Novidades

A Volkswagen retomou na quinta-feira (16) a produção no Brasil, depois que a maioria dos seus 18 mil empregados no país ficaram afastados por cerca de 30 dias por causa de uma problema com fornecedores de peças.

 

+ DE AUTOESPORTE

Siga o programa nas redes sociais

• facebook.com/autoesportetv
• twitter.com/g1carros
• consulte a tabela fipe
• carros de a-z
• motos

Parte dos funcionários que estavam em férias coletivas voltaram ontem ao trabalho em Taubaté (SP), concentrando-se na montagem do compacto Up!.

As linhas de montagem em São Carlos (SP), onde são feitos motores, e São José dos Pinhais (PR), de onde saem a família Fox e o Golf, também retomaram as atividades parcialmente.

A unidade Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), voltará a produzir os modelos Gol, Jetta e Saveiro na próxima semana, informou a empresa. A retomada será gradual e deve ser "normalizada" durante as próximas semanas.

Disputa com fornecedor
A Volkswagen afirma que teve problemas de falta de peças feitas pelo Grupo Prevent desde março de 2015, em um conflito que chegou a reduzir o ritmo de fábricas na Alemanha também, já que o grupo também é fornecedor da Volkswagen na Europa.

O problema na matriz foi resolvido em poucos dias, mas no Brasil se estendeu por mais tempo, até que a Volkswagen rescindiu os contratos e obteve na Justiça o direito de retirar seu maquinário, que estava em comodato em fábricas do Grupo Prevent.

Segundo a montadora, estes fornecedores descumpriram 11 acordos comerciais, e as interrupções provocaram a perda de produção de aproximadamente 140 mil veículos em mais de 150 dias de paralisação desde março de 2015.

"Para restabelecer o fornecimento de peças, a Volkswagen do Brasil nomeou cerca de 10 fornecedores que já iniciaram seus processos produtivos para a normalização das atividades”, afirmou a Volkswagen em nota.

Demissões
A Keiper, que faz parte do Grupo Prevent e produz bancos, declarou que a decisão da Volkswagen foi arbitrária e unilateral. A empresa disse que não foi levado em consideração "o fato da Keiper aos longos destes anos ter suportado o desequilíbrio econômico, incorrendo em grandes prejuízos, mantendo a relação com a mesma qualidade, desempenho e expertise".

Sobre as falhas no fornecimento, alegou que "todas as paradas ocorridas na produção da Volkswagen recentemente foram sempre precedidas de diversos comunicados de aviso e de alertas, no estrito cumprimento dos contratos, os quais também exigiram da montadora Volkswagen de honrar com a compra das quantidades mínima de peças que são exigidas para produção dos lotes econômicos".

Com a retirada das ferramentas, a Keiper diz que não tem mais o que fazer e terá que demitir todos os cerca de 800 funcionários, por falta de receita, que vinha praticamente toda da Volkswagen.