Sedã médio não sofria aumento há quase um ano e meio (Divulgação/Honda) A última vez que a Honda mexeu nos preços do Civic foi no lançamento desta décima geração, em agosto de 2016. Seguraram inflação, alta do dólar e aumento dos combustíveis. Agora o sedã médio está até R$ 1.500 mais caro. Em compensação, algumas versões também estão mais completas. Entre os aprimoramentos, a Honda tirou o rádio simples das versões EX e Sport e trouxe central multimídia compatível com Apple CarPlay e Android Auto, mesmo aparelho usado no Fit e no WR-V. Versões mais acessíveis receberam a mesma central multimídia do Fit (Divulgação/Honda) Vale ressaltar que a versão Sport 2.0 manual continua à venda e com o aumento de R$ 1.500 passou dos R$ 87.900 para R$ 89.400. Trata-se do último sedã médio com câmbio manual do mercado brasileiro.
Fonte:
Quatro Rodas
15 JAN
Honda Civic 2018 ganha equipamentos e sofre primeiro aumento
Mais Novidades
14 FEV
Ford EcoSport 2019 tem nova versão mais barata para PcD
Versão para vendas diretas não tem rodas de liga ou maçanetas pintadas (Divulgação/Ford)
O Ford EcoSport passou a ter versão para vendas diretas na linha 2019. Até então, a Ford oferecia isenção de IPI e descontos na versão SE 1.5 AT em vendas para pessoas com deficiência. Agora, a a versão SE Direct 1.5 AT atende tanto frotistas como pessoas com deficiência.
Menos equipada, a nova versão SE Direct 1.5 AT também é mais...
Leia mais
14 FEV
Novo Mercedes Classe C estreia sem data para chegar ao Brasil
A parte de baixo do para-choque frontal e os elementos internos dos faróis são novos (Divulgação/Mercedes-Benz)
Para relembrar: esse é o Classe C atual (Divulgação/Quatro Rodas)
Algumas reestilizações dão um ótimo material para livros de sete erros. Tomemos como exemplo o novo Mercedes-Benz Classe C 2019. Nele mudaram para-choques, faróis, lanternas e até o painel de instrumentos. Mas, em um primeiro olhar, nem parece.
Na dianteira as...
Leia mais
14 FEV
Sete aplicativos que prometem resolver os problemas (do carro)
O app promete identificar qualquer problema mecânico ou elétrico (Engie/Divulgação)
Aplicativos como Uber e 99 facilitaram a vida das pessoas que não possuem – ou não querem usar – o próprio carro.
Mas alguns serviços digitais também prometem melhorar a vida e otimizar o tempo de quem não abre mão de dirigir.
Um deles é o Engie, que ajuda a encontrar uma oficina confiável e que pratique preços justos. Criado por Uri Levine, cofundador do...
Leia mais
14 FEV
Guia de usados: Ford Ranger
Este visual se manteve entre os modelos 2013 e 2016 (Marco de Bari/Quatro Rodas)
A Ranger sempre se destacou pela dirigibilidade semelhante à de um sedã. Não seria diferente com a segunda geração, de 2012, cheia de potência, conforto e equipamentos.
O destaque foi o motor Duratorq de cinco cilindros e turbina de geometria variável, então o mais potente da categoria (200 cv e 48 mkgf), formando ótimo conjunto com o câmbio automático (pela primeira...
Leia mais
13 FEV
Cullinan: esse é o nome do SUV que a Rolls-Royce está fazendo
O nome é em homenagem ao diamante Cullinan, considerado o mais puro do mundo (Divulgação/Quatro Rodas)
O visual do novo diamante da Rolls-Royce ainda não foi revelado. Mas a marca britânica finalmente confirma o que já tinha sido especulado a meses: seu nome.
O que era para ser utilizado apenas como o título do projeto de forma temporária acabou virando definitivo. E Cullinan virou nome oficial do novo “veículo de alto nível”,...
Leia mais
13 FEV
Autodefesa: VW Saveiro e Fox com problemas em consumo
Renato: troca de motor aos 8.000 km (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)
Já imaginou descobrir que o nível do óleo do seu automóvel baixa constantemente depois de rodar 2.000 km ou menos?
Esse é o drama vivido por proprietários de modelos da Volkswagem com o motor MSI 1.6 16V, lançado em agosto de 2015 e que equipa Gol, Fox, Saveiro e o novo Polo.
Entre os motores “beberrões” está o Fox Highline 2016 do empresário Thiago Resende,...
Leia mais