Novidades

18 JAN
Veja os carros zero mais vendidos em 2016 por estado

Veja os carros zero mais vendidos em 2016 por estado

O ranking dos carros zero mais vendidos em 2016 em cada estado tem poucas surpresas no topo, mas guarda curiosidades entre os modelos que completam o "pódio".

Carro mais emplacado no país pelo 2º ano seguido, o Chevrolet Onix mostrou que seu domínio não dependeu de mercados-chave: liderou em 22 dos 26 estados, além do Distrito Federal.

Foi ainda vice-campeão em um estado e conquistou duas terceiras colocações, conforme dados da federação das distribuidoras, a Fenabrave.

O único estado em que o Onix não apareceu entre os top 3 foi Roraima. Lá foi apenas o sexto colocado. Roraima, aliás, tem um ranking diferente dos demais: o estado do Norte é o único onde os 3 veículos mais vendidos foram picapes.

Chevrolet S10, Fiat Strada e Toyota Hilux, nesta ordem, foram os carros mais populares por lá em 2016. O automóvel mais bem colocado foi o Prisma, na 5ª posição.

Veja abaixo mais curiosidades das vendas por estado e o ranking completo, ao fim da reportagem.

A única marca a emplacar 2 modelos nos 3 primeiros lugares em algum estado foi a Chevrolet. Na verdade, sempre que o Prisma aparecia no pódio, o Onix estava lá para fazer companhia. No Amazonas e no Rio Grande do Sul, inclusive, eles ocuparam a liderança e a vice-liderança, sempre com o hatch em primeiro e o sedã logo atrás.

 

Em 2015, o Sandero era o líder em sua terra natal, o Paraná. No ano que terminou, o hatch da Renault acabou superado pelo Onix, e terminou na vice-liderança no estado. Pior fez a Fiat, que não colocou nenhum carro entre os 3 mais vendidos em Minas Gerais, de onde saem boa parte dos veiculos da marca à venda no Brasil. O mais bem colocado em MG foi picape Strada, na 5ª posição.

 

Os nomes Gol e Palio não impõem mais o mesmo respeito de antigamente. O Volkswagen, que liderou o mercado brasileiro durante 27 anos, teve como melhor resultado a 3ª posição em 5 estados (Mato Grosso do Sul, Rio Grande do Norte, Rondônia, Santa Catarina e Tocantins), contra 11 aparições entre os top 3 em 2015.

O Palio, que não esteve entre os 3 mais vendidos em apenas 6 estados em 2015, sofreu uma queda ainda mais brusca. O Fiat só foi o vice-líder no Distrito Federal e ficou em terceiro em Goiás.

 

A presença de veículos japoneses na lista surpreende. São 3 modelos, todos custando pelo menos R$ 80 mil. No total, Honda HR-V e os Toyota Corolla e Hilux apareceram entre os 3 mais vendidos em 10 estados.

A Hilux foi vice-líder no Acre, Pará e Tocantins, mesma colocação do Corolla no Espírito Santo e Piauí. O HR-V foi o terceiro em São Paulo e no Rio de Janeiro, mesma posição ocupada pela Hilux em Roraima e no Mato Grosso, e pelo Corolla na Paraíba.

 

Em 2015, 9 veículos diferentes foram líderes em pelo menos um estado brasileiro (Classic, Ka, Sandero, Palio, Saveiro, Gol, Onix, Strada e HB20).

No ano passado, a "turma" dos líderes foi bem menor. Daquele grupo de 2015, apenas os 3 últimos repetiram o feito. A eles, se junta a Chevrolet  S10, a mais vendida em Roraima.

VEJA O MAIS VENDIDO EM CADA ESTADO:

Acre
1- Chevrolet Onix - 306
2- Toyota Hilux - 258
3- Hyundai HB20 - 240

Alagoas
1- Chevrolet Onix - 1.321
2- Ford Ka - 1.129
3- Hyundai HB20 - 913

Amapá
1- Chevrolet Onix - 364
2- Hyundai HB20 - 298
3- Chevrolet Prisma - 236

Amazonas
1- Chevrolet Onix - 1.653
2- Chevrolet Prisma - 1.252
3- Hyundai HB20 - 966

Bahia
1- Chevrolet Onix - 5.568
2- Hyundai HB20 - 5.075
3- Fiat Strada - 3.800

Ceará
1- Chevrolet Onix - 4.931
2- Hyundai HB20 - 2.651
3- Chevrolet Prisma - 2.521

Distrito Federal
1- Chevrolet Onix - 3.243
2- Fiat Palio - 3.230
3- Hyundai HB20 - 3.143

Espírito Santo
1- Hyundai HB20 - 2.413
2- Toyota Corolla - 2.053
3- Chevrolet Onix - 1.921

Goiás
1- Chevrolet Onix - 4.135
2- Hyundai HB20 - 2.921
3- Fiat Palio - 2.462

Maranhão
1- Hyundai HB20 - 1.259
2- Fiat Strada - 1.195
3- Chevrolet Onix - 1.133

Mato Grosso
1- Chevrolet Onix - 2.352
2- Toyota Hilux - 2.100
3- Chevrolet S10 - 1.517

Mato Grosso do Sul
1- Chevrolet Onix - 1.875
2- Hyundai HB20 - 1.742
3- Volkswagen Gol - 1.353

Minas Gerais
1- Chevrolet Onix - 31.352
2- Hyundai HB20 - 28.082
3- Renault Sandero - 22.889

Pará
1- Chevrolet Onix - 2.619
2- Toyota Hilux - 1.800
3- Chevrolet Prisma - 1.774

Paraíba
1- Chevrolet Onix - 2.079
2- Hyundai HB20 - 1.300
3- Toyota Corolla - 1.184

Paraná
1- Chevrolet Onix - 9.331
2- Renault Sandero - 5.976
3- Hyundai HB20 - 5.618

Pernambuco
1- Chevrolet Onix - 5.127
2- Hyundai HB20 - 3.380
3- Chevrolet Prisma - 2.392

Piauí
1- Chevrolet Onix - 1.636
2- Toyota Corolla - 1.136
3- Chevrolet Prisma - 1.061

Rio de Janeiro
1- Chevrolet Onix - 7.324
2- Hyundai HB20 - 7.180
3- Honda HR-V - 6.218

Rio Grande do Norte
1- Chevrolet Onix - 1.803
2- Hyundai HB20 - 1.495
3- Volkswagen Gol - 974

Rio Grande do Sul
1- Chevrolet Onix - 9.076
2- Chevrolet Prisma - 5.047
3- Hyundai HB20 - 4.746

Rondônia
1- Fiat Strada - 1.082
2- Chevrolet Onix - 1.061
3- Volkswagen Gol - 880

Roraima
1- Chevrolet S10 - 323
2- Fiat Strada - 209
3- Toyota Hilux - 198

Santa Catarina
1- Chevrolet Onix - 7.461
2- Hyundai HB20 - 5.807
3- Volkswagen Gol - 3.894

Sergipe
1- Chevrolet Onix - 1.104
2- Hyundai HB20 - 656
3- Ford Ka - 583

São Paulo
1- Chevrolet Onix - 43.734
2- Hyundai HB20 - 36.284
3- Honda HR-V - 21.864

Tocantins
1- Chevrolet Onix - 697
2- Toyota Hilux - 568
3- Volkswagen Gol - 553

Fonte: G1

Mais Novidades

16 FEV

Chevrolet lança versão mais barata do Onix automático

O Onix Advantage passa a ser o Chevrolet automático mais barato do Brasil (Divulgação/Chevrolet) Adeptos do câmbio automático acabam de ganhar mais uma – acessível – opção no mercado nacional. A Chevrolet lançou nesta sexta (16) o Onix Advantage, que parte de R$ 53.990 para ser o segundo automático convencional (com conversor de torque) mais barato do Brasil – perdendo apenas para o Toyota Etios X Automático (R$ 52.390). O lançamento usa o... Leia mais
15 FEV

Nova geração do BMW X4 fica maior, mas mantém visual do anterior

Nova geração será apresentada no Salão de Genebra (Divulgação/BMW) A BMW apresentou a segunda geração do X4. Lançado em 2014, o SUV-cupê estará maior e ainda mais esportivo. O design pouco mudou, mantendo a mesma base visual do atual. O X4 teve um acréscimo de 81 mm no comprimento e 37 mm na largura. O entre-eixos cresceu 54 mm, já a altura foi reduzida em 3 mm. A marca diz que a aerodinâmica melhorou em 10%, enquanto o espaço para pernas... Leia mais
15 FEV

Porta-malas do Renegade era menor que o do Uno, mas ele cresceu

Versões com motor flex ganharam estepe de emergência para aumentar porta-malas (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Jeep Renegade tem dimensões compatíveis com os demais SUVs compactos. A exceção era seu porta-malas, com 260 litros de capacidade: um Nissan Kicks tem 432 l e um Honda HR-V, 437 l. Ficava aquém inclusive de compactos como VW Gol (285 l) e Fiat Uno (290... Leia mais
15 FEV

Teste: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI, mania de grandeza

Até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dalí para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas) O histórico da Volkswagen no segmento de sedãs intermediários – entre os compactos e os médios – é dúbio. A geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002 e extinta em 2014) ganhou fama de ótimo carro, mas nunca vendeu tanto quanto o esperado. No caso do sedã, uma das razões foi o fato de que ele tinha os mesmos 246 cm... Leia mais
14 FEV

Ford deixa escapar nova geração do Focus e prepara fim do RS

Sem camuflagem, Focus revela ter linhas de vários carros (Reprodução/Vezess/Internet) A Ford não conseguiu manter o segredo até março. A nova geração do Focus foi flagrada sem qualquer camuflagem em Portugal por leitor do site húngaro Vezess. O Focus fotografado tem caracterização esportiva, com para-choques mais elaborados e rodas diamantadas de 18 polegadas. Pode ser uma versão ST Line ou mesmo a versão ST, com motorização... Leia mais
14 FEV

Teste: Range Rover Velar, visual ousado e tecnologia de ponta

Faróis a laser opcionais têm alcance de até 550 metros  (Leo Sposito/Quatro Rodas) Desde o lançamento do Range Rover Evoque, era difícil ver um novo Land Rover surpreender quando o assunto é design marcante. O Range Rover Velar, porém, se não consegue atingir a meta, é o modelo da marca inglesa que chega mais perto disso. Os faróis de led afilados chamam a atenção, com um desenho ousado reforçado pelas entradas de ar do para-choque exclusivo... Leia mais