– (reprodução/Divulgação) O domínio do Toyota Corolla no segmento de sedãs médios já virou uma tradição no Brasil há pelos menos 10 anos. Não foi diferente em 2017. No ano passado o três-volumes japonês teve 66.188 unidades emplacadas, índice que o deixou como o sétimo automóvel mais vendido do Brasil – à frente dele, apenas modelos populares. É também o segundo lugar entre os sedãs que mais encontraram clientes, ficando atrás apenas do Chevrolet Prisma – e por uma pequena margem de 2.800 carros. Entre os sedãs médios, o predominio foi avalassador: o Honda Civic, segundo colocado, acumulou 25.871 emplacamentos, com o Chevrolet Cruze em terceiro (19.192) e o Volkswagen Jetta em um distante 4º lugar (7.669). Veja abaixo a tabela completa – e perceba que o Corolla vendeu mais que Civic, Cruze, Jetta, Focus, Sentra e C4 Lounge somados! Entre os sedãs das marcas de luxo, algums modelos surpreenderam. Mesmo com a versão mais barata custando R$ 178.900, o Mercedes-Benz Classe C vendeu 4.883 unidades em 2017, o que o colocaria na 6º posição entre os médios. BMW Série 3 (2.966) e Audi A3 sedã (2.819) também não fariam feio no ranking de vendas, assim como o Ford Fusion (4.401), cujas versões mais simples chegam perto do patamar de preços das versões top de linha dos sedãs médios.
Fonte:
Quatro Rodas
1
Toyota Corolla
66.188
2
Honda Civic
25.871
3
Chevrolet Cruze sedã
19.192
4
VW Jetta
7.669
5
Ford Focus sedã
6.163
6
Nissan Sentra
3.861
7
Citroën C4 Lounge
3.313
8
Hyundai Elantra
2.158
9
Kia Cerato
1.604
10
Peugeot 408
1.118
11
Renault Fluence
1.086
Mercedes e Prius surpreendem no segmento dominado pelo Corolla
Mais Novidades
Chevrolet Tracker Premier substitui LTZ e custa quase R$ 100 mil
Pode comparar à vontade: por fora, é quase impossível diferencial o Tracker Premier de um LTZ (Divulgação/Chevrolet)
Um dos maiores pontos fracos do Chevrolet Tracker em relação à concorrência vai acabar – pelo menos para quem estiver disposto a pagar R$ 96.790.
Esse é o preço da nova versão Premier, que substitui a LTZ e tem como maior destaque a estreia do controle de estabilidade e de tração no SUV. Apesar de ter ficado R$...
Leia mais
Grandes Brasileiros: Volkswagen Saveiro (1ª geração)
Esta frente foi a despedida da primeira geração (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Lá se vão 35 anos desde que o utilitário derivado do Gol aportou nas revendas Volkswagen. A Saveiro chegou ao mercado em 1982 como a terceira derivação do Gol, depois do Voyage e da Parati, e a terceira opção do segmento das picapes leves no país, depois da Fiat 147 Pick-up/City e da Ford Pampa. Era fiel ao primeiro Gol, com motor refrigerado a ar.
Sua...
Leia mais
Teste: Chevrolet S10 High Country, diesel com mais conforto
Na dianteira, as novidades são encontradas apenas sob o motor (Christian Castanho/Quatro Rodas)
A Chevrolet S10 faz o tipo de quem não gosta de errar. Saiu campeã de nosso último comparativo de picapes diesel, muito em virtude do bom espaço interno e dos equipamentos da versão topo de linha, High Country.
Se o motor 2.8 turbodiesel ajudou na agilidade, prejudicou no conforto. Passava muita vibração e ruído à cabine em baixas e...
Leia mais
Volks tira item de série do novo Polo e cobra a mais por isso
Carros adquiridos na pré-venda seguirão configuração de opcionais anunciada no lançamento (Christian Castanho/Quatro Rodas)
As primeiras unidades do novo Polo adquiridas durante a pré-venda ainda nem foram entregues, mas a Volkswagen já alterou a lista de itens opcionais do compacto.
As mudanças foram feitas na versão Highline, como indica o configurador oficial da marca na internet, e abrangem o desmembramento de itens até então...
Leia mais
Usar o farol de dia melhora a visibilidade em 500%
Um carro com farol apagado só seria identificado a 300 metros de distância (Otavio Silveira/Quatro Rodas)
A música Acenda o Farol, de Tim Maia, não poderia estar mais atual. O que a canção propunha já nos anos 70 virou lei. E o mais importante: essa atitude, tão simples, causa um impacto significativo na segurança.
Para comprovar o quanto a legislação que obriga o uso do farol baixo de dia nas rodovias é importante para...
Leia mais
Correio Técnico: o que é um automóvel targa?
Nome targa foi criado pela Porsche, mas outras marcas já haviam lançado conversíveis assim antes (Porsche/Divulgação)
O que é um automóvel targa? – Heitor Pizzoluto, São Paulo (SP)
Um veículo targa é um tipo específico de conversível, que tem parte do teto (geralmente rígido) removível, deixando à mostra uma estrutura traseira, a roll bar, que funciona como barra contra capotamentos. Normalmente, a vigia traseira é fixa e...
Leia mais