Novidades

25 MAR
Homem guarda BMW Série 7 em bolha por 22 anos e agora quer leiloá-lo

Homem guarda BMW Série 7 em bolha por 22 anos e agora quer leiloá-lo

Sedã é armazenado em uma bolha com circulação de ar mecânica (Ebay/Divulgação)

Imagina só: você compra um carro praticamente zero-quilômetro e, em vez de passear com ele pelas ruas, trabalhar, pegar estrada etc, prefere guardá-lo dentro de uma bolha de ar por 22 anos.

Pois foi isso que um polonês fez com um BMW E38 740i fabricado em 1997.

Motor é um V8 4.4 de 282 cv e 45,9 kgfm (Ebay/Divulgação)

Segundo o dono, o carro foi comprado em 1998 de uma mulher nascida no ano de 1927.

Desde então, está sendo estocado na cidade de Gogolin Slaski, Polônia, com apenas 255 km rodados e sem nunca ter passado por restaurações.

Fotos que revelam que interior está praticamente intacto (Ebay/Divulgação)

O sedã, equipado com um motor V8 de 4,4 litros, capaz de gerar 282 cv e 45,9 kgfm, está sendo leiloado na plataforma ebay da Alemanha.

O pregão online vai até o dia 31 deste mês e já conta com 59 lances, o mais alto deles – e vencedor até aqui – é de € 55.150, o equivalente a R$ 299.451.

Entretanto, caso você tenha se interessado em fazer uma oferta, há um pequeno problema: o vendedor garante a entrega do carro apenas para endereços europeus.

Assim, quem não tem residência no Velho Continente pode ir desistindo do sonho, ou então que crie sua própria bolha automotiva…

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

27 FEV

Chevrolet S10 fica mais cara, mas volta a ter versão Advantage

S10 High Country foi a que recebeu o maior acréscimo: R$ 3.600 (Christian Castanho/Quatro Rodas) Líder do mercado nacional, a Chevrolet iniciou 2018 com aumentos em quase toda a sua gama. Isenta em janeiro dos primeiros acréscimos, a S10 ficou mais cara neste mês. Os aumentos variam entre R$ 2.100 e R$ 3.600. O menor reajuste ficou por conta da S10 LT 4×2 flex, que saltou de R$ 109.390 para R$ 111.490. Na outra ponta da tabela, a versão High Country,... Leia mais
27 FEV

Ford dá desconto de R$ 5 mil em EcoSport melhor equipado

Modelo recebeu frente com novos faróis, grade maior e para-choque redesenhado (Divulgação/Ford) Primeiro a má notícia: os EcoSport SE e Freestyle deixaram de ter sete airbags na linha 2019. Só têm as bolsas frontais, perdendo as laterais, de cortina e para o joelho do motorista. Agora a parte boa: a Ford promovendo um bota fora das unidades 2018, mais seguras que as atuais. O EcoSport FreeStyle 1.5, tem desconto de R$ 5 mil – em ambas as... Leia mais
26 FEV

Kia Picanto GT tem motor 1.0 e câmbio automático por R$ 58.990

Subcompacto ganhou atualizações visuais e técnicnas (Divulgação/Kia) A Kia já vende no Brasil a terceira geração do Picanto. Com design esportivado dado pelos faróis mais inclinados, para-choque com tomadas de ar laterais, saias, rodas diamantadas, para-choque com extrator e saída de escape com ponteira dupla... Leia mais
26 FEV

Fiat Uno Way e Sporting saem de linha

Uno automatizado: disponível nas versões Way e Sporting  (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Fiat vai descontinuar as versões Way e Sporting do Uno. A oferta dessas opções, na rede autorizada e no site da marca, continua somente até o final dos estoques. E a fábrica já faz restrições a encomendas. No início de fevereiro, a Fiat enviou um comunicado à rede avisando que os pedidos de vendas diretas para as versões Way e Sporting do Uno deveriam... Leia mais
26 FEV

Ferrari 488 Pista estreia V8 de 720 cv – o mais potente da marca

Ferrari 488 Pista traz V8 mais potente da história da marca (Divulgação/Ferrari) A Ferrai revelou a 488 Pista. Segundo a marca italiana, a nova versão do superesportivo traz o motor V8 mais potente de sua história, com 720 cv a 8.000 rpm e torque máximo de 78,5 mkgf. Isso, claro, considerando os modelos homologados para vias públicas. Toda essa potência, acoplado a uma caixa de dupla embreagem de sete velocidades, faz o modelo ir de 0 a 100 km/h em... Leia mais
26 FEV

Chevrolet descarta nova Montana e outra picape entre ela e S10

Diz a Chevrolet que as novas saias laterais reduzem o barulho do vento com o carro em movimento  (Divulgação/Chevrolet) O futuro da Chevrolet Montana já está traçado: ela vai continuar como é hoje. Prestes a completar oito anos sem alterações significativas, a picapinha não tem perspectivas para passar por grandes mudanças. Também não vai receber uma nova geração. “A Montana tem uma situação específica. Encontrou um nicho claro: ser uma... Leia mais