Novidades

17 FEV
Novo Pagani Imola “correu” três 24 Horas de Le Mans para ficar pronto

Novo Pagani Imola “correu” três 24 Horas de Le Mans para ficar pronto

O Huayra Imola homenageia o circuito italiano (Pagani/Divulgação)

O novo Pagani Imola será apresentado oficialmente somente no Salão de Genebra, em março, mas a fabricante de superesportivos italiana já mostrou um pouco da versão mais radical do Huayra, desenvolvida para as pistas e homologada para rodar nas ruas.

O supercarro foi batizado com o nome do circuito italiano onde foi exaustivamente testado. De acordo com a Pagani, o modelo completou cerca de 16 mil quilômetros em testes, distância mais que suficiente para cumprir três vezes a histórica prova 24 Horas de Le Mans.

Versão ainda tem amortecedores adaptativos (Pagani/Divulgação)

Baseado no Huayra BC, o Imola manteve o motor V12 6.0 biturbo fornecido pela AMG, divisão de alto desempenho da Mercedes-Benz. O propulsor, instalado em posição central, recebeu melhorias para atingir nada menos que 838 cv de potência (ganho de 83 cv) e 112 mkgf de torque.

Toda essa força é enviada às rodas traseiras por meio do câmbio automatizado de sete marchas Xtrac, que recebeu relações encurtadas e foi otimizado com trocas mais rápidas para favorecer o uso em pistas de corrida.

 (Pagani/Divulgação)

A geometria das suspensões também foi revista com o uso de novos amortecedores adaptativos, comandados por uma nova central eletrônica que envia a esses componentes os parâmetros aerodinâmicos, do motor, transmissão e diferencial para o melhor desempenho em autódromos.

De acordo com a Pagani, o processo de desenvolvimento do Imola foi tão complexo e minucioso a ponto de a empresa criar um novo sistema de pintura da carroceria, que reduziu o peso da tinta em 5 kg.

 (Pagani/Divulgação)

Além disso, a estrutura monocoque combina materiais nobres, como fibra de carbono e titânio, para melhorar a rigidez sem acrescentar peso aos 1.246 kg do carro.

Apesar de divulgar essas informações, a fabricante ainda não revelou nenhum dado de desempenho.

 (Pagani/Divulgação)

Exclusivíssimo, o Pagani Imola custará, na Europa, cerca de 5 milhões de euros (aproximadamente R$ 22,8 milhões na cotação atual). Apesar do preço exorbitante, todas as cinco unidades que serão fabricadas já estão vendidas.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

14 SET
Carro sem motorista do Google gera onda de contratação em montadoras

Carro sem motorista do Google gera onda de contratação em montadoras

As fabricantes de carros de luxo alemãs BMW, Mercedes-Benz e Audi estão atraindo especialistas em software enquanto companhias de tecnologia como Google ameaçam ultrapassá-las na corrida para desenvolver um carro sem motorista. Conhecimento em software se tornou um novo campo de batalha para as montadoras de veículos e empresas de tecnologia, com carros precisando de linhas de códigos que conectem motor elétrico, smartphones e freios quando o sistema de radar identifica um... Leia mais
14 SET
Volkswagen revela nova geração do Tiguan em prévia de Frankfurt

Volkswagen revela nova geração do Tiguan em prévia de Frankfurt

A Volkswagen revelou nesta segunda-feira (14) a nova geração do SUV Tiguan, um dos destaques da marca no Salão de Frankfurt 2015, na Alemanha, que começa nesta terça-feira (15) em dia reservado para a imprensa. O modelo passa a mostrar linhas mais retas, com influência do conceito Cross Coupe, exibido no Salão de Detroit, no começo do ano. VEJA OS DESTAQUES DO GRUPO VOLKSWAGEN PARA O SALÃO DE FRANKFURT:     FRANKFURT 2015 Salão é o maior da... Leia mais
14 SET
Salão de Frankfurt 2015: veja carros que devem ser destaque

Salão de Frankfurt 2015: veja carros que devem ser destaque

O Salão de Frankfurt, maior evento do ano para a indústria automotiva começa nesta terça-feira (15), com as apresentações para a imprensa. Mas algumas marcas farão o chamado "pré show" ainda nesta segunda (14). Acompanhe a prévia da Volkswagen com informações direto da Alemanha. A feira alemã também é a maior do mundo, superando, em área, a de Paris, com quem se reveza anualmente. Nesta edição, o destaque será a área voltada a soluções de mobilidade e o futuro dos... Leia mais
14 SET

Redutor de atrito da gasolina aditivada melhora desempenho do carro; entenda

A gasolina pode melhorar o desempenho do motor do seu carro? Quem traz a resposta neste vídeo é o piloto de testes do Auto Esporte César Urnhani. Ele conversou com a engenheira química Izabel Lacerda para mostrar como funciona o aditivo redutor de atrito presente na gasolina aditivada Petrobras GRID. Urnhani também fez um passeio com a analista financeira Camila Argento para falar sobre práticas simples que podem trazer economia de combustível. Em ladeiras, o carro deve ficar... Leia mais
13 SET
Entenda o que o redutor de atrito faz no motor do carro

Entenda o que o redutor de atrito faz no motor do carro

Imagine você arrastando um sofá pesado pelo piso de casa. Se você colocar um cobertor embaixo, fica mais fácil, certo? Isso acontece porque diminui o atrito e você vai aproveitar melhor sua força para movê-lo. Podemos usar esse exemplo para ilustrar como age o aditivo redutor de atrito presente na gasolina dentro do motor de um carro. Com menos fricção entre as peças, a energia que seria desperdiçada é melhor aproveitada nas acelerações. O veículo ganha em desempenho. O... Leia mais
12 SET
Especialista alerta para atitudes ao volante que podem gerar acidentes

Especialista alerta para atitudes ao volante que podem gerar acidentes

Tarefas consideradas inofensivas podem se tornar vilãs em acidentes automobilísticos, segundo Antônio Nelson da Silva, professor do Departamento de Engenharia de Transporte da USP de São Carlos (SP). O perigo é confirmado por pesquisas. Se o motorista acender um cigarro ou procurar algo na carteira, por exemplo, perde cerca de três segundos, tempo suficiente para o carro percorrer 80 metros. Para a sintonização do rádio, são quatro segundos perdidos, ou cerca de 110 metros. ... Leia mais