A Ford lançou nesta segunda-feira (11), no Salão de Detroit, a versão reestilizada do Fusion. Além do retoque no visual, o sedã ganha um novo motor V6 de 2.7 litros com EcoBoost, que desenvolve até 329 cavalos de potência e 48,4 kgfm de torque.
A marca confirmou que o modelo chega ao Brasil no 2º semestre de 2016 nas mesmas versões atuais, inclusive o híbrido, descartando a vinda da nova linha Sport.
O que mudou
Combinando alimentação turbo e tração nas 4 rodas, a versão V6 Sport terá a missão de colocar o Fusion lado a lado com BMW Série 3, que tem 320 cavalos na versão 340i.
O modelo mais potente também conta com suspensão inteligente, que se adapta ao pavimento, rodas de 19 polegadas, spolier traseiro e saída dupla de escapamento.
Mantendo a "pegada" mais ecológica, o novo Fusion aparece também na versão híbrida plug-in, com recarregamento na tomada em até 2 horas e meia, segundo a fabricante.
O Fusion Energi tem autonomia para até 35 km no modo puramente elétrico - o motor 2.0 a combustão amplia o alcance para até 800 km, segundo a fabricante.
Outra novidade é a versão Platinum, com maior refinamento no interior (veja vídeo acima). Ele é equipado com motor EcoBoost 2.0 e tração integral, mas a diferença está no interior, com revestimento em couro nos painéis de instrumentos e portas.
De acordo com a Ford, o Fusion reestilizado deve desembarcar no Brasil no segundo semestre deste ano, mas a versão V6 Sport está excluída do mercado nacional, pelo menos por enquanto.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/t/v/XKo4XlSr2RrNBDXLgh2Q/v63.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2018/n/L/S8kmNzS7ic8PAoDlMI0g/sq5-19.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/q/k/XBshd4RPKBiC6lDxZIFg/chevrolet-onix-premier.jpg)
