Novidades

03 NOV
Museu dedicado à imprensa automotiva abre as portas em SP

Museu dedicado à imprensa automotiva abre as portas em SP

Espaço está aberto para visitação de quarta a domingo (Brunno Migliorança/Divulgação)

O primeiro espaço dedicado ao jornalismo automotivo já está aberto para visitação.

O MIAU (Museu da Imprensa Automotiva) foi inaugurado oficialmente em São Paulo na última semana.

A ideia partiu de Marcos Rozen, jornalista especializado em automóveis com passagens por grandes veículos de mídia do setor, como a agência AutoData.

Coleção inclui o raro material de imprensa do lançamento do Fiat 147 no Brasil (Vitor Matsubara/Quatro Rodas)

Foi ele mesmo quem montou o extenso acervo estimado em mais de 10 mil itens, incluindo imagens, publicações, campanhas publicitárias e todo tipo de material ligado à imprensa automotiva.

O espaço é dividido em dois andares. Logo na entrada há uma exposição de itens de todos os tipos distribuídos a jornalistas em eventos da indústria automotiva.

Pôsteres, reportagens e catálogos decoram as paredes do MIAU (Brunno Migliorança/Divulgação)

Lá também estão relíquias como a primeira publicação de carros do país, a Revista de Automóveis, lançada no Rio de Janeiro em outubro de 1911.

QUATRO RODAS ocupa áreas de destaque no MIAU. Além de um reluzente exemplar da edição número 1, lançada em agosto de 1960, há um mural contando a evolução das capas da revista durante as décadas de 60, 70 e 80, materiais promocionais e inúmeras reproduções de grandes reportagens publicadas ao longo de seus 57 anos de história.

Mural mostra a evolução das capas de QUATRO RODAS (Vitor Matsubara/Quatro Rodas)

Após passar por uma coleção de manuais do proprietário de veículos de várias épocas, o visitante se senta em um Chevrolet Opala Comodoro 1988 para assistir a um filme sobre a história do lendário sedã.

Visitantes assistem a um filme sobre a história do Opala dentro do próprio carro (Vitor Matsubara/Quatro Rodas)

As paredes são forradas de imagens e catálogos de veículos de todas as épocas. Uma ala é dedicada aos itens mais utilizados pelos jornalistas ao longo das décadas, incluindo máquinas de escrever, gravadores, cronômetros e telefones celulares.

A parte mais rica do acervo do MIAU está no andar de cima. Tratam-se de milhares de revistas, livros e materiais de divulgação à imprensa relacionados a automóveis.

Acervo é estimado em mais de 10 mil itens (Brunno Migliorança/Divulgação)

Os itens estão separados por temas ou montadoras e podem ser consultados livremente por qualquer visitante do MIAU. É fácil passar uma tarde inteira folheando livros e revistas. Enquanto isso, o visitante pode saborear doces, salgados e bebidas no simpático café montado no segundo andar.

“O MIAU não é uma iniciativa individual, mas sim uma conjunção de iniciativas de quem se preocupou em preservar a história e a contar essa história. O MIAU é de todos os que atuam, atuaram ou admiram o jornalismo automotivo, que justamente fizeram e ainda fazem a história que hoje temos a honra de contar e mostrar”, afirmou Rozen.

Livros e revistas podem ser consultados por qualquer pessoa (Brunno Migliorança/Quatro Rodas)

O museu está aberto para visitação de quinta-feira a domingo. Por enquanto, os ingressos podem ser adquiridos por R$ 15 – metade do valor normal. Quem não morar em São Paulo ou não puder comparecer pessoalmente ao local pode entrar em contato pelo e-mail [email protected].

Serviço

MIAU (Museu da Imprensa Automotiva)
Endereço: Rua Marcelina, 108 – Vila Romana – São Paulo (SP)
Horários de funcionamento: 11h às 19h (de quarta a sábado) / 11h às 17h (domingo)
Ingressos: R$ 30 (meia-entrada por R$ 15)

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 JAN
Volkswagen emociona com curta-metragem de despedida do Fusca

Volkswagen emociona com curta-metragem de despedida do Fusca

– (Divulgação/Volkswagen)A Volkswagen divulgou um vídeo em homenagem ao Fusca – que deixará de ser fabricado após 81 anos de produção.É difícil não se emocionar com o curta-metragem “The Last Mile” – A última milha, em português. Ele mostra a história de um rapaz e seu Fusca, ao som de Let It Be, da banda The Beatles.Após participar dos principais momentos da vida de seu proprietário – da infância até a velhice –, o veículo começa a rodar sozinho pela cidade... Leia mais
06 JAN
Flagra: novo SUV da Fiat surge com o esplendor de um Argo anabolizado

Flagra: novo SUV da Fiat surge com o esplendor de um Argo anabolizado

Desenho da carroceria lembra muito a do próprio Argo (Facebook/Internet)O ano de 2020 começou de maneira intensa, e não estamos falando (ainda bem) de algum prenúncio de guerra.No caso específico desta reportagem, a surpresa é positiva: uma das empresas que prestam serviços de engenharia à FCA resolveu colocar para passear em público dois dos principais produtos que o grupo lançará nos próximos anos.As imagens foram coletadas na página Ferd, do Facebook, e tiradas numa rodovia... Leia mais
06 JAN
Flagra: Jeep de 7 lugares terá com Compass mesma relação de Strada e Mobi

Flagra: Jeep de 7 lugares terá com Compass mesma relação de Strada e Mobi

Flagra do Jeep de sete lugares da Fiat (Facebook/Internet)O grupo FCA resolveu mesmo aproveitar o ano que começa para acelerar o desenvolvimento de projetos importantes para o brasileiro.Tanto que, logo nos primeiros dias de 2020, empresas que prestam serviços de engenharia à fabricante colocaram dois dos principais lançamentos previstos para os próximos anos em testes públicos de rodagem.As imagens foram coletadas na página Ferd, do Facebook, e tiradas numa rodovia próxima a Campinas... Leia mais
06 JAN
Correio Técnico: Por que não dá para desligar o farol do Toyota Corolla?

Correio Técnico: Por que não dá para desligar o farol do Toyota Corolla?

No Corolla só há três posições para o comando dos faróis: automático, luz de posição e farol baixo (Fernando Pires/Quatro Rodas)Por que o novo Corolla não tem comando para desligar o farol? – Laura Menezes, Campinas (SP)Porque todas as versões têm sensor crepuscular e DRL. Segundo a marca, não é recomendável andar com os faróis apagados à noite, então a função que permite desligar totalmente o sistema foi removida do sedã e também do novo RAV4.Na prática, a Toyota não... Leia mais
06 JAN
Clássicos: Chevrolet Chevette foi ápice da indústria nacional dos anos 60

Clássicos: Chevrolet Chevette foi ápice da indústria nacional dos anos 60

A primeira fase do Chevette (de 1973 a 1977 ) foi apelidada de Tubarão– (Christian Castanho/Quatro Rodas)A GM não poderia ter sido mais feliz quando anunciou o Opala como “o carro certo”: estrela do Salão do Automóvel de 1968, o Chevrolet consolidou-se na preferência do público com sua variedade de versões, carrocerias e motores. Essa boa impressão pavimentou o sucesso do Chevette, primeiro compacto do fabricante norte-americano no Brasil.O pequeno Chevrolet era o resultado do... Leia mais
03 JAN
Retrospectiva: veja os caminhões que roubaram a cena em 2019

Retrospectiva: veja os caminhões que roubaram a cena em 2019

O Mercedes-Benz Actros foi um dos grandes destaques do ano (Fernando Pires/Quatro Rodas)2019 foi um ano cheio de novidades e até mesmo o segmento dos veículos pesados teve lançamentos interessantes que, não raro, roubaram a cena com tecnologias de ponta e inéditas inclusive entre os automóveis importados de luxo.Ano passado, teve caminhão com câmeras no lugar dos retrovisores, caminhão elétrico e gigantes que aguentam toneladas e toneladas de carga. E a lista de boas surpresas deve... Leia mais