Novidades

03 FEV
Toyota Corolla foi o carro mais vendido no mundo em 2019. De novo

Toyota Corolla foi o carro mais vendido no mundo em 2019. De novo

Segue o líder: Toyota Corolla é disparado o carro mais vendido do mundo (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Quem é rei nunca perde a majestade. O Toyota Corolla que o diga.

O sedã japonês fechou mais um ano com o posto de carro mais vendido do mundo, posição que ocupa desde que as vendas globais começaram a ser contabilizadas pelo site Focus2move em 2010.

Segundo o levantamento, o Corolla vendeu um total de 1.236.380 unidades ao redor do globo durante 2019, e já se aproxima da marca de 50 milhões de unidades comercializadas desde o lançamento de sua primeira geração, em 1966.

F-Series lidera o segmento das picapes nos EUA há 45 anos (divulgação/)

Isso se deve principalmente ao fato de o modelo ser o único a ter fabricação em todos os continentes. A recém chegada nova geração, com motorização híbrida, certamente contribuiu para a manutenção da primeira colocação.

As tradicional linha de picapes F-Series, da Ford, ocupa a segunda colocação no ranking. A marca de 1.070.234 unidades rendeu à família de picapes, líder do segmento nos EUA há 45 anos, a manutenção da vice-liderança mundial, ocupada desde 2016.

Toyota RAV4 é o representante dos SUVs no pódio dos carros mais vendidos do mundo (Christian Castanho/Quatro Rodas)

O segmento dos SUVs não poderia deixar de estar no pódio. A terceira colocação ficou com o primeiro representante da história do segmento: o Toyota RAV4.

O modelo aumentou suas vendas em 11,7% em relação ao ano passado, atingindo 931.852 unidades comercializadas.

Confira na tabela o ranking com os 10 carros mais vendidos de 2019:

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

21 ABR

Pena maior ao motorista embriagado, colecionador de caminhões e mais destaques da semana de carros e motos

Confira os destaques de 14 a 20 de abril em carros e motos: Pena maior para motorista bêbado Bafômetro acusa concentração de 0,81 mg de álcool por litro de ar expelido, após teste de motorista preso após manobra brusca perto de policiais rodoviários federais, em Abadiânia, no centro de Goiás, nesta sexta-feira (30) (Foto: Polícia Rodoviária Federal/Divulgação) Desde a última quinta-feira (19) a pena para motorista embriagado que causar... Leia mais
05 MAR

Clássicos: o popular VW Gol 1000

O Gol popular tinha piscas sempre na cor âmbar  (Christian Castanho/Quatro Rodas) O VW Gol era o carro mais querido do Brasil no final dos anos 80. A liderança absoluta do mercado a partir de 1987 coincidiu com a apresentação da versão esportiva GTS, seguida do desejado GTi, em 1988. Mesmo as versões comuns CL e GL eram muito apreciadas pela dirigibilidade agradável e pela fama de inquebrável. Mas uma nova ameaça surgiu em agosto de 1990: o Fiat... Leia mais
05 MAR

Longa Duração: nosso Renault Kwid demorou, mas chegou

Kwid Intense: estaremos juntos por 60.000 km (Christian Castanho/Quatro Rodas) Desde a chegada do Hyundai HB20, em 2012, o mercado não manifestava tanto interesse por um automóvel. Tanta euforia foi repetida no ano passado, agora pelo Renault Kwid. Falou-se por meses sobre o subcompacto de baixo custo que chegaria ao Brasil. E olha que alguns meses antes veio a notícia do fraco desempenho em testes de segurança com uma unidade produzida na Índia. Em... Leia mais
05 MAR

Teste: Honda City ganha mudanças, mas continua sem o ESP

Grade, faróis e para-choque redesenhados  (Léo Sposito/Quatro Rodas) Sabendo da renovação do segmento de sedãs médio-compactos, com a chegada de Fiat Cronos e VW Virtus, a Honda tratou de atualizar o City. A mexida no visual foi discreta. E seu ponto fraco continua inalterado: não foi desta vez que o City ganhou o controle de estabilidade (ESP) – e nem como opcional. Esse recurso está disponível nos novos rivais e até em modelos de segmentos... Leia mais
05 MAR

Gol e Voyage perdem versões após chegadas de Polo e Virtus

O Gol foi mais um modelo da Volkswagen que perdeu versões após os últimos lançamentos (Divulgação/Volkswagen) A Volkswagen segue reposicionando os seus modelos mais antigos após as chegadas dos lançamentos. Desta vez, a marca deixou de oferecer as versões mais caras do Gol e do Voyage. O motivo são os novos Polo e Virtus, que passaram a ter preços próximos aos veteranos. O hatch, após receber o primeiro aumento desde o lançamento, é oferecido... Leia mais
05 MAR

Preços do Renault Kwid sobem e passam dos R$ 30 mil

Versão de entrada do Kwid fez voto de pobreza, mas garante quatro airbags (Divulgação/Renault) Menos de quatro meses após o primeiro aumento, a Renault reajustou novamente os preços do Kwid. A diferença, agora, é que o preço da versão inicial Life também aumentou, ultrapassando pela primeira vez a barreira dos R$ 30 mil. O aumento médio dos preços foi de R$ 500, mas o maior reajuste foi justamente para a versão Life, que não teve adição de... Leia mais