Novidades

31 AGO
Com carroceria reforçada, Argo chega com segurança inigualável entre os hatches

Com carroceria reforçada, Argo chega com segurança inigualável entre os hatches

Novo modelo no segmento de hatches, o Fiat Argo não se destaca apenas pelos aspectos modernos e visuais. Com equipamentos antes presentes em veículos de médio porte, o Argo traz uma segurança inigualável.

A carroceria é reforçada com aços de alta performance (aço de alta resistência, ultrarresistente e hot stamping) presentes principalmente nas áreas que formam a célula de sobrevivência aos ocupantes. Na comparação com o Fiat Punto, o Argo teve aumento de 7% na rigidez torcional e de 8% na rigidez flexional, o que resulta em maior resistência, segurança e durabilidade.

O interior das portas é reforçado, assim como o pavimento e banco traseiro para contenção de carga porta-malas, que tem por sua vez um gancho de retenção de bagagem. Por isso, o veículo conta com máxima resistência no impacto e mínima deformação no crash lateral.

Outra vantagem é o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC). Através de uma série de sensores, o sistema garante a dirigibilidade e estabilidade do carro nas situações de perda de aderência dos eixos dianteiro ou traseiro. Automaticamente, as rodas são freadas de forma seletiva, e a potência do motor pode ser momentaneamente diminuída para que o veículo tome a direção correta apontada pelo motorista.

Um fato comum que todo motorista já sofreu é a perda do controle de tração em rampas íngremes e escorregadias. No Argo, o sistema que realiza este controle diminui o torque de forma seletiva nas rodas dianteiras, podendo diminuir a potência do motor para aumentar a aderência das rodas ao piso e garantir uma partida segura e sem sustos.

Você fica tenso na hora de arrancar o carro em ladeiras? O novo Argo chega com o Hill-Holder, assistente para partida em rampas. Este sistema impede que o veículo se desloque em trechos íngremes, evitando colisões, além de atuar também em manobras de estacionamento em subidas e descidas.

Experiência no mercado de hatches

Em seus mais de 40 anos no Brasil, a Fiat se notabilizou por desenvolver produtos altamente conectados aos anseios dos consumidores, em especial nos segmentos de hatches compactos, atualmente o segmento de maior volume do mercado. Desde o pioneiro Fiat 147 até o mais recente Mobi, várias dinastias de hatches campeões de venda se sucederam, como as várias gerações do Uno e do Palio, ou ainda o premiado Punto.

Em um momento em que o consumidor tem alto nível de exigência com seu carro de uso diário, exigindo estilo, conforto, segurança, espaço, praticidade e muita conectividade, o Argo se apresenta como uma verdadeira experiência premium dentro da categoria.

 

 

Fonte: G1

Mais Novidades

16 JUL

Seu carro demora para pegar de manhã?

Estamos no inverno, você põe mais 5 minutos no despertador, dorme mais 15, sai atrasado e o carro não pega. Quem já não passou por isso? Nos anos 80, era muito comum chegar o inverno e os carros a álcool terem dificuldade na primeira partida, mas hoje, com as tecnologias do sistema flex, posso garantir: se seu carro tem dificuldade para pegar pela manhã, ou o combustível está "batizado" ou seu carro tem algum problema. Vamos ver quais são os casos mais comuns que podem... Leia mais
14 JUL

Fim do Nano, os carros mais 'baratos' do Brasil e mais destaques de carros e motos na semana

Confira os destaques da semana de carros, motos e caminhões: Fim da linha para o Tata Nano O Tata Nano, conhecido como o "mais barato do mundo", deu sinais de que está com seus dias contados. Apenas 1 unidade foi produzida em junho e a montadora indiana afirma que, sem mudanças, ele não sobreviverá. Fogo, fila de espera... relembre a história do Tata Nano Os carros mais 'baratos' do Brasil E, falando em carro mais "barato", o G1 fez uma lista com os modelos novos mais... Leia mais
13 JUL

Correio Técnico: posso colocar dois pneus de medidas diferentes?

Pneus diferentes, só se estiverem previstos no projeto ou se você pretende fazer um carro de arrancada (Reprodução/Internet)Preciso trocar os pneus do meu Ford Fiesta 2002 e queria saber se posso colocar dois pneus na medida 175/65 R14, recomendados pela Ford, e outros dois 175/70, também aro 14 – Iago Rodrigues, Juiz de Fora (MG)Como os eixos vão ficar com pneus de medidas distintas, a troca não é adequada. E o problema nem é a mudança das medidas, já que o perímetro do pneu... Leia mais
13 JUL

Autodefesa: VW Polo e Virtus com problemas na água do radiador

Gláucia diz que dá até para ouvir o barulho de água atrás do painel (Cristiano Mariz/Quatro Rodas)Verificar constantemente o nível da água do radiador é coisa de carro mais velho, certo? Bem, tem dono de 0 km sofrendo com isso nos últimos meses: proprietários de Polo e Virtus com motor 200 TSI (1.0 turbo) relatam que o líquido de arrefecimento anda sumindo.   “Quando levei meu carro para um conserto, percebi que o nível estava baixo. A concessionária não fez nada e eu tive de... Leia mais
13 JUL

Citroën lança óculos que prometem reduzir enjoos no carro

Novos óculos da Citroën prometem acabar com enjoo dentro do carro (Divulgação/Citroën)A Citroën lançou um par de óculos que promete acabar com náuseas e enjoos para pessoas que leem ou mexem no celular com carro em movimento.Batizado de Seetroën – trocadilho para “see”, que significa ver em inglês –, a novidade já está à venda por 99 euros (cerca de R$ 450 em conversão direta).Segundo a marca, bastam 12 minutos para acabar com o mal-estar a... Leia mais
13 JUL

Opala completa 50 anos e colecionadores de Brasília reúnem raridades

O Opala, primeiro carro de luxo brasileiro a ser considerado "paixão nacional", completa 50 anos e vai ganhar uma festa neste domingo (15), em Brasília. Com direito a "parabéns a você" e um telão para assistir à final da Copa do Mundo da Rússia, o Clube do Opala pretende reunir cerca de 200 colecionadores e suas máquinas. De acordo com o presidente do clube, Marcelo Araújo de Freitas, além de exposição com vários modelos de Opala, haverá food trucks e muita brincadeira para... Leia mais