Finalmente, o Mustang deixou de vir ao Salão de São Paulo somente "a passeio". Nesta terça-feira (8), a montadora confirmou que importará o icônico modelo para o Brasil. O "muscle car" poderá ser encomendado a partir do 1º trimestre do ano que vem, mas as entregas só acontecem em 2018.
No São Paulo Expo, nova "casa" do salão, a marca expõe duas unidades: a tradicional V8 premium, de 435 cavalos e a Shelby GT 350R, equipada com o V8 aspirado mais forte da marca, com 533 cv. A marca não disse se ambas as versões virão para o Brasil e nem o preço.
Maior rival do Mustang, o Camaro também está no evento. No salão deste ano, a GM exibe a sexta geração do muscle, já à venda no país por R$ 297 mil.
Nos Estados Unidos, principal mercado dos dois modelos, o Camaro conseguiu um feito inédito nos últimos dois anos: superar o rival em vendas mensais. Foram 6.577 unidades, contra 6.429 do Mustang.
Por lá, o Camaro é até um pouco mais caro do que o Mustang. Em configuração semelhante à que a GM oferece por aqui, 2SS, o esportivo sai por US$ 42,9 mil (ou por volta de R$ 137 mil).
Já o Mustang, com motor V8 e nível parecido de equipamentos, custa US$ 39.310 (ou R$ 125,9 mil).
Ford GT
Outro destaque do estande da Ford é o superesportivo Ford GT, que tem mais de 600 cavalos de potência e foi apresentado no Salão de Detroit de 2015. Ele é inspirado nos GT 40 que foram sucesso nas pistas, mas é repleto de recursos modernos, começando pelo motor, que é um 3.5 litro Ecoboost, a "família" que marca a tendência de propulsores menores que desenvolvem tanta potência quando os grandes.
Mas o GT veio só a passeio mesmo... O modelo ainda nem começou a ser vendido, mas os primeiros 300 afortunados para ter o carro tiveram que passar por um "vestibular".
Ka 'aventureiro'
Além do Mustang, a Ford anunciou uma versão "aventureira" para o Ka, chamada Trail. Ela chega com motor 1.5.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/n/N/WuHAgDTAyns0Oim252sQ/p18-0063-a3-rgb.jpg)