Nascido como Taigun, o utilitário esportivo T-Track terá só tração 4×2 (Du Oliveira/Quatro Rodas) O Volkswagen Taigun fez sua pré-estreia mundial no Salão do Automóvel de São Paulo de 2012. Derivado do Up!, o SUV compacto estava previsto para chegar ao mercado em 2016. Até preço ele já tinha: se na Europa ele custaria 16 mil euros, no Brasil o carro seria posicionado abaixo do Ford EcoSport. A marca repaginou o utilitário esportivo no Salão de Nova Déli de 2014, acrescentando o suporte externo de estepe na tampa traseira. Dois anos depois, porém, surgiu a notícia de que a VW havia desistido do projeto. A justificativa seria uma possível fragilidade da plataforma NSF (New Small Family), empregada no subcompacto Up!. Outro motivo seria o tamanho, já que os alemães teriam considerado o SUV pequeno demais. Design foi atualizado seguindo as últimas tendências de estilo do Taigun (Du Oliveira/Quatro Rodas) Logo apareceu outra versão para a morte do Taigun: a reprovação da plataforma não seria por problemas de qualidade, mas de custos. Sua produção também teria sido barrada pela necessidade de fabricar uma grande quantidade de peças próprias em relação ao Up!. Isso encareceria demais o projeto, algo que não ocorreu com os novos T-Cross (derivado do Polo) e do T-Roc (derivado do Golf). Projeto original de 2012 tinha janelas traseiras basculantes – como no Up! europeu (Volkswagen/Divulgação) O tempo passou mais um pouco e agora, ao que tudo indica, a VW conseguiu viabilizar o projeto do Taigun. O SUV compacto deve chegar ao mercado em 2020 compartilhando a plataforma com o Up! e os conjuntos motor/câmbio com o recém-apresentado Polo: 1.0 MPI com câmbio manual de cinco marchas e 1.0 TSI com caixa automática de seis velocidades. A tração seria dianteira nos dois casos. Versão exibida em 2014 ganhou um suporte de estepe na tampa do porta-malas (Volkswagen/Divulgação) A principal novidade, entretanto, estará no nome. Em vez de Taigun, a nova identificação deverá ser T-Track, de acordo com a publicação alemã Auto Bild. Porte: Terá cerca de quatro metros de comprimento, 1,70 metro de largura e 1,80 metro de altura. Design: Projeções se baseiam no estilo dos lançamentos recentes da VW. Motorização: Vai compartilhar motores 1.0 (MPI e TSI) e câmbios (manual e automático) com o Polo.
Fonte:
Quatro Rodas
Detalhes do T-Track:
11 OUT
Segredo: VW Taigun, SUV derivado do Up!, será lançado em 2020
Mais Novidades
06 NOV
Novos Elantra, Santa Fe, Azera e HB20 de corrida são destaques da Hyundai
Santa Fe está confirmado para chegar ao Brasil (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)A Hyundai se dividiu em duas no Salão: enquanto a Caoa anunciou três carros para o Brasil, a HMB mostrou conceitos.Do lado dos modelos importados, foram confirmados os novos Azera e Santa Fe, além do sedã médio Elantra reestilizado.Modelo tem capacidade para até sete ocupantes (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)A Caoa, importadora oficial da marca no Brasil, diz que todos deverão chegar ao mercado até o primeiro...
Leia mais
06 NOV
Salão de SP 2018: Porsche mostra Macan com visual atualizado
O Porsche Macan com visual atualizado fez a "ponte aérea" Paris-São Paulo, e foi apresentado nesta terça-feira (6) no Salão do Automóvel. A marca alemã confirmou que o SUV começa a ser vendido por aqui no início de 2019, sem precisar um mês. O Macan foi apresentado há pouco mais de um mês para os europeus, e chega ao Brasil com leves retoques na dianteira, lanterna redesenhada e interior com central multimídia maior, de 10,9 polegadas. Inicialmente, o Macan será...
Leia mais
06 NOV
Porsche mostra superesportivo GT3 RS e novo SUV Macan no Brasil
Versão RS do GT3 é um carro de corrida capaz de andar nas ruas (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)A adrenalina subiu um pouco mais … não, muito mais, no primeiro dia de pré-estreias do Salão do Automóvel (de 8 a 18/11, no Expo São Paulo) quando a Porsche apresentou suas novidades.A estrela do dia foi o superesportivo 911 GT3 RS, um modelo desenvolvido nas pistas de corrida para uso civil, que conseguiu nada menos que o tempo de 6 min 56 s no circuito de Nürburgring Nordschleife, na...
Leia mais
06 NOV
Salão de SP 2018: 1º dia destaca carros elétricos e futuro de Fiat e Volkswagen
O primeiro dia de apresentações do Salão de SP 2018, reservado à imprensa, destacou os carros elétricos. De uma só vez, 3 marcas anunciaram vendas - e preços - de modelos considerados mais "acessíveis". Novos carros elétricos e híbridos luxuosos, um nicho que já existe no país, também foram exibidos, como o primeiro da Audi. Mais de 50 FOTOS do salão Além do tema "verde", o dia foi marcado por duas marcas revelando carros-conceitos de produtos que terão papel...
Leia mais
06 NOV
Por R$ 149.990, Renault Zoe é o carro elétrico mais barato do Brasil
– (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)O Renault Zoe está no Brasil desde 2013, mas apenas agora ele poderá ser comprado por qualquer pessoa. Por R$ 149.990, é o carro elétrico mais barato do Brasil.Explicamos: nos últimos cinco anos a Renault vendeu seus elétricos apenas para empresas interessadas em utilizar veículos com emissão zero. 50% dos carros elétricos vendidos no Brasil até hoje são Renault.– (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)O pequeno monovolume elétrico chega na versão...
Leia mais
06 NOV
Mercedes confirma duas versões do Classe A para o Brasil
A quarta geração do Classe A começa a chegar no Brasil ainda este ano na versão hatch; sedã estreia em 2019 (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)A Mercedes-Benz apresentou uma série de novidades no mercado brasileiro no Salão do Automóvel. Um dos grandes destaques é a nova geração do Classe A, que chega às concessionárias da marca a partir de dezembro na versão A 250 Launch Edition, mas apenas na carroceria hatch.Serão oferecidas 100 unidades do modelo, equipado com motor 2.0 turbo de...
Leia mais