– (Fernando Pires/Quatro Rodas)
Picapes médias diesel são veículos naturalmente caros para se manter. O segredo da Ford Ranger está em ter a versão XLS 2.2 turbodiesel (160 cv) como a mais vendida. Além de ser mais eficiente, tem seguro com prêmio mais baixo (R$ 2.476).
Foi isso que a distanciou da Fiat Toro, que custa praticamente o mesmo, gasta menos, mas tem seguro e revisão mais caros. Isso, mesmo sendo a única com carroceria do tipo monobloco e com o menor motor.
A Chevrolet S10, por sua vez, tem a revisão mais barata com larga vantagem (R$ 404) e o melhor consumo rodoviário entre as rivais com motores grandes (12,7 km/l).
A Nissan Frontier Attack, pasmem, é a mais barata de todas as picapes consideradas aqui e tem custos com seguro e revisão confortáveis para o segmento. Mas o consumo elevado em ciclo urbano prejudicou seu custo mensal. No caso da Toyota Hilux, picape média mais cultuada Brasil afora, o que acabou levando-a ao quinto lugar foi o seguro.
Na sexta posição, a Volkswagen Amarok sofre o ônus de ter o grande motor V6 3.0 de 225 cv com a revisão (R$ 1.106), seguro (R$ 4.996) e custo mensal (R$ 967) mais caros entre todos os modelos classificados. Pelo menos não é o modelo com maior gasto anual com diesel.
Única picape média que não se classificou, só a L200 HPE-S é passa por revisões a cada seis meses. Faria duas revisões de R$ 1.142 cada uma, no período de um ano. Isso, combinado ao pior consumo (8,6 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada) e ao seguro caro (R$ 4.955), resultou no custo mensal de R$ 1.124.
Entender previamente as preferências, os desejos e as necessidades da família é apenas uma das etapas que levam à decisão do novo carro que vai ocupar a garagem de casa. Já no campo estritamente racional é preciso fazer contas.
É por isso que, de tempos em tempos, QUATRO RODAS publica o Menor Custo, um material especial com os modelos que pesam menos em seu bolso no primeiro ano de uso.
Análise completa do mercado revela quais são os modelos mais baratos de manter no primeiro ano de uso, divididos em seis categorias (Fernando Pires/Quatro Rodas)
O passo inicial do Menor Custo 2020 foi filtrar os dez carros mais vendidos em 2019, considerando inicialmente o modelo e, em seguida, a versão em seis categorias: Hatches Compactos, Sedãs Compactos, Sedãs Médios, SUVs Compactos, SUVs Médios e Picapes Diesel
A fase seguinte elimina os quatro piores participantes no item Custo Mensal, obtido com base numa ampla análise de gastos no primeiro ano de uso que contempla os seguintes pontos:
Como valores de taxas de emplacamento, primeiro registro e IPVA diferem em cada estado do Brasil, o Menor Custo não contempla as despesas com documentação.
Então, se você está de olho numa picape média, boa compra!