Novidades

22 JAN
Renault Kwid é febre de vendas no Uruguai como o Chevrolet Onix no Brasil

Renault Kwid é febre de vendas no Uruguai como o Chevrolet Onix no Brasil

No Uruguai, vendas do Kwid estão aceleradas (Christian Castanho/Quatro Rodas)

O Renault Kwid foi o veículo mais vendido de 2019. A notícia seria excelente para a marca francesa no Brasil, mas o feito aconteceu em um país vizinho, o Uruguai.

Lá, o subcompacto registrou 2.980 emplacamentos no ano passado, desbancando os 2.402 do Chevrolet Onix, os 1.806 do Suzuki Alto e os 1.717 do Volkswagen Up!.

No geral, o Kwid foi responsável pouco mais de 7% dos 42.322 veículos vendidos entre janeiro e dezembro no pouco expressivo mercado automobilístico do uruguaio. E olha que houve queda de 7% frente a 2018.

 (Acervo/Quatro Rodas)

Aqui no Brasil, foi o quarto mais vendido no ano passado, com 85.117 unidades comercializadas.

A liderança ficou com o Onix, que atingiu 241.214 emplacamentos, representando cerca de 9% de todo o mercado de autompóveis.

No Brasil, o cenário foi diferente: alta 7,1% e venda de mais de 2,6 milhões de veículos.

Segundo o site uruguaio Automación, a surpresa do último ano foi o Volkswagen T-Cross, que mesmo “muito caro” tem conquistado os clientes em poucos meses de venda – foram vendidas 477 unidades do SUV ano passado.

em 2019 (modelo/nº de vendas)

em 2019 (modelo/nº de vendas)

Por lá, os veículos a gasolina dominam, mas os a diesel vêm ganhando cada vez mais o mercado. Assim como no Brasil, o segmento de SUVs também está adquirindo mais adeptos, embora os compactos ainda vendam mais.

A surpresa não ficou apenas com a liderança do Kwid entre os mais vendidos, mas também com a Suzuki. A marca japonesa foi a que mais vendeu veículos no Uruguai durante 2019.

Uruguai em 2019 (marca/nº de unidades)

Brasil em 2019 (marca/nº de unidades)

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

15 FEV

Nova geração do BMW X4 fica maior, mas mantém visual do anterior

Nova geração será apresentada no Salão de Genebra (Divulgação/BMW) A BMW apresentou a segunda geração do X4. Lançado em 2014, o SUV-cupê estará maior e ainda mais esportivo. O design pouco mudou, mantendo a mesma base visual do atual. O X4 teve um acréscimo de 81 mm no comprimento e 37 mm na largura. O entre-eixos cresceu 54 mm, já a altura foi reduzida em 3 mm. A marca diz que a aerodinâmica melhorou em 10%, enquanto o espaço para pernas... Leia mais
15 FEV

Porta-malas do Renegade era menor que o do Uno, mas ele cresceu

Versões com motor flex ganharam estepe de emergência para aumentar porta-malas (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Jeep Renegade tem dimensões compatíveis com os demais SUVs compactos. A exceção era seu porta-malas, com 260 litros de capacidade: um Nissan Kicks tem 432 l e um Honda HR-V, 437 l. Ficava aquém inclusive de compactos como VW Gol (285 l) e Fiat Uno (290... Leia mais
15 FEV

Teste: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI, mania de grandeza

Até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dalí para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas) O histórico da Volkswagen no segmento de sedãs intermediários – entre os compactos e os médios – é dúbio. A geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002 e extinta em 2014) ganhou fama de ótimo carro, mas nunca vendeu tanto quanto o esperado. No caso do sedã, uma das razões foi o fato de que ele tinha os mesmos 246 cm... Leia mais
14 FEV

Ford deixa escapar nova geração do Focus e prepara fim do RS

Sem camuflagem, Focus revela ter linhas de vários carros (Reprodução/Vezess/Internet) A Ford não conseguiu manter o segredo até março. A nova geração do Focus foi flagrada sem qualquer camuflagem em Portugal por leitor do site húngaro Vezess. O Focus fotografado tem caracterização esportiva, com para-choques mais elaborados e rodas diamantadas de 18 polegadas. Pode ser uma versão ST Line ou mesmo a versão ST, com motorização... Leia mais
14 FEV

Teste: Range Rover Velar, visual ousado e tecnologia de ponta

Faróis a laser opcionais têm alcance de até 550 metros  (Leo Sposito/Quatro Rodas) Desde o lançamento do Range Rover Evoque, era difícil ver um novo Land Rover surpreender quando o assunto é design marcante. O Range Rover Velar, porém, se não consegue atingir a meta, é o modelo da marca inglesa que chega mais perto disso. Os faróis de led afilados chamam a atenção, com um desenho ousado reforçado pelas entradas de ar do para-choque exclusivo... Leia mais
14 FEV

Ford EcoSport 2019 tem nova versão mais barata para PcD

Versão para vendas diretas não tem rodas de liga ou maçanetas pintadas  (Divulgação/Ford) O Ford EcoSport passou a ter versão para vendas diretas na linha 2019. Até então, a Ford oferecia isenção de IPI e descontos na versão SE 1.5 AT em vendas para pessoas com deficiência. Agora, a a versão SE Direct 1.5 AT atende tanto frotistas como pessoas com deficiência. Menos equipada, a nova versão SE Direct 1.5 AT também é mais... Leia mais