Novidades

12 JAN
Em ano de recordes, BMW mantém liderança sobre Mercedes e Audi

Em ano de recordes, BMW mantém liderança sobre Mercedes e Audi

Em ano de recordes para as 3 maiores fabricantes de carros de luxo, a BMW manteve a liderança sobre as rivais Mercedes-Benz e Audi pelo 11º ano seguido em 2015, segundo informou a agência Reuters.

A BMW emplacou 1.905.234 unidades no mundo inteiro, com forte demanda de SUVs, como X1 e X5.

Juntando as vendas das marcas Mini e Rolls-Royce, o grupo BMW atingiu 2.247.485 unidades - o 5º ano consecutivo de volume recorde, com avanço de 6,1% sobre o ano anterior.

Com a maior alta entre as três, de 13,4%, a Mercedes-Benz chegou a 1.871.511 carros no ano passado, ultrapassou a Audi e também estabeleceu um novo patamar pelo 5º ano seguido.

Já a Audi, que faz parte do Grupo Volkswagen, teve alta menor, de 3,6%, para 1.803.250 veículos - outro novo recorde. O Brasil contribuiu para o avanço da Audi, com alta de 38,7% e 17.130 unidades.

A Mercedes teve crescimento forte na China, maior mercado automobilístico do mundo, onde suas entregas saltaram 32,6%, para 373.459 veículos. Cerca de 33% de todos os modelos do topo de linha Classe S foram emplacados por lá.

As vendas do Classe C subiram 40%, para 443.909 unidades em 2015. O lançamento do novo Classe E, no Salão de Detroit, deve ajudar ainda mais a marca do grupo Daimler neste ano.

Em 2014, a BMW vendeu 1,81 milhão de unidades, a Audi ficou em segundo com 1,74 milhão, e a Mercedes apareceu em 3º, com 1,65 milhão.

Fonte: G1

Mais Novidades

28 MAR

Teste de produto: economizador de combustível reduz mesmo consumo em 20%?

O economizador Fuel Buddy tem de ser instalado em volta da mangueira de combustível (Christian Castanho/Quatro Rodas)Diante das constantes altas no preço dos combustíveis, reduzir o consumo do seu carro seria maravilhoso, não?Então, como não ficar tentado a comprar o economizador americano Fuel Buddy, que promete baixar o gasto com combustível entre 12 e 20%, dependendo do modelo do carro.Importado dos EUA e vendido por R$ 550, ele consiste em duas placas imantadas que são instaladas... Leia mais
28 MAR

Dúvida cruel: comprar um carro menor completinho ou maior basicão?

Volkswagen Virtus Highline 200 TSI vs. Volkswagen Jetta 250 TSI (Christian Castanho/Quatro Rodas)O dilema é antigo, permeia quase todas as marcas e ainda faz muita gente esquentar a cabeça na hora de trocar de carro. Para ajudar você a decidir, juntamos três casos clássicos das três principais categorias do nosso mercado: hatches, sedãs e SUVs.Versão top de linha tem adesivo nas portas e calotas que imitam rodas (Christian Castanho/Quatro Rodas)Kwid e Sandero têm basicamente o mesmo... Leia mais
28 MAR

América do Sul resiste a campanha global das montadoras por veículos elétricos

O mercado de automóveis da América do Sul provavelmente resistirá ao movimento global para veículos elétricos nos próximos anos, destacaram executivos da Toyota e da General Motors, dona da Chevrolet, entre outros, em encontro sobre fontes tradicionais de combustível. Mesmo que as montadoras reformulem seus negócios globais para focar em carros elétricos na Europa, América do Norte e Ásia, os executivos que coordenam a produção no Brasil e na Argentina priorizam os... Leia mais
27 MAR

Volkswagen Golf 1.0 e 1.4 TSI saem de linha por causa do T-Cross

Agora dá para ter qualquer Golf, desde que seja o GTI (Christian Castanho/Quatro Rodas)“O novo Golf 1.0 ou 1.4? Ter, a gente até tinha, mas acabou-se tudo.” O trocadilho é péssimo, mas essa frase poderia ser dita por qualquer concessionário Volkswagen, já que agora só o Golf GTI é fabricado no Brasil — conforme antecipado pelo site Autos Segredos e confirmado pela Volkswagen.A saída de cena das versões Comfortline e Highline ocorre menos de um ano após a geração atual ter... Leia mais
27 MAR

Comitê da Nissan diz que há fatos suficientes para suspeitar de Ghosn

Um comitê externo que analisa a governança na Nissan disse nesta quarta-feira (27) que há fatos suficientes para se suspeitar de violações de leis e de uso particular de fundos da empresa por parte do ex-presidente do conselho, o brasileiro Carlos Ghosn. Após uma auditoria de 3 meses, iniciada depois que o executivo foi preso, o comitê atribuiu a culpa ao que classificou como concentração de poder de Ghosn. Tudo sobre a prisão de Ghosn Exatamente 20 anos depois que a... Leia mais