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Ford “baby Bronco” é flagrado no Brasil (João Afonso Moura Luchetta/Quatro Rodas)

Há mais de ano que se especula a produção de um SUV compacto da Ford com tração integral e estilo de “jipe raiz”.

O projeto é conhecido como “baby Bronco”, CUV geração Y ou CX430, e chegou a ter “Maverick” como um dos candidatos a nome para sua versão de produção em série.

“Baby Bronco” foi revelado a acionistas da Ford (Divulgação/Ford)

Além de Maverick, o veículo também poderia receber os nomes Adventurer, Timberline, Bronco Scout ou Bronco Sport. Mas ainda há tempo para a Ford aparecer com alguma outra surpresa…

Venha com a alcunha que vier, o fato é que o modelo existe e já se encontra em estágio avançado de testes de desenvolvimento pelo mundo. Inclusive no Brasil.

É deste protótipo do “baby Bronco” que estamos falando (MotorAuthority/Reprodução)

O leitor João Afonso Moura Luchetta flagrou um protótipo do “baby Bronco” rodando numa estrada próxima a Tatuí (SP), onde fica o campo de provas da Ford.

As imagens de traseira tornam difícil a identificação do modelo, mas este outro flagra do site americano Motor Authority confirma, pelo teto elevado e pelo desenho de para-choque e lanternas traseiros, que se trata do CX430.

Flagra da dianteira mostra como o estilo do jipe será “quadradinho” (MotorAuthority/Reprodução)

Ainda é muito cedo para dizer se o jipe compacto será vendido aqui ou se está sendo testado pelo time local de engenharia visando outros mercados da América Latina.

Entretanto, como sua produção deve ocorrer no México, há portas mais do que abertas para sua importação como modelo de nicho, em concorrência direta com as versões a diesel do Jeep Compass.

Com lançamento previsto para 2021, o baby Bronco utiliza a plataforma C2 (para modelos médios) do novo Escape. Entretanto, apesar do jeito de jipe 4×4 raiz, sua tração deve ser dianteira ou integral permanente.

Além disso, dificilmente o baby Bronco terá motorização a diesel. Os motores deverão ser 1.5 três-cilindros turbo de 182 cv (o mesmo dos futuros SUVs médios nacionais da Ford), 2.0 quatro-cilindros turbo de 250 cv ou 2.5 híbrido.