Rodas maiores e detalhes na cor da carroceria diferenciam o Eco europeu (Ford/Divulgação) A Ford, enfim, apresentou a versão europeia do novo EcoSport. O utilitário esportivo fará sua estreia no continente durante o Salão de Frankfurt, que acontecerá na Alemanha em setembro. O SUV possui praticamente o mesmo visual do modelo revelado no Salão de Los Angeles e lançado posteriormente no mercado brasileiro. Mudaram faróis, grade frontal, capô e para-choques. Desde 2016, a principal diferença do EcoSport europeu em relação à versão brasileira é que o estepe pendurado na tampa do porta-malas é um opcional sem ônus para o comprador, que pode escolher entre a roda sobressalente ou kit de reparo emergencial. Teto pintado de preto está na moda entre os SUVs compactos (Ford/Divulgação) Além disso, o Eco europeu traz uma inédita versão ST-Line e o novo motor 1.5 EcoBlue movido a diesel, que entrega 125 cv. A transmissão é manual de seis marchas e a tração é integral sob demanda. Há ainda uma motorização 1.5 TDCi com 100 cv, tração dianteira e câmbio manual de seis velocidades. Rodas de liga leve podem ser de 17 ou 18 polegadas (Ford/Divulgação) A gama de motorizações inclui ainda três variações do motor 1.0 EcoBoost de três cilindros, com 100 cv, 125 cv (mesma configuração oferecida no Fiesta brasileiro) e 140 cv. Curiosamente, a caixa automática de seis velocidades só pode ser encomendada na versão com 125 cv – as outras saem de fábrica apenas com transmissão manual de seis marchas. Sem estepe externo, o EcoSport europeu fica com visual mais limpo (Ford/Divulgação) Segundo a Ford, o EcoSport europeu passou por alterações significativas, recalibrando amortecedores, molas, buchas, suspensão, caixa de direção, eixo de torção, assistência da direção elétrica e controle de estabilidade. A marca do oval azul oferece duas opções de rodas de liga leve (com 17 ou 18 polegadas), 12 opções de cores e até uma pintura bicolor – a opção de acabamento em dois tons é bastante utilizada em SUVs como Nissan Kicks e Renault Captur, mas ficou meio esquisita no EcoSport. Iluminação interna e materiais mais nobres deixaram o Eco europeu mais sofistificado (Ford/Divulgação) O sistema de entretenimento SYNC 3 pode vir com telas de 4,2, 6,5 e 8 polegadas, sendo que há outra tela de 4,2 polegadas no centro do painel de instrumentos. A lista de equipamentos do EcoSport vendido na Europa inclui câmera de ré, piloto automático e sensor de pontos cegos. Mercado europeu terá três variações do 1.0 EcoBoost e duas motorizações a diesel (Ford/Divulgação) As vendas do novo EcoSport devem ser iniciadas na Europa até o fim deste ano.
Fonte:
Quatro Rodas
05 SET
Novo Ford EcoSport chega à Europa com versão esportiva
Mais Novidades
17 JAN
Nova resolução da ANP promete melhorar qualidade da gasolina brasileira
Nova resolução da ANP passa a valer assim que for publicada no Diário Oficial (Acervo/Quatro Rodas)A Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) aprovou, na última quinta-feira (16), nova resolução que visa a elevar a qualidade da gasolina vendida no Brasil. A nova deliberação é focada principalmente na fixação de faixa de valores de massa específica da gasolina, o que resultaria em um menor consumo e maior rendimento do produto.O documento ainda versa...
Leia mais
17 JAN
Placa Mercosul enfim será obrigatória em todo Brasil a partir de fevereiro
(Denatran/Reprodução)– (Denatran/Reprodução)O Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) informou que seguirá Resolução nº 780 e a placa Mercosul se tornará obrigatória para todos os estados brasileiros a partir de 31 de janeiro.De acordo com o órgão, “a data prevista na resolução nº. 780 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), de 26 de junho de 2019, neste caso, dia 31 de janeiro de 2020, está mantida. Não há expectativa de prorrogação de...
Leia mais
17 JAN
Novo SUV da Fiat: o que o primeiro flagra dianteiro revela sobre o modelo
Protótipo do projeto 363, o SUV compacto da Fiat (Marlos Ney Vidal/Autos Segredos/Quatro Rodas)O tão comentado SUV compacto da Fiat enfim saiu da toca. No começo de 2020, um protótipo do modelo foi flagrado pela primeira vez em vias públicas, rodando em comboio com o Jeep de sete lugares.Só que a imagem, distante e de traseira, deixava revelar poucas informações do modelo.Nesta semana, o parceiro Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos, conseguiu fotografar o modelo, cujo projeto...
Leia mais
17 JAN
CES dita o futuro, mas no presente tem logística ruim e internet escassa
– (Nelson dos Santos/Quatro Rodas)Os números da edição de 2019 (os de 2020 ainda não foram divulgados) falam por si só: mesmo sendo uma feira fechada para o grande público e com ingressos propositalmente caros, mais de 175 mil pessoas passaram pelos quase 270 mil m² de exposições.Para se ter uma ideia do gigantismo, a CES se espalha por quatro hotéis e dois pavilhões de exposições. E, ao contrário do salão de Frankfurt, que também ocorre em diferentes áreas, esses locais...
Leia mais
17 JAN
A insana (e proibida) sensação de domar um chassi de ônibus sem carroceria
Desde 2018, esta cena com o VW 9.160 passou a ser rara nas ruas brasileiras (Luiz Luna/Quatro Rodas)Ao contrário da maioria dos caminhões, ônibus são comprados em duas partes: o chassi rolante, com suspensão, freios e trem de força, e a carroceria. Normalmente vemos nas ruas só o conjunto completo, mas há alguns anos não era raro ver motoristas pilotando um chassi cru nos arredores de montadoras. Mas qual seria a sensação de andar em veículo que tem rodas e pode se mover sozinho,...
Leia mais
17 JAN
A morte de Marinho Camargo, ícone pioneiro do automobilismo brasileiro
Bird (esq.) e Marinho com a carretera DKW no estande da Vemag no Salão do Automóvel de 1961 (Bird Clemente/Acervo pessoal)Querido Marinho, é assustador ver os netos crescerem e meus companheiros partirem. Por isso a dor de saber que no último dia 3 de janeiro o grande piloto e meu amigo Mário César de Camargo Filho faleceu, aos 82 anos.Você indo embora foi um murro na boca do estômago. É fácil de explicar, pois nós dois estávamos juntos no primeiro ato da história do automóvel e...
Leia mais