Novidades

11 MAR
Novo Hyundai Elantra surge antes do lançamento e confirma visual polêmico

Novo Hyundai Elantra surge antes do lançamento e confirma visual polêmico

 (Divulgação/Hyundai)

A Hyundai vai dar uma nova geração ao Elantra. A empresa sul-coreana divulgou um teaser que entregou algumas linhas do sedã que será oficialmente apresentado à imprensa norte-americana na próxima semana.

Assim como os novos Sonata, HB20, Creta e Tucson, o sedã médio ganhou a nova (e polêmica) filosofia de design da marca.

Na dianteira, o Elantra irá ganhar a grade hexagonal que já está presente nos veículos citados acima, enquanto os faróis serão de led com luzes diurnas integradas. Mas, o que se nota, é que as linhas estão ainda mais retilíneas que antes.

 (Divulgação/Hyundai)

Os fortes vincos entre a maçaneta da porta traseira e a caixa de roda dianteira chamam atenção na lateral do sedã, que ainda ganhou um novo conjunto de rodas pintadas em preto e prata.

Na traseira, as lanternas são interligadas por uma linha de led que cruza toda a tampa do porta-malas – lembrando o desenho já apresentado no irmão maior Sonata.

 (Divulgação/Hyundai)

Na cabine, o esboço já divulgado antecipa o visual minimalista, que inclui central multimídia com tela flutuante alinhada ao quadro de instrumentos.

Ainda não se tem detalhes de motor, desempenho e nem dimensões da nova geração do sedã, mas, de acordo com as especulações, uma versão híbrida plug-in pode surgir.

Vale lembrar que o modelo recebeu uma reestilização em 2018 que não chegou a ser vendida no Brasil por conta da baixa procura pelo veículo. Este também foi o motivo da aposentaria do Elantra por aqui.

 (Divulgação/Hyundai)

O modelo deixou de ser vendido no Brasil no ano passado após sucessivas quedas de venda. Porém, de acordo com o grupo Caoa – importador da marca–, a saída é “momentânea” e o modelo foi retirado porque “há uma quantidade muito baixa de unidades em estoque”.

Em janeiro deste ano, a empresa confirmou a intenção de trazer um lote do Elantra atualizado e que veio ao Salão do Automóvel de São Paulo em 2018. No entanto, ainda não se sabe quando ou se isso realmente acontecerá com a nova geração em vista.

Confira o desempenho das vendas do Elantra desde sua chegada ao mercado nacional:

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

15 SET
Com motor três cilindros, versão 1.0 do Argo alia potência e economia

Com motor três cilindros, versão 1.0 do Argo alia potência e economia

Um hatch moderno precisa ser econômico, e o Fiat Argo 1.0 é um dos mais econômicos da categoria. Ele vem com o motor Firefly 1.0 de três cilindros, com 77 cavalos de potência e 10,9 kgfm de torque. A família dos motores Firefly oferece o melhor e mais bem distribuído torque do segmento, proporcionando agilidade nas acelerações e retomadas de velocidade, sem a necessidade de espremer o pedal do acelerador a todo momento, como mostrou o piloto do Auto Esporte Luiz Razia. O motor,... Leia mais
15 SET
Sete segmentos de carros que as montadoras inventaram para vender

Sete segmentos de carros que as montadoras inventaram para vender

– (reprodução/Divulgação) Ao chamar o Renault Kwid de “SUV dos compactos”, a marca francesa utilizou um velho artifício mercadológico das montadoras: vender seus produtos como se pertencessem a uma categoria distinta, geralmente superior – isso quando não há a tentativa de simplesmente cria um novo segmento. Ela não foi a primeira – e nem será a única. Quase todos os fabricantes, sejam chiques ou populares, já forçaram... Leia mais
15 SET
Volkswagen lança caminhão que qualquer um pode dirigir

Volkswagen lança caminhão que qualquer um pode dirigir

Peso do Delivery Express não ultrapassa as 3,5 toneladas, para ampliar o público condutor (Divulgação/Volkswagen) Pense numa antiga Ford F-250 Cabine Dupla. Ou na mastodôntica RAM 2500 . São picapes tão grandes que precisam de habilitação de categoria C, para veículos acima dos 3.500 quilos. Agora olhe para o novo VW Delivery Express aí em cima. É um caminhão, mas por incrível que pareça, pode ser dirigido por pessoas com... Leia mais
13 SET
Ford Mustang GT V8 chega ao Brasil ainda este ano com 450 cv

Ford Mustang GT V8 chega ao Brasil ainda este ano com 450 cv

Esportivo tem capô mais baixo e faróis mais estreitos (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) Europeus podem comprar o Ford Mustang desde 2015. E fazem isso com gosto: foi o esportivo mais vendido na grande maioria dos países europeus em 2016. Agora ele aparece no Salão de Frankfurt reestilizado, com o mesmo design que estreará no Brasil no fim deste ano. Leia-se por estreia o início da pré-venda do esportivo por aqui. As entregas só... Leia mais
13 SET
Ford EcoSport ST-Line: visual esportivo – sem estepe na traseira

Ford EcoSport ST-Line: visual esportivo – sem estepe na traseira

Versão inédita dá apelo ao EcoSport remodelado; por lá, o modelo tem motores 1.0 turbo a gasolina e 1.5 a diesel (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) O EcoSport é brasileiro, mas tem uma existência um pouco diferente no hemisfério norte. Após fazer sua primeira aparição pública durante o Salão de Detroit, em janeiro deste ano, o SUV foi revelado no Salão de Frankfurt com uma inédita configuração esportiva. Principal... Leia mais
13 SET
SsangYong Tivoli: a nova aposta dos coreanos para o Brasil

SsangYong Tivoli: a nova aposta dos coreanos para o Brasil

Com design mais sóbrio em relação aos antigos SsangYong, o Tivoli deverá ser a grande aposta para o Brasil (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) Com retorno ao Brasil confirmado, a SsangYong atraiu olhares brasileiros para seu estande em Frankfurt. Dos três modelos que já foram vistos rodando em terras brasileiras, um desperta mais interesse por aqui: o Tivoli. Recentemente flagrado por QUATRO RODAS em sua versão alongada, pudemos ver de... Leia mais