Nos EUA, muita gente está reclamando do tanque: era para entrar 55 litros, mas ele só está admitindo 41 litros (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Quem estava esperando a quarentena passar para comprar um Toyota RAV4 pode ter se dado mal. As versões do SUV híbrido tiveram alta nos preços pela quinta vez desde o lançamento de sua última geração, há um ano.
O catálogo virtual da marca japonesa já mostra os novos valores. A configuração S – que é de entrada – parte de R$ 217.990, enquanto a SX – mais completa – custa R$ 239.990.
Dessa forma, o modelo registra uma alta de R$ 24.000 em relação ao antigo valor da versão mais básica, que era de R$ 193.990. A topo de linha, que valia R$ 213.990, teve alta de R$ 26.000.
Quando comparamos com os preços praticados em sua estreia, há menos de um ano, a diferença de preços é ainda mais impressionante.
Híbrido, o SUV da Toyota tem consumo urbano de 17,3 km/l de gasolina (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Quando foi anunciado no Brasil, em maio do ano passado, o RAV4 chegaria custando R$ 165.990 na opção S e R$ 179.990 na SX.
Comparando os primeiros e últimos preços, o SUV já soma uma alta acumulada de R$ 52.000 para a versão de entrada e de R$ 70.000 para a mais completa.
A diferença é suficiente para comprar um Yaris 1.3 XL Live manual, que custa R$ 68.490.
Mais tecnológico que as gerações anteriores e carregando um inédito conjunto híbrido com motor quatro-cilindros 2.5 de 178 cv aliado a outros dois elétricos (um para cada roda dianteira e outro no eixo traseiro), o novo RAV4 estreou com o objetivo de superar os altos e baixos de suas vendas.
Logo após seu lançamento, a geração passou a ganhar seu espaço entre os SUVs, subindo de 144 unidades vendidas em maio para 370 em junho.
Valor da versão mais básica subiu R$ 24.000 (Reprodução/Toyota)
Aliás, já no lançamento efetivo em nosso mercado o veículo teve sua primeira alta nos preços: a versão S passou a valer R$ 167.990 e a SX, R$ 185.990.
Em setembro, novo aumento. A configuração mais básica do passava a custar R$ 171.850 e a mais completa, R$ 191.290.
Configurador já apresenta novos valores da versão completa do SUV médio, que teve alta de R$ 26.000 (Reprodução/Toyota)
A terceira alta veio em dezembro, com o SUV custando partindo de R$ 176.990 na variante mais simples e R$ 195.990 na topo de linha.
Três meses depois, a Toyota alterou os preços do híbrido pela quarta vez, que passou a valer R$ 193.990 na versão S e 213.990 na SX – últimos valores antes do reajuste atual.
Procurada por QUATRO RODAS, a marca japonesa afirmou que “a tabela de preços atual da Toyota reflete a enorme variação cambial e os modelos importados são mais impactados como, por exemplo, a RAV4.”
Engana-se quem acredita que apenas o SUV teve alta nos preços. Mesmo produzido no Brasil, o Corolla, sedã médio mais vendido do país, também viu seus valores aumentarem.
A versão mais básica, GLi, agora parte de R$ 105.990 e não mais de R$ 102.990, como no mês anterior. A topo de linha, Hybrid Altis Premium, registrou um aumento de R$ 5.100, e vale a partir de R$ 142.490.
O destaque negativo vem para o Camry V6 3.5, que teve alta de R$ 31.000 em seu valor – o reajuste mais alto entre todos os modelos. Confira os novos valores dos veículos da Toyota:
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– (Fernando Pires/Quatro Rodas)