Vinco lateral casou melhor com o Virtus do que com o Polo (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Volkswagen apresentou oficialmente o Virtus – a versão três-volumes do novo Polo. O sedã chega às lojas ainda este mês custando entre R$ 59.990 e R$ 79.990. Os preços revelam um ponto fraco da novidade. A opção topo de linha (Highline), equipada com motor 1.0 TSI e câmbio automático de seis marchas, é R$ 10.800 mais cara do que o Polo Highline – e ambos têm basicamente o mesmo conteúdo. Na versão Comfortline, a diferença cai para ainda salgados R$ 8.300 e para aceitáveis R$ 5.000 na configuração de entrada, 1.6. Da frente até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dali para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas) Se você se encantou pelo Virtus das fotos, vale o aviso: completo, com pintura metálica, painel digital, rodas aro 17, couro, tela de 8 polegadas e outros itens menores, o preço deve passar dos R$ 85.000 (a VW ainda não divulgou os preços da lista de equipamentos opcionais). Painel digital é item opcional na versão Highline (Christian Castanho/Quatro Rodas) Com medidas generosas, o Virtus é um carro de presença. As carrocerias hatch e sedã da geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002) tinham os mesmos 246 cm entre os eixos e nenhuma jamais figurou entre os carros mais vendidos de seus respectivos segmentos. Ainda que a duras penas, a Volkswagen parece ter aprendido a lição. Para começar, adotou uma estratégia diferente da Fiat ao esticar o seu hatch.
Fonte:
Quatro Rodas
22 JAN
Já tem preço: Volkswagen Virtus parte de R$ 59.990
Mais Novidades
13 OUT
Como funciona o controle de largada?
É cada vez mais difícil para os pilotos profissionais superar o controle de largada (Reprodução/Youtube)
Como funciona o controle de largada nos esportivos, como o Launch Control da Porsche ou o Race Start da Mercedes? É possível efetuar o mesmo procedimento num carro automático comum?
Gianluca Fedele, por e-mail
O controle de largada (Launch Control) é uma função comum em veículos de alta performance e tem como objetivo tornar a...
Leia mais
13 OUT
Sedã do Polo, VW Virtus será lançado em janeiro
Design do Virtus não é tão conservador quanto outros sedãs da VW (Volkswagen/Divulgação)
O Virtus será o próximo grande lançamento da Volkswagen no mercado brasileiro. A estreia do sedã foi confirmada para janeiro por Pablo di Si, novo presidente e CEO da empresa para América do Sul e Brasil.
Derivado do recém-apresentado Polo, o Virtus está em desenvolvimento no Brasil e é baseado na plataforma MQB A0.
Como a base modular pode...
Leia mais
12 OUT
Porsche em oferta: pague por um, leve para sua garagem até 22
Serviço inclui seguro e manutenção dos carros (Divulgação/Porsche)
O modelo de negócios da Netflix está inspirando as montadoras. A plataforma de streaming de filmes e séries funciona assim: você paga uma mensalidade fixa e pode escolher entre milhares de atrações para assistir onde e quando quiser. Agora imagine ter essa liberdade para escolher qualquer Porsche para usar quando e quanto quiser.
Isso existe e chama-se Porsche...
Leia mais
12 OUT
Peugeot anuncia recall do recém-chegado 3008 por falha elétrica
O recém-chegado 3008 teve problemas no chicote elétrico do motor de arranque (Leo Sposito/Quatro Rodas)
Desde o início das vendas, há quatro meses, foram emplacados 436 unidades do SUV 3008 até setembro, segundo dados da Fenabrave. A Peugeot anunciou um recall convocando 211 unidades do modelo para o reparo de uma falha no chicote elétrico do motor de arranque.
Segundo nota da fabricante, o mau posicionamento do chicote elétrico pode...
Leia mais
11 OUT
Longa Duração: problemas no pneu do Kicks em sua última viagem
Passo a passo do que aconteceu com o pneu do Kicks (Silvio Gioia/Quatro Rodas)
Não raramente, os carros de Longa Duração são convocados para sair à caça de segredos da indústria automotiva. Foi uma missão dessas que levou o Kicks até Palmas (TO).
“A menos de 100 km do destino, passei por um buraco na pista. Era pequeno, mas tinha os cantos bem vivos. Como não senti nenhuma alteração na direção, segui viagem”, conta o piloto...
Leia mais
11 OUT
Impressões: Porsche Panamera Sport Turismo, a perua dos sonhos
Versão Turbo chega no primeiro trimestre, por cerca de R$ 1 milhão (Divulgação/Porsche)
Apesar da carroceria station wagon, não espere ver o Panamera Sport Turismo cumprindo apenas funções cotidianas. Esse layout mais familiar, na verdade, vai em busca de quem, à parte de conceitos racionais, simplesmente gosta mais de carros com esse jeitão.
A linha alta a partir da coluna B faz com que esta versão ST tenha um perfil mais...
Leia mais