Novidades

16 NOV
Custos extras anuais na manutenção do carro

Custos extras anuais na manutenção do carro

Não importa o quanto se economiza, o motorista sempre terá taxas surpresas na compra de um carro. O valor de compra pode ser pesquisado antes, mas, anualmente, a quantidade de taxas e gastos extras com sua manutenção é extensa, e talvez deva ser levada em consideração na hora da compra. Um carro, mesmo sem uso, tem custos fixos anuais, e é preciso organização e economia para mantê-lo. A pesquisa dessas taxas pode ajudar a determinar se você comprará um carro novo ou usado, por exemplo. Afinal, o carro novo vem com cobranças como emplacamento, taxas gerais do DETRAN e as revisões iniciais que são obrigatórias para manter a garantia do veículo. Por outro lado, um veículo usado, além de possuir um valor inferior a um novo, também sofre depreciação de cerca de 10% ao ano.

Além do valor do veiculo, algumas taxas precisarão ser pagas anualmente, como o IPVA (Imposto Sobre a Propriedade de Veículos Automotivos), que normalmente custa cerca de 4% do valor do carro; o DPVAT, que é um seguro obrigatório pago ao DENATRAN e custa R$ 101,16 fixos anualmente; o licenciamento, que varia entre R$ 50 e R$ 100 anuais de acordo com os estados, e autoriza o veículo a circular pelas vias; e até o seguro veicular, que é importante para proteger o motorista de gastos inesperados no caso de acidentes ou roubos, e cujo valor muda bastante de acordo com quem conduz o veículo, idade, marca e uso, dentre outros fatores. Custos com gasolina, troca de pneus e de óleo também são frequentes, e devem ser considerados.

No dia a dia, o motorista está sujeito a custos com estacionamento e até multas. Com todos estes gastos, especialistas dizem que um carro 0km, mesmo parado, tem gasto de até R$ 10 mil por ano. Já circulando normalmente, a média sobe para R$ 12 mil. E quanto mais caro o carro, maiores os custos de manutenção e as taxas fixas, por serem porcentagens do valor total. Se quiser ter uma noção do quanto poderá gastar, muitos sites oferecem calculadoras especiais que apresentam uma média deste valor anual.

Mesmo com tantos gastos, o investimento vale a pena, seja por praticidade, conforto ou necessidade. O importante é ter consciência dos custos para não ser pego de surpresa depois.

Fonte: G1

Mais Novidades

23 ABR

Monitor diz que Volkswagen não fez esforço suficiente para mudar após o 'dieselgate'

Carros envolvidos no 'dieselgate' que a Volkswagen recomprou de clientes americanos armazenados em deserto na Califórnia, nos EUA (Foto: Lucy Nicholson/Reuters) O monitor da Volkswagen pós escândalo do "dieselgate" relatou que a montadora não tem feito esforço suficiente para mudar a cultura da empresa e evitar que isso se repita. Larry Thompson, ex-Procurador Geral Adjunto dos Estados Unidos, foi designado pelo Departamento de Justiça americano... Leia mais
21 ABR

Pena maior ao motorista embriagado, colecionador de caminhões e mais destaques da semana de carros e motos

Confira os destaques de 14 a 20 de abril em carros e motos: Pena maior para motorista bêbado Bafômetro acusa concentração de 0,81 mg de álcool por litro de ar expelido, após teste de motorista preso após manobra brusca perto de policiais rodoviários federais, em Abadiânia, no centro de Goiás, nesta sexta-feira (30) (Foto: Polícia Rodoviária Federal/Divulgação) Desde a última quinta-feira (19) a pena para motorista embriagado que causar... Leia mais
05 MAR

Clássicos: o popular VW Gol 1000

O Gol popular tinha piscas sempre na cor âmbar  (Christian Castanho/Quatro Rodas) O VW Gol era o carro mais querido do Brasil no final dos anos 80. A liderança absoluta do mercado a partir de 1987 coincidiu com a apresentação da versão esportiva GTS, seguida do desejado GTi, em 1988. Mesmo as versões comuns CL e GL eram muito apreciadas pela dirigibilidade agradável e pela fama de inquebrável. Mas uma nova ameaça surgiu em agosto de 1990: o Fiat... Leia mais
05 MAR

Longa Duração: nosso Renault Kwid demorou, mas chegou

Kwid Intense: estaremos juntos por 60.000 km (Christian Castanho/Quatro Rodas) Desde a chegada do Hyundai HB20, em 2012, o mercado não manifestava tanto interesse por um automóvel. Tanta euforia foi repetida no ano passado, agora pelo Renault Kwid. Falou-se por meses sobre o subcompacto de baixo custo que chegaria ao Brasil. E olha que alguns meses antes veio a notícia do fraco desempenho em testes de segurança com uma unidade produzida na Índia. Em... Leia mais
05 MAR

Teste: Honda City ganha mudanças, mas continua sem o ESP

Grade, faróis e para-choque redesenhados  (Léo Sposito/Quatro Rodas) Sabendo da renovação do segmento de sedãs médio-compactos, com a chegada de Fiat Cronos e VW Virtus, a Honda tratou de atualizar o City. A mexida no visual foi discreta. E seu ponto fraco continua inalterado: não foi desta vez que o City ganhou o controle de estabilidade (ESP) – e nem como opcional. Esse recurso está disponível nos novos rivais e até em modelos de segmentos... Leia mais
05 MAR

Gol e Voyage perdem versões após chegadas de Polo e Virtus

O Gol foi mais um modelo da Volkswagen que perdeu versões após os últimos lançamentos (Divulgação/Volkswagen) A Volkswagen segue reposicionando os seus modelos mais antigos após as chegadas dos lançamentos. Desta vez, a marca deixou de oferecer as versões mais caras do Gol e do Voyage. O motivo são os novos Polo e Virtus, que passaram a ter preços próximos aos veteranos. O hatch, após receber o primeiro aumento desde o lançamento, é oferecido... Leia mais