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O Procon-SP informou na última sexta-feira (22) que, após ser notificada pelo órgão, a Ford se comprometeu em resolver reclamações relacionadas a trepidação no câmbio automatizado de dupla embreagem Powershift presente nos modelos EcoSport, New Fiesta e Focus (versões hatch e sedã). Nem a fabricante nem o órgão de defesa do consumidor especificaram quantos veículos podem apresentar o problema.

Em nota enviada pela defesa ao Procon-SP, montadora diz que identificou "alguns casos", que serão reparados, mas afirmou que não há necessidade de convocar recall porque a falha não representa risco à segurança dos consumidores.

A Ford afirma que o problema pode ser causado pela contaminação de uma das embreagens por fluido de transmissão, e que adotou um novo tipo de vedação para os carros que estão sendo produzidos.

O que dizem os consumidores
"O defeito foi identificado após centenas de reclamações de consumidores nas redes sociais, em matérias na imprensa e, também, registradas no Procon-SP", diz o órgão. "Segundo relatos dos consumidores o mau funcionamento causa trepidações, ruídos e superaquecimento no sistema."

Essas falhas, ainda segundo os relatos, levam a trocas prematuras de kit embreagem e, em casos mais severos, a problemas entre a passagem das marchas ou demora para o sistema responder. Com relatos de perda de força, especialmente em aclives, e até de pane, com o travamento completo e a impossibilidade de engatar as marchas. Outros relatos informam superaquecimento do câmbio, aponta o Procon-SP.

O que diz a Ford
A Ford afirma que a falha não é apresentada em todos os carros equipados com o câmbio Powershift e nega que haja perda de força.

"O problema relatado por alguns consumidores na reportagem da revista 'Quatro rodas' pode ter sido resultado da contaminação de uma das embreagens por fluido de transmissão", diz a montadora na nota.

"Esse pequeno marejamento da embreagem, quando ocorre, pode causar uma leve trepidação correspondente ao mesmo sintoma do desgate natural da embreagem de uma transmissão manual tradicional. A diferença (...) é que este sintoma aparece de maneira antecipada, antes do fim da vida útil da embreagem."

A Ford diz ainda que a "leve trepidação" não gera perda de força motriz do veículo, alegando que "continua havendo transmissão de força às rodas".

"O que há é um comportamento que não atende de forma plena à expectativa do consumidor (...) Portanto, não há que se falar em riscos à saúde e/ou segurança do consumidor, e, portanto, nem em campanha de recall", diz o comunicado enviado ao Procon-SP.

A montadora afirma que não foram registrados acidentes com vítimas causados pela ocorrência de problema no câmbio Powershift, "que equipa diversos modelos de veículos produzidos pela Ford em diversos países".

 

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Conserto
A Ford diz que "já encontrou soluções para remediar o problema nos casos identificados --apenas nos casos identificados". Neles, a troca da embreagem deve ser realizada gratuitamente e a montadora diz ter "quantidade suficiente de embreagens em estoque".

Garantia estendida
Além disso, afirma que estendeu, de 3 para 5 anos ou até 160 mil km, a garantia para os modelos que forem afetados pela falha. A possibilidade existe em modelos EcoSport e New Fiesta anos 2013 e 2014 e no Focus 2014 e os proprietários estão sendo informados por carta, diz a montadora.

O Procon-SP alerta que os consumidores devem estar atento ao recebimento desta correspondência e devem guardá-la junto ao manual do proprietário. Caso não o tenha recebido, o proprietário deverá solicitar tal comunicado à montadora.

Veículos que já tenham passado dos 160 mil km, mas que ainda estejam dentro dos 3 anos de garantia previstos, também poderão ter a embreagem substituída caso apresentem o problema, informa a Ford.