Além de entrar no segmento de baixa cilindrada, a BMW decidiu apostar mais na onda retrô e lançou sua Scrambler no Salão de Milão. No maior evento de motos do ano, a marca alemã apresentou a R Nine T Scrambler, termo que se refere a um estilo que fez sucesso a partir dos anos 50, com "design purista", como descreve a fabricante, e pneus que rodam na terra. Baseado na roadster de mesmo nome, o modelo promete juntar nostalgia com tecnologia atual.
"A nova BMW R nineT Scrambler revive a era da Scrambler de uma forma muito especial. Tem tudo o que define esse tipo de moto, com um espírito muito singular e é criada para os fãs de motocicletas que amam as coisas puras e não são conformistas", resume a montadora.
Uma das características mais marcantes desse tipo de moto, o escapamento alto, com saída dupla, remete ao da BMW R 68, de 1951.
O guidão é mais alto que o R Nine T e os apoios para os pés ficam um pouco mais abaixo e mais para trás, a fim de promover uma posição mais relaxada de pilotar, descreve a fabricante.
O farol redondo e o painel de instrumentos analógico completam a sensação de nostalgia.
O modelo é equipado com o mesmo motor tipo boxer bicilíndrico da R Nine T roadster, de 1.170 cc, refrigerado a ar. Ele desenvolve 111 cavalos de potência a 7.750 rotações por minuto. O torque máximo é de 11,82 kgfm a 6.000 rpm.
A moto tem chassi, suspensões e freios modernos, inclusive, com sistemas ABS. Os discos têm 320 milímetros na frente e um único, na traseira, tem 265 mm. A roda dianteira tem aro 19 polegadas e pneus 120/70-19. A traseira, aro 17 e pneus 170/60-17.
Customizável
A BMW diz ainda que, junto com a R Nine T, a Scrambler atende a um desejo de muitos fãs de motos de personalizar suas máquinas, com design minimalista e oferta de diversos acessórios originais da marca e outros criados por customizadores. A moto ainda pode ser montada para um ou dois ocupantes.
Ducati e Triumph
Outras marcas estão na onda retrô. Na véspera do salão, a italiana Ducati anunciou a Sixty2, mais um modelo da sua linha Scrambler, agora de baixa cilindrada, e já o confirmou para o Brasil (veja no vídeo ao fim da reportagem).
A BMW diz que ainda não tem previsão de venda da R Nine T Scrambler -- lançada em 2013, a R Nine T Roadster é oferecida no país desde o ano passado e atualmente custa R$ 61.900 (tabela de novembro).
Quem também aposta nesse tipo de moto é a inglesa Triumph, com a Scrambler MY15, que não é vendida no mercado brasileiro.
Mais BMW
O Salão de Milão marcará também a primeira apresentação pública da versão final da G 310 R, a moto de baixa cilindrada da BMW. Ela foi vista anteriormente como um conceito, no Salão Duas Rodas, em São Paulo, em outubro passado.
Na apresentação na Itália, a montadora se referiu à G 310 R como "sua nova embaixadora no mundo". Com ela, a BMW pretende atingir um público maior, aumentando suas vendas em 50%, explica o colunista do G1, Roberto Agresti (leia a coluna).
A BMW também mostrou os scooter C G50 GT e C 650 Sport, que foram renovados e chegarão ao Brasil no segundo semestre de 2016.
VÍDEO: DUCATI LANÇA SCRAMBLER DE BAIXA CILINDRADA
/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2015/11/30/posto-combustivel-marcelo_brandt_g1_6.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/j/c/f3FC8iRhyFPrircPpa2A/cronos-hgt-amb-049.jpg)
