Novidades

25 MAR
Fabricantes trocam produção de carro por máscaras e respiradores no Brasil

Fabricantes trocam produção de carro por máscaras e respiradores no Brasil

Produção da VW em todo o país será paralisada pela Covid-19 (Divulgação/Volkswagen)

Em meio à pandemia da Covid-19 – e paralisação de fábricas –, empresas do setor automotivo decidiram promover ações de combate à doença. Só que, até agora, apenas Chevrolet, Citroën, Peugeot e Volkswagen já anunciaram seus projetos para o Brasil.

A General Motors, por exemplo, está à frente da força-tarefa criada pelo Governo Federal para consertar todos os respiradores que não estão funcionando atualmente no país. A estimativa é de que haja cerca de 3.000 equipamentos fora de operação no país.

Fábricas da GM serão utilizadas para consertar respiradores danificados (Divulgação/Chevrolet)

“Em paralelo ao levantamento de quantidade, localização e modelo dos dispositivos, estamos treinando virtualmente o corpo técnico voluntário e preparando salas para realizar reparos na semana que vem”, diz Carlos Sakuramoto, gerente de inovação da GM.

A “Iniciativa + Manutenção de Respiradores” prevê toda a logística de retirada nos hospitais, envio à fábrica mais próxima – há unidades em São José dos Campos, Mogi das Cruzes, São Caetano do Sul (SP), Gravataí (RS) e Joinville (SC) – e reparo com ajuda do Senai.

VW emprestou 100 veículos para serem usados durante a pandemia (Divulgação/Volkswagen)

Já a Volkswagen ofereceu, em regime de empréstimo, uma frota de 100 veículos às prefeituras de São Bernardo do Campo, Taubaté, São Carlos (SP) e São José dos Pinhais (PR), cidades nas quais a marca tem linhas de montagem, e ao Governo de São Paulo.

De acordo com o fabricante, o objetivo é “facilitar o deslocamento de médicos e enfermeiras, bem como transporte de medicamentos e equipamentos de saúde, podendo ser utilizado para qualquer outra necessidade das autoridades” durante a pandemia.

Além disso, a empresa de origem alemã anunciou hoje (25) a doação de 2.000 máscaras faciais protetoras para as cidades nas quais tem unidades de fabricação. Os equipamentos – modelo 3M PFF-2 (S) – já estavam no estoque e eram usados na produção.

Grupo PSA estuda fazer protetores faciais com impressoras 3D (PSA/Divulgação)

O grupo PSA (Citroën e Peugeot) também já iniciou o processo de implementação de uma ação para fabricação de protetores faciais feitos com impressoras 3D em conjunto com a FabLAb da Firjan Senai de Resende (RJ), cidade próxima à fábrica das marcas.

Por enquanto, o projeto segue em estudo de viabilidade e, caso tenha resultado positivo, será colocado em ação nos próximos dias para fornecer equipamentos às autoridades públicas de saúde – ainda não há previsão do número de unidades a serem feitas.

Procurada pela QUATRO RODAS, a Anfavea, associação nacional dos fabricantes de veículos, disse que, desde ontem (24), estão em discussão possíveis medidas para ajudar no combate à contaminação pelo novo coronavírus, mas ainda não há nada definitivo.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

20 JAN
Renault Kwid tem novo recall: berço do motor pode se romper

Renault Kwid tem novo recall: berço do motor pode se romper

Defeito está no berço do motor, onde estão presos componentes da suspensão (Divulgação/Renault) A Renault está convocando para recall 1.918 unidades do Kwid. O motivo, de acordo com a fabricante, é a não conformidade da solda do berço do motor, que poderá se romper. Elementos da suspensão dianteira são fixados no berço do motor. Caso ele se rompa, pode ocorrer perda da dirigibilidade com risco de acidente e de lesões aos... Leia mais
19 JAN
Mitsubishi terá carros sem retrovisores externos a partir de 2019

Mitsubishi terá carros sem retrovisores externos a partir de 2019

O Mitsubishi CA-MiEV, de 2013, já antecipava a tendência de retirar os retrovisores (Divulgação/Mitsubishi) Bem longe dos seus tempos áureos, a Mitsubishi vive uma fase de renovação. Ela terá seis novos modelos até 2020 e pretende colocar bastante tecnologia neles. Tanto que sequer terão retrovisores. A fabricante japonesa diz ter desenvolvido as melhores câmeras para uso automotivo. Elas serão responsáveis por substituir os... Leia mais
19 JAN
Teste: Subaru Forester L, uma aposta no custo-benefício

Teste: Subaru Forester L, uma aposta no custo-benefício

Forester está na quarta geração, que chegou às lojas em 2012 (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Subaru sempre alardeou qualidades técnicas para vender seus carros, destacando a tecnologia do motor boxer e do sistema de tração integral, principalmente. Desde o final de 2017, porém, a marca mudou o discurso em relação ao SUV Forester, adotando o argumento da melhor relação custo-benefício.  Em novembro passado, a Subaru... Leia mais
19 JAN
Vendas de picapes em 2017: Strada, Toro e Hilux dominam

Vendas de picapes em 2017: Strada, Toro e Hilux dominam

– (Montagem/Divulgação/Quatro Rodas) O ano passado pode ter sido o último em que a Fiat Strada liderou o segmento de picapes no Brasil. A boa notícia (para a FCA) é que, se for superada, provavelmente será pela Toro, que foi vice-colocada na categoria. Lançada em 2016, a picape intermediária emplacou 50.723 unidades em 2017, enquanto o veterano modelo derivado do Palio registrou 54.863 veículos. O desempenho da dupla surpreende se... Leia mais
19 JAN
Guia de Usados: Fiat Grand Siena

Guia de Usados: Fiat Grand Siena

Lançado em 2012, é basicamente o mesmo até hoje (Marco de Bari/Quatro Rodas) Derivado do Palio de segunda geração, o Grand Siena estreou aqui em 2012 posicionado entre o Siena EL (que usava a carroceria de 1997) e o Linea. Destacou-se pelo estilo próprio e pela evolução no espaço interno e nível de equipamentos. Virou um dos sedãs mais vendidos graças ao porta-malas de 520 litros e duas versões de acabamento. A básica,... Leia mais
19 JAN
Jeep Compass e Renegade estão até R$ 4 mil mais caros

Jeep Compass e Renegade estão até R$ 4 mil mais caros

Compass teve aumento de até R$ 4 mil para 2018 (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Jeep aumentou os preços de seus dois modelos mais vendidos. A última mudança na tabela do Renegade tinha acontecido em agosto de 2017. Já o Compass, há pouco mais de três meses, em outubro. Os reajustes afetam todas as versões dos dois SUVs, que estão entre R$ 1.300 e R$ 4 mil mais caros. Não houve mudança na lista de equipamentos para justificar... Leia mais