Novidades

17 FEV
Novo Pagani Imola “correu” três 24 Horas de Le Mans para ficar pronto

Novo Pagani Imola “correu” três 24 Horas de Le Mans para ficar pronto

O Huayra Imola homenageia o circuito italiano (Pagani/Divulgação)

O novo Pagani Imola será apresentado oficialmente somente no Salão de Genebra, em março, mas a fabricante de superesportivos italiana já mostrou um pouco da versão mais radical do Huayra, desenvolvida para as pistas e homologada para rodar nas ruas.

O supercarro foi batizado com o nome do circuito italiano onde foi exaustivamente testado. De acordo com a Pagani, o modelo completou cerca de 16 mil quilômetros em testes, distância mais que suficiente para cumprir três vezes a histórica prova 24 Horas de Le Mans.

Versão ainda tem amortecedores adaptativos (Pagani/Divulgação)

Baseado no Huayra BC, o Imola manteve o motor V12 6.0 biturbo fornecido pela AMG, divisão de alto desempenho da Mercedes-Benz. O propulsor, instalado em posição central, recebeu melhorias para atingir nada menos que 838 cv de potência (ganho de 83 cv) e 112 mkgf de torque.

Toda essa força é enviada às rodas traseiras por meio do câmbio automatizado de sete marchas Xtrac, que recebeu relações encurtadas e foi otimizado com trocas mais rápidas para favorecer o uso em pistas de corrida.

 (Pagani/Divulgação)

A geometria das suspensões também foi revista com o uso de novos amortecedores adaptativos, comandados por uma nova central eletrônica que envia a esses componentes os parâmetros aerodinâmicos, do motor, transmissão e diferencial para o melhor desempenho em autódromos.

De acordo com a Pagani, o processo de desenvolvimento do Imola foi tão complexo e minucioso a ponto de a empresa criar um novo sistema de pintura da carroceria, que reduziu o peso da tinta em 5 kg.

 (Pagani/Divulgação)

Além disso, a estrutura monocoque combina materiais nobres, como fibra de carbono e titânio, para melhorar a rigidez sem acrescentar peso aos 1.246 kg do carro.

Apesar de divulgar essas informações, a fabricante ainda não revelou nenhum dado de desempenho.

 (Pagani/Divulgação)

Exclusivíssimo, o Pagani Imola custará, na Europa, cerca de 5 milhões de euros (aproximadamente R$ 22,8 milhões na cotação atual). Apesar do preço exorbitante, todas as cinco unidades que serão fabricadas já estão vendidas.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 FEV
Hyundai Santa Fe é revelado com faróis quádruplos

Hyundai Santa Fe é revelado com faróis quádruplos

Santa Fe ganhará nova identidade visual da marca (Divulgação/Hyundai) Como previsto, a Hyundai revelou as primeiras imagens da nova geração do Santa Fe antes da apresentação oficial. A expectativa é que a versão europeia do utilitário seja apresentada por completo no próximo mês, no Salão de Genebra (Suíça). Até então, a marca coreana havia divulgado apenas esboços e teasers do modelo. A novidade também já foi flagrada... Leia mais
06 FEV
Fiat voltará a fabricar o Uno Turbo

Fiat voltará a fabricar o Uno Turbo

Modelo turbinado retornará após mais de três décadas de sua estreia no mercado (Divulgação/Fiat) Fãs dos modelos clássicos da Fiat ganharam uma boa notícia nesta terça (06). Segundo o site Autos Segredos, o Fiat Uno voltará a ter uma versão turbo no catálogo. O motor que alimentará o esportivo modelo será a versão sobrealimentada do 1.0 três-cilindros da família Firefly. O conjunto irá estrear na terceira geração do... Leia mais
05 FEV
Grandes Brasileiros: Santa Matilde SM 4.1

Grandes Brasileiros: Santa Matilde SM 4.1

– (Marco de Bari/Quatro Rodas) Em meados dos anos 70, o engenheiro Humberto Pimentel Duarte, um amante de carros esportivos, tinha um Porsche Targa 911S e uma preocupação. Desagradava-lhe a idéia de colocar o carro em risco com o uso diário. Após amargar um bom tempo na fila de espera de um Puma GTB, o presidente da Companhia Industrial Santa Matilde, fabricante de vagões e equipamentos agrícolas, cedeu aos apelos da filha. Nessa... Leia mais
05 FEV
Carros por mais de R$ 70 mil que não têm controle de estabilidade

Carros por mais de R$ 70 mil que não têm controle de estabilidade

Modelos que ultrapassam os R$ 70 mil e não contam com controle de estabilidade (Reprodução/Montagem/Divulgação) O controle de estabilidade (ESC ou ESP) funciona em rede com outros módulos do automóvel, como os freios ABS, motor, câmbio e direção, e tem a finalidade de impedir a perda do controle em situações de risco. Ou seja, ao tentar desviar de um carro ou obstáculo que apareça em seu caminho, o ESC, através de sensores,... Leia mais
05 FEV
Teste do especialista: Impermeabilizadores de vidro

Teste do especialista: Impermeabilizadores de vidro

– (Paulo Bau/Quatro Rodas) Quem já pegou estrada no temporal sabe que às vezes nem o limpador de para-brisa é suficiente. Nessa hora você vai descobrir a diferença que faz aplicar antes da viagem um impermeabilizador ou cristalizador de vidro: as gotas escorrem do para-brisa como se fosse mágica. Vendidos em geral em frascos de 100 ml, seu uso é simples: aplique num pano, espalhe no para-brisa duas vezes e depois passe  um pano... Leia mais
05 FEV
Novo Ford Ka europeu é mais seguro e equipado que o nacional

Novo Ford Ka europeu é mais seguro e equipado que o nacional

O pacote de mudanças na dianteira ficou menos chamativo nas versões comuns do novo Ka+ (Divulgação/Ford) Enquanto a filial brasileira ainda faz mistério em torno do novo Ka, o braço europeu da Ford revelou visual especificações técnicas e preços que o compacto terá no velho continente. O visual igual à versão aventureira Freestyle (que acaba de ser apresentada por aqui, mas sem informações sobre o interior ou as... Leia mais