Novidades

09 NOV
Mitsubishi engrossa lista de recalls no Brasil por airbag mortal

Mitsubishi engrossa lista de recalls no Brasil por airbag mortal

A MMC do Brasil, representante da Mitsubishi, anunciou nesta segunda-feira (9) um recall de 41 unidades do Lancer Evo VIII e do Evo IX, para substituir o inflador do airbag do passageiro, que pode lançar fragmentos metálicos contra os passageiros em caso de acidente.

O defeito nos airbags da japonesa Takata, fornecedora de diversas montadoras, provocou o maior recall da história, com milhões de veículos convocados, e está relacionado a pelo menos 8 mortes no exterior.

Não há relatos de incidentes no Brasil. No país Honda, Toyota, Nissan, Subaru e Fiat Chrysler também já convocaram recalls pelo mesmo defeito.

No comunicado, a MMC aconselha a "evitar o uso dos assentos do passageiro dianteiro e traseiros até o atendimento da campanha".

Os proprietários devem agendar o serviço gratuito na rede de concessionárias. O reparo deve levar apenas 1 hora, segundo a empresa. Veja quais são os modelos afetados:

Lancer Evo VIII
2004/2004: chassis (não sequencial) de 4U000352 a 4U000368
2004/2005: chassis (não sequencial) de 5U000298 a 5U000357
2006/2006: chassis (não sequencial) de 6U000516 a 6U000766

Lancer Evo IX
2006/2006: chassis (não sequencial) de 6U051785 a 6U065457

Multa recorde
A fabricante de autopeças Takata terá que pagar nos Estados Unidos uma multa de US$ 70 milhões (cerca de R$ 266 milhões), mas que pode chegar a um recorde de US$ 200 milhões (R$ 762 milhões), por causa de seus airbags defeituosos.

Em uma novela que se estende por anos ainda sem uma explicação exata dos motivos que causam a explosão de fragmentos metálicos, Honda, Toyota e Nissan disseram recentemente que não usarão mais os dispositivos da Takata em modelos futuros.

Segundo a agência Reuters, mais de 30 milhões de carros com o airbag mortal já foram chamados para recall no mundo inteiro. É o maior recall da história. Além de 8 mortos confirmados, mais de 100 pessoas sofreram ferimentos devido a falha.

No Brasil
Chrysler, Honda, Nissan, Subaru e Toyota já convocaram unidades vendidas no Brasil para verificação do airbag. Além do Lancer, os modelos chamados foram:
- Honda Accord, Civic, CR-V e Fit;
- Toyota Corolla, Fielder, Hilux, SW4 e RAV4;
- Nissan March, Versa, Frontier e Pathfinder;
- Subaru Impreza WRX;
- Chrysler 300C e RAM 2500

Veja nos links abaixo o ano de fabricação de cada modelo envolvido. Os recalls começaram em 2013, mas alguns foram ampliados em 2014 e em 2015. Não há prazo para comparecer: a qualquer tempo a montadora é obrigada a verificar e sanar eventual defeito apontado em recall.

Mais informações sobre os recalls da Honda no Brasil

Mais informações sobre os recalls da Toyota no Brasil

Mais informações sobre os recalls da Nissan no Brasil

Mais informações sobre o recall da Subaru no Brasil

Mais informações sobre o recall da Fiat Chrysler no Brasil

VÍDEO: GUIA PRÁTICO DO G1 MOSTRA COMO FUNCIONA O AIRBAG

 

Fonte: G1

Mais Novidades

01 MAR

Ford põe 450 operários em férias coletivas por dez dias em Taubaté, SP

A Ford colocou 450 trabalhadores em férias coletivas por dez dias a partir desta quarta-feira (1º). A montadora informou que a medida é para adequar a produção à demanda do mercado. Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos, que representa os trabalhadores, a medida faz parte de um acordo e atende a necessidade da empresa até a retomada do nível de produção. A entidade, no entanto, divulgou que o número de funcionários em férias coletivas chega a 600. A Ford emprega cerca de 1,5... Leia mais
24 FEV
Audi lança Q3 Flex no Brasil por R$ 143.190

Audi lança Q3 Flex no Brasil por R$ 143.190

A Audi iniciou as vendas do Q3 1.4 TFSI Flex no mercado brasileiro. Produzido na planta de São José dos Pinhais ao lado do A3 Sedan (com quem compartilha a motorização bicombustível), o SUV será oferecido em três versões de acabamento: Attraction, Ambiente e Ambition. Dados informados pela montadora indicam potência máxima de 150 cv entre 4.000 e 6.000 rpm, com torque máximo de 25,5 mkgf entre 1.500 e 3.500 rpm, seja com etanol ou gasolina no tanque. A aceleração de... Leia mais
23 FEV
Comparativo: Honda Civic Touring x Ford Fusion SEL

Comparativo: Honda Civic Touring x Ford Fusion SEL

Prestígio nunca faltou ao Fusion. Desde seu lançamento no Brasil, há exatos dez anos, o carro lidera o segmento de sedãs médios/grandes com sobras. Juntamente com a reestilização mostrada em outubro, a Ford deu uma importante cartada para manter a supremacia do sedã: a chegada da nova versão intermediária SEL 2.0 EcoBoost. Partindo de R$ 128.700, o modelo tem a missão de tomar as vendas do Honda Civic Touring (R$ 124.900), propositadamente posicionado pelos japoneses... Leia mais
23 FEV
Eles carregam 7 pessoas, mas são familiares ou esportivos?

Eles carregam 7 pessoas, mas são familiares ou esportivos?

Ao levar para casa um carro com capacidade para carregar 7 passageiros, o dono do cheque normalmente precisa abrir mão do prazer ao dirigir. Mas quem disse que precisa ser assim? Os carros abaixo desafiam a praxe, esbanjando espaço e esportividade. Afinal, o objetivo de viajar em família ou com amigos é se divertir. Nada melhor do que começar a diversão ainda no trajeto. Confira abaixo oito modelos que alegram a galera desde o primeiro quilômetro do... Leia mais
23 FEV
Chevrolet aumenta preços e Trailblazer fica R$ 9.000 mais caro

Chevrolet aumenta preços e Trailblazer fica R$ 9.000 mais caro

A Chevrolet promoveu novos aumentos de preços para quase toda a linha. Os reajustes partem de R$ 60, no caso do Onix 1.4 LTZ, e chegam a R$ 9.000, como no Trailblazer LTZ com motorização turbodiesel. Agora, o modelo mais barato da marca (o Onix Joy) começa em R$ 40.390. A configuração de entrada do Onix teve um acréscimo de R$ 100, enquanto a topo de linha 1.4 LTZ automática ficou R$ 60 mais cara. Para o Prisma, apenas a versão Joy teve o preço alterado, também em R$... Leia mais
23 FEV

Range Rover sugere produzir carros de passeio no futuro

Famosa por produzir utilitários esportivos de luxo, a Range Rover pode se aventurar (com o perdão do trocadilho) no mundo dos automóveis de passeio. Foi o que sugeriu Gerry McGovern, diretor de design da Land Rover, durante o evento de lançamento do novo Discovery, nos Estados Unidos. “Por que não? Se você analisar a forma como outras marcas entraram no universo dos SUVs, não vejo motivos para a Land Rover e a Range Rover não explorarem outros territórios”,... Leia mais