– (Fernando Pires/Quatro Rodas)
Com mudanças profundas, mas sem ganhar uma nova geração, o Renault Duster 2021 chega agora às lojas. E seus preços estão praticamente mantidos.
Partem dos R$ 71.790 na versão Zen com câmbio manual. É exatamente o mesmo valor que era cobrado pela antiga versão Expression 1.6. O Duster mais barato com câmbio automático CVT custa R$ 77.790.
O pacote Outsider inclui molduras nas caixas de roda e borrachões nas portasPacote Outsider também inclui molduras nas caixas de roda e borrachões nas portasPacote Outsider também inclui molduras nas caixas de roda e borrachões nas portas (Fernando Pires/Quatro Rodas)
Já a nova versão topo de linha, Iconic 1.6 CVT, custa R$ 87.490. Antes o Duster mais caro era o 2.0 4×4 GoPro, de R$ 88.890. O Iconic troca o motor mais forte e a tração nas quatro rodas sob demanda por equipamentos nunca vistos em um Duster.
Neste primeiro momento, o novo Duster será vendido apenas com o motor 1.6 16V SCe, que o SUV compacto usa desde 2017. Gera 120 cv e 16,2 mkgf, e agora passa a ter stop-start sem perder o prosaico tanquinho de partida a frio.
Também mantém as opções de câmbio manual de cinco marchas e automático CVT que simula seis marchas. Os equipamentos e preços de cada versão você confere a seguir. O teste de pista e as impressões do novo Duster você confere logo mais.
– (Fernando Pires/Quatro Rodas)
1.6 Manual: R$ 71.790
1.6 CVT: R$ 77.790
Principais equipamentos de série: Airbags dianteiros, controles de estabilidade e tração, alarme perimétrico, cintos traseiros de três pontos, Isofix, direção elétrica, volante com ajuste de altura e profundidade, chave canivete, stop-start, ar-condicionado manual, quatro vidros elétricos, ajuste de altura no banco do motorista, indicador de temperatura externo, computador de bordo, rádio 2DIN, rodas de aço estampado aro 16, chave canivete. Câmbio CVT soma ponteira de escape cromada.
Opcionais: central multimídia Easylink de 8 polegadas, faróis de neblina, rodas de alumínio aro 16, quadro de instrumentos com visor LCD e velocímetro digital (R$ 3.000)
Principais equipamentos de série: Versão Zen + rodas de alumínio aro 16.
Opcionais: central multimídia, piloto automático, faróis de neblina, rodas de alumínio aro 16.
Faróis de milha fazem parte do pacote Outsider (Fernando Pires/Quatro Rodas)
Principais equipamentos de série: Versão Zen + ar-condicionado automático digital, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, piloto automático, faróis de neblina, central multimídia Easylink de 8 polegadas, grade dianteira cromada, maçanetas da cor da carroceria, barras no teto com partes prateadas, aplique prateado no para-choque dianteiro, capa dos espelhos retrovisores cromadas, volante revestido de couro, vidros elétricos com função “um toque”.
Opcionais: bancos revestidos de material tipo couro (R$ 1.700), pack Outsider (R$ 2.300).
Principais equipamentos de série: Versão Intense + quatro câmeras nas extremidades do carro, alerta de ponto cego, acendimento automático dos faróis, destravamento das portas por proximidade, partida por botão, rodas de alumínio aro 17, apoio de braço dianteiro.
Opcionais: bancos revestidos de material tipo couro (R$ 1.700), pack Outsider (R$ 2.300).
Painel foi totalmente redesenhado e tem materiais melhores (Fernando Pires/Quatro Rodas)
