente, segurança. No caso do Creta, o indicador de pressão dos pneus é um grande aliado. “Estranhei o fato de o painel mostrar apenas 24 libras nos traseiros, quando o correto são 33 libras.... Leia mais
31 OUT
Dodge vai vender V8 de 707 cv do Hellcat pelo preço de uma Spin

Dodge vai vender V8 de 707 cv do Hellcat pelo preço de uma Spin

Motor é vendido prontinho para ser instalado em qualquer carro, desde que haja espaço (Divulgação/Dodge) Mais do que o design e os ajustes de chassi, o elemento mais importante do Dodge Challenger Hellcat é seu motor V8 6.2, com compressor que gera uma estupidez de 717 cv e 89,8 mkgf. Pois a Dodge anunciou no SEMA, salão de preparação que acontece esta semana em Las Vegas, que venderá este motor a parte para que você possa instalar... Leia mais