Novidades

05 NOV
Motoristas de primeira viagem, atencão!

Motoristas de primeira viagem, atencão!

Foram meses comparecendo a aulas teóricas e praticando no volante ao lado do instrutor. Depois, o nervosismo da prova e a espera pela carteira de habilitação. Para muitos, o próximo passo é começar a economizar, investir em um consórcio ou utilizar todas as economias para financiar o primeiro carro e colocar em prática tudo o que aprendeu. Como bom motorista de primeira viagem, nem sempre é fácil saber qual o veículo mais adequado para sua rotina e que vale mais a pena investir inicialmente.

O passo inicial é não ceder à atração e à primeira impressão. Por mais que a empolgação do momento possa te levar a tomar decisões impulsivas, é importante lembrar de pesquisar valores, se ater ao gasto planejado e examinar bem as opções antes de finalizar a compra. O seu primeiro carro deve ter vida longa com baixo custo de manutenção. Por isso, evite fechar qualquer negócio antes de conferir todas as possibilidades.

Além da pesquisa, peça opinião a pessoas mais experientes atrás do volante. Se já tiver escolhido um carro, procure alguém que o possua e escute suas experiências, elas podem ser definitivas na escolha final. Da mesma forma, é muito importante fazer um test-drive do veículo. Utilizá-lo em seu caminho habitual, sentir como ele se comporta nas ruas, se é confortável, se é leve e fácil de conduzir...o importante é o motorista se sentir bem no veículo, e por isso deve testá-lo antes de comprar.

Quanto ao modelo, carros mais populares com motores menos potentes são indicados pelo menos no início, quando a prática ainda não chegou à perfeição. Normalmente são mais fáceis de dirigir, leves, compactos e bons para o treino - motores menos potentes, inclusive, facilitam isso. Também é importante considerar os custos extras que você terá com o veículo e que podem influenciar na compra. Dê preferência para carros com manutenção mais barata, peças facilmente encontradas, e que sejam conhecidos por ter menos desgaste.

Gastos com combustível - motores flex são mais recomendados por não estarem tão suscetíveis às variações do valor do petróleo - e com seguro - carros com menos chances de ser roubados costumam ter seguros mais baratos - devem ser considerados desde o início. A eficiência de combustível e a facilidade de revenda também são pontos importantes.

Com planejamento e atenção, o primeiro carro pode ser o carro dos sonhos. Pesquise, compare valores, conte com dicas de pessoas confiáveis, e não tenha medo de perguntar e testar o veículo. Ele pode ser seu primeiro grande investimento, então faça essa experiência ser a melhor possível.

Fonte: G1

Mais Novidades

18 FEV

Correio Técnico: há diferença entre ar-condicionado digital e automático?

Qual a diferença entre o ar-condicionado digital e o automático? – Hugo Galvão – Caraguatatuba (SP)O primeiro tem um mostrador de LCD ou é controlado pelo multimídia, enquanto o segundo faz os ajustes de velocidade e difusor de acordo com a temperatura selecionada. A confusão ocorre porque, na maioria dos casos, o ar-condicionado digital também é automático. Algumas marcas aproveitam essa associação para passar a impressão de que o sistema dos seus carros é automático,... Leia mais
18 FEV
Enquete: você prefere o novo Hyundai i20 europeu ou nosso HB20?

Enquete: você prefere o novo Hyundai i20 europeu ou nosso HB20?

– (Divulgação/Hyundai)A Hyundai bem que tentou manter em segredo, mas as primeiras imagens da terceira geração do Hyundai i20 vazaram na internet antes da apresentação oficial no Salão de Genebra, em março.As fotos mostram um compacto com visual bem interessante, levando a uma inevitável comparação com o “primo” HB20.– (Divulgação/Quatro Rodas)A dianteira do novo i20 tem traços retilíneos que integram as linhas da grade hexagonal aos faróis, formando um desenho bem... Leia mais
18 FEV
Teste: VW T-Cross 200 TSI manual é um Up! turbo com porte de SUV

Teste: VW T-Cross 200 TSI manual é um Up! turbo com porte de SUV

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Ele não tem ronquinho de esportivo e nem é chamado de “bengador” pelos donos. Esse carro é tão discreto que pensei ter confundido a ficha de testes com algum hatch – ele foi mais rápido que o VW Up! TSI, com vantagem de 1,2 s no 0 a 100 km/h. Só que não.Se a opção mais barata do T-Cross (R$ 84.990) nem recebeu sobrenome próprio, o que não falta é fôlego para conquistar o coração de quem já não consegue encontrar esse conjunto em carros... Leia mais
17 FEV
Holden: mãe do Omega australiano tem seu fim declarado pela GM

Holden: mãe do Omega australiano tem seu fim declarado pela GM

Holden Commodore se tornou Chevrolet Omega no Brasil (Holden/Divulgação)Com uma estratégia cada vez mais focada na América Latina, Estados Unidos e China, a General Motors decretou o fim da subsidiária australiana Holden. Todas as atividades da marca, controlada pela gigante norte-americana desde 1931, serão encerradas até o ano que vem.Dos cerca de 800 funcionários, 600 serão dispensados. Os 200 restantes serão mantidos no fornecimento de peças e assistência técnica por mais 10... Leia mais
17 FEV
Novo Pagani Imola “correu” três 24 Horas de Le Mans para ficar pronto

Novo Pagani Imola “correu” três 24 Horas de Le Mans para ficar pronto

O Huayra Imola homenageia o circuito italiano (Pagani/Divulgação)O novo Pagani Imola será apresentado oficialmente somente no Salão de Genebra, em março, mas a fabricante de superesportivos italiana já mostrou um pouco da versão mais radical do Huayra, desenvolvida para as pistas e homologada para rodar nas ruas.O supercarro foi batizado com o nome do circuito italiano onde foi exaustivamente testado. De acordo com a Pagani, o modelo completou cerca de 16 mil quilômetros em testes,... Leia mais
17 FEV
Ford Ranger Raptor deve ganhar motor V8 do Mustang, mas com insanos 718 cv

Ford Ranger Raptor deve ganhar motor V8 do Mustang, mas com insanos 718 cv

– (Divulgação/Ford)A Ford Ranger Raptor pode ganhar uma nova versão um tanto mais forte na Austrália. Ao que tudo indica, a picape herdará o famoso motor Coyote presente no Mustang, porém, um pouco mais envenenado.Caso se confirme, a camionete irá abandonar seu motor quatro cilindros turbodiesel de 213 cv e 51 mkgf para ser alimentada por um autêntico V8 5.0 com compressor de ar Roush TVS de 2,65 litros.– (Divulgação/Ford)Com isso, o modelo finalmente ganharia uma variante que... Leia mais