Novidades

31 AGO
Com carroceria reforçada, Argo chega com segurança inigualável entre os hatches

Com carroceria reforçada, Argo chega com segurança inigualável entre os hatches

Novo modelo no segmento de hatches, o Fiat Argo não se destaca apenas pelos aspectos modernos e visuais. Com equipamentos antes presentes em veículos de médio porte, o Argo traz uma segurança inigualável.

A carroceria é reforçada com aços de alta performance (aço de alta resistência, ultrarresistente e hot stamping) presentes principalmente nas áreas que formam a célula de sobrevivência aos ocupantes. Na comparação com o Fiat Punto, o Argo teve aumento de 7% na rigidez torcional e de 8% na rigidez flexional, o que resulta em maior resistência, segurança e durabilidade.

O interior das portas é reforçado, assim como o pavimento e banco traseiro para contenção de carga porta-malas, que tem por sua vez um gancho de retenção de bagagem. Por isso, o veículo conta com máxima resistência no impacto e mínima deformação no crash lateral.

Outra vantagem é o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC). Através de uma série de sensores, o sistema garante a dirigibilidade e estabilidade do carro nas situações de perda de aderência dos eixos dianteiro ou traseiro. Automaticamente, as rodas são freadas de forma seletiva, e a potência do motor pode ser momentaneamente diminuída para que o veículo tome a direção correta apontada pelo motorista.

Um fato comum que todo motorista já sofreu é a perda do controle de tração em rampas íngremes e escorregadias. No Argo, o sistema que realiza este controle diminui o torque de forma seletiva nas rodas dianteiras, podendo diminuir a potência do motor para aumentar a aderência das rodas ao piso e garantir uma partida segura e sem sustos.

Você fica tenso na hora de arrancar o carro em ladeiras? O novo Argo chega com o Hill-Holder, assistente para partida em rampas. Este sistema impede que o veículo se desloque em trechos íngremes, evitando colisões, além de atuar também em manobras de estacionamento em subidas e descidas.

Experiência no mercado de hatches

Em seus mais de 40 anos no Brasil, a Fiat se notabilizou por desenvolver produtos altamente conectados aos anseios dos consumidores, em especial nos segmentos de hatches compactos, atualmente o segmento de maior volume do mercado. Desde o pioneiro Fiat 147 até o mais recente Mobi, várias dinastias de hatches campeões de venda se sucederam, como as várias gerações do Uno e do Palio, ou ainda o premiado Punto.

Em um momento em que o consumidor tem alto nível de exigência com seu carro de uso diário, exigindo estilo, conforto, segurança, espaço, praticidade e muita conectividade, o Argo se apresenta como uma verdadeira experiência premium dentro da categoria.

 

 

Fonte: G1

Mais Novidades

12 FEV
Motor 1.8 E.torQ usado por Fiat e Jeep será aposentado até 2020

Motor 1.8 E.torQ usado por Fiat e Jeep será aposentado até 2020

Motor 1.8 E.torQ entrega até 139 cv com etanol, mas será aposentado até 2020 (Christian Castanho/Quatro Rodas) O ano de 2020 será de mudanças dentro da FCA. Será o ano do lançamento da terceira geração o Uno, que por sua vez também será responsável por estrear uma nova linha de motores turbo. Mais eficientes, eles terão a – não tão difícil – missão de aposentar os motores E.torQ. Os motores Firefly, lançados no final de 2016, serão o ponto de... Leia mais
12 FEV
Conheça os carros mais rápidos já acelerados por QUATRO RODAS

Conheça os carros mais rápidos já acelerados por QUATRO RODAS

Spyder tem três motores e quase 900 cv de potência (Marco de Bari/Quatro Rodas) Quão rápido você consegue falar “aceleração de 0 a 100 km/h”? Bem, a não ser que se atropele algumas sílabas, é bem difícil dizer a frase em menos de 2,6 segundos. E nesse mesmo tempo o Porsche 918 Spyder acelera, de fato, de zero até 100... Leia mais
12 FEV
Impressões ao dirigir: Fiat Cronos Precision 1.8 AT

Impressões ao dirigir: Fiat Cronos Precision 1.8 AT

Capô, grade e para-choque são diferentes dos do Argo (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Argo, lançado em maio de 2017, foi uma grata surpresa. Faz pouco tempo, mas já dá para afirmar: o desenho e o acabamento são seus pontos fortes. O hatch também se destaca pela boa oferta de espaço na cabine, um pouco acima do que se encontra no segmento. Com a chegada do Cronos prevista para meados de fevereiro – a data ainda não foi definida... Leia mais
11 FEV
O maior trio elétrico do planeta tem 540 cv e só anda a 5 km/h

O maior trio elétrico do planeta tem 540 cv e só anda a 5 km/h

Cada circuito de 4,5 km consome R$ 1.000 (Gustavo H/Quatro Rodas) O maior trio elétrico do planeta não poderia ter nome mais adequado: Dragão. É realmente um monstro com números impressionantes, não importa o que se observe. Essa máquina de animar festas tem um sistema de som poderoso, de 200.000 Watts – e seus alto-falantes podem ser ouvidos a quilômetros, muito antes de o caminhão chegar. Dragão, no entanto, não aterroriza os... Leia mais
11 FEV
O Tesla espacial será o carro mais rápido (e rodado) do mundo

O Tesla espacial será o carro mais rápido (e rodado) do mundo

A foto que você manda quando te perguntam, em pleno carnaval, se você está por perto para ajudar no escritório (Reprodução/YouTube/Divulgação) Muito foi dito na última semana sobre o lançamento do foguete pesado da SpaceX que levou em seu voo pioneiro rumo à Marte (e além) o Tesla Roadster de uso pessoal de Elon Musk. O empreendedor é dono da fabricante do carro elétrico e também da empresa que desenvolveu o foguete. Mas,... Leia mais
09 FEV
Velhinhos em alta: o Fusca ainda vende mais que Argo e Kwid

Velhinhos em alta: o Fusca ainda vende mais que Argo e Kwid

Fora de linha há mais de 20 anos, o Fusca segue bem no mercado de usados (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) O Fusca saiu de linha em 1996, mas ainda é um campeão de vendas. Assim como ele, o Ford Escort, a VW Kombi e até a velha Pampa já se despediram das lojas há anos. Porém, esses clássicos são figurinhas fáceis nos classificados e nas impressoras do Detran. Em janeiro, a máquina que imprime os documentos de transferência e... Leia mais