Novidades

30 NOV
Ford Edge, Audi Q2 e Hyundai Ioniq recebem nota máxima do Euro Ncap

Ford Edge, Audi Q2 e Hyundai Ioniq recebem nota máxima do Euro Ncap

O Euro Ncap divulgou nesta quarta-feira (30) os resultados de uma nova bateria de testes de colisão de veículos vendidos na Europa. Desta vez, o instituto avaliou o nível de segurança de Ford Edge, Audi Q2, Hyundai Ioniq, Suzuki Agnis e SsanYong Tivoli e XLV.

Dois seis veículos, apenas Edge, Q2 e Ioniq receberam nota máxima de cinco estrelas com o nível de equipamentos padrão. O Ignis básico levou três estrelas. Quando equipado com todos os itens de segurança, a nota sobe para cinco estrelas.

Já os modelos da SSangYong tiveram três estrelas com o equipamento padrão e quatro estrelas considerando o pacote de itens de segurança.

Edge vai bem
Dos modelos avaliados, apenas o Edge é vendido no Brasil. O SUV recebeu índice de proteção de 85% para ocupantes adultos, 76% para crianças e 67% para pedestres. Segundo o relatório, a proteção é boa para passageiros de vários tamanhos e em várias posições no veículo. O instituto ainda ressaltou que o Edge possui sistema de frenagem autônoma que opera em baixas velocidades.

Suzuki e SSangYong desapontam
Outros modelos não receberam avaliações tão positivas. O Ignis, compacto da Suzuki, ganhou três estrelas, considerando a versão básica.

O Euro Ncap considerou a proteção "fraca" para o condutor na região do tórax. e "marginal" para as pernas do condutor no teste de barreira deformável.

Já os modelos da SsangYong receberam as mesmas notas. Nos comentários, o órgão de segurança considerou como "pobre" a proteção de cabeça para o passageiro traseiro no teste de barreira frontal rígida. Nos demais testes, a proteção ficou entre "boa" e "marginal".

Fonte: G1

Mais Novidades

02 JAN

Longa Duração: rede Toyota erra rodízio de rodas no Prius durante revisão

Prius: o samurai do baixo consumo (Christian Castanho/Quatro Rodas)Há duas verdades incontestáveis sobre a rede de concessionárias Toyota: a primeira é que ela raramente erra na manutenção de revisão e a outra é que ela quase nunca acerta o rodízio de rodas.Vimos isso no Etios e no Corolla de Longa Duração (desmontados, respectivamente, em 2014 e 2015) e, agora, não está sendo diferente com o Prius.O híbrido acaba de passar pela terceira revisão e, em todas, as rodas tiveram que... Leia mais
02 JAN

É possível colocar saída de ar no banco traseiro do VW Polo MPI e MSI?

A saída do ar-condicionado só está disponível no Polo equipado com motor turbo (Christian Castanho/Quatro Rodas)É possível instalar saída de ar na traseira em carros que não oferecem, como nas versões mais baratas do Polo?- Wagner José Aragão, Castanhal (PR)Possível é, mas não é recomendável. O Polo oferece esse recurso nas versões TSI.“A eventual adaptação dessa saída nos modelos que não trazem o recurso é tecnicamente possível. Mas trata-se de uma operação... Leia mais
02 JAN

Placas do Mercosul e multa para ciclista: veja o que muda na lei de trânsito em 2019

As leis de trânsito passam por constante mudança no Brasil nos últimos anos e, para 2019, estão previstas novidades que não atingirão somente os carros e motos, mas também ciclistas e pedestres. Documentos digitais devem ficar cada vez mais comuns e um fim para a “novela” de implantação das novas placas de padrão Mercosul parece estar definido. IPVA 2019: guia por estado e no DFSeguro DPVAT 2019 tem redução média de 63,3% Para as motocicletas, está prevista a... Leia mais
01 JAN

Clássicos: como Chevrolet Corvette Stingray se tornou ícone de desempenho

Os faróis escamoteáveis foram adotados de 1963 a 2004 (Christian Castanho/Quatro Rodas)Não há um fã de carros que não conheça o Chevrolet Corvette, que nasceu em 1953 como um pacato conversível inspirado em esportivos europeus.Denominada Stingray (arraia, em inglês), a segunda geração surgiu em 1963 para consolidar a reputação de alto desempenho e estabelecer os conceitos técnicos e de estilo mantidos até hoje.Sua história começa com o Corvette SS de 1957, desenvolvido pelo... Leia mais
01 JAN

Ducati fabricou carros e até motor Ferrari antes de entrar no grupo VW

Protótipo DU 4 tinha chassi tubular e motor de 250 cc (Ducati/Divulgação)Antes de ser comprada pela Audi, do Grupo VW, em 2012, a tradicional fabricante italiana de motocicletas Ducati teve diversos momentos como construtora de automóveis.Fundada em 1926, na cidade de Borgo Panigale, subsdistrito de Bolonha, na Itália, começou suas atividades fabricando rádios. Seu nome de batismo era Socieatà Scientifica Radio Brevetti Ducati.A produção de motocicletas começou logo depois do final... Leia mais
31 DEZ

Estamos vivendo um período de apostas

Estamos em meio a um furacão de mudanças, 2019 será um ano de indicadores para as montadoras, todas estão em volta da mesa de apostas, ninguém sabe muito bem se os carros serão híbridos, com ou sem hidrogênio, ou puramente elétricos. Algumas tecnologias estão se desenvolvendo, como a retirada de hidrogênio do etanol, sempre buscando eficiência, operacionalidade e sustentabilidade, todas dizem ser a solução, porem a maioria das grandes marcas estão diversificando seus... Leia mais