Novidades

20 JAN
Onix, Ka, HB20, Polo e mais: diferenças de motor, dimensões e porta-malas

Onix, Ka, HB20, Polo e mais: diferenças de motor, dimensões e porta-malas

 (Arte/Quatro Rodas)

O segmento dos hatches compactos vem dominando o mercado automotivo brasileiro há muitos e longos anos.

Em 2019, por exemplo, cinco dos dez carros mais vendidos do país eram representantes desse segmento, considerado a “porta de entrada” para se comprar um automóvel zero-quilômetro no país.

Espaço para os passageiros é menor no Ford Ka (Acervo Quatro Rodas/Quatro Rodas)

Sabendo que uma das principais preocupações do motorista quanto ao segmento está na dimensão e conforto do modelo, QUATRO RODAS decidiu destrinchar as medidas e motorizações dos principais hatches compactos à venda em nosso mercado.

Recém chegado ao Brasil, Kia Rio tem o maior porta-malas da categoria (Divulgação/Kia)

O campeão de vendas, Chevrolet Onix, decepcionou no quesito porta-malas e capacidade de carga, mas o motor 1.0 turbo apresenta bom rendimento.

No quesito entre-eixos, ponto para o Renault Sandero, que também vai bem no volume do porta-malas, só perdendo para o estreante Kia Rio.

Confira na tabela o comparativo completo entre Chevrolet Onix, Fiat Argo, Ford Ka, Hyundai HB20, Kia Rio, Renault Sandero, Toyota Yaris e Volkswagen Polo.

Chevrolet Onix 

1.0 e 1.0 turbo

Manual ou automático de 6 marchas

1.0: 80/78 cv e 9,5/9,8 mkgf

1.0 turbo: 116 cv e 16,8/16,3 mkgf

416,3 x 174,6 x 147,1 cm

255,1 cm

275 l

44 l

342 – 391 kg

Fiat Argo

1.0, 1.3 e 1.8

Manual de 5 marchas e automático com modo manual de 6 marchas

1.0: 77/72 cv e 10,9/10,4 mkgf

1.3: 109/101 cv e 14,2/13,7 mkgf

1.8: 139/135 cv e 19,3/18,8 mkgf

399,8 x 172,4 x 151,3 ou 153 cm

252,1 cm

300 l

48 l

400 kg

Ford Ka

1.0 e 1.5

Manual de 5 marchas, automatizado de 5 marchas ou automático de 6 marchas

1.0: 85/80 cv e 10,7/10,2 mkgf

1.5: 136/128 cv e 16,1/15,6 mkgf

394,1 x 177,4 x 152,5 cm

249 cm

257 l

52 l

379 – 427 kg

Hyundai HB20

1.0, 1.6 e 1.0 turbo

Manual de 5 marchas e automático de 6 marchas

1.0: 80/75 cv e 10,2/9,38 mkgf

1.6: 130/123 cv e 16,8/16,3 mkgf

1.0 turbo: 120 cv e 17,8 mkgf

394 x 172 x 147 cm

253 cm

300 l

50 l

419 – 447 kg

Kia Rio

1.6

Automático de 6 marchas

406,5 x 172,5 x 145 cm

258 cm

325 l

45 l

395 – 585 kg

Renault Sandero

1.0 e 1.6

Manual de 5 marchas ou CVT

1.0: 82/79 cv e 10,7/10,4 mkgf

1.6: 118/115 cv e 16,3 mkgf

407 x 173 x 157 cm

259 cm

320 l

50 l

456 – 458 kg

Toyota Yaris

1.3 e 1.5

Manual de 6 marchas ou CVT

1.3: 101/94 cv e 13,15/12,75 mkgf

1.5: 110/105 cv e 15,19/14,58 mkgf

414,5 x 173 x 149 cm

255 cm

310 l

45 l

400 – 450 kg

VW Polo

1.0, 1.6 e 1.0 turbo

Manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas

1.0 MPI: 84/75 cv e 10,4 mkgf

1.0 TSI: 128/116 cv e 20,4 mkgf

1.6 MSI: 117/110 cv e 16,5 mkgf

405,7 x 175,1 x 146,8 cm

256,5 cm

300 l

52 l

427 – 495 kg

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

21 AGO
Prefeitura de SP vai desconto no IPVA de carros elétricos e híbridos

Prefeitura de SP vai desconto no IPVA de carros elétricos e híbridos

O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT), assinou nesta sexta-feira (21) um decreto de regulamentação que dá desconto de 50% no Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para donos de veículos híbridos (com um motor a combustão e outro elétrico) e elétricos. O IPVA é um imposto estadual pago anualmente pelo proprietário de todo e qualquer veículo automotor. A Prefeitura fica com metade do valor do imposto pago por veículos emplacados no município de... Leia mais
21 AGO
Ford T de 100 anos refaz viagem histórica de 5.600 km nos EUA

Ford T de 100 anos refaz viagem histórica de 5.600 km nos EUA

Em 1915, o abastado Edsel Ford, aos 21 anos, pegou um Modelo T da fábrica do pai Henry e saiu com alguns amigos de Detroit até São Francisco - uma jornada de cerca de 5,6 mil quilômetros pelos Estados Unidos, que ajudou a popularizar as "road trips", o famoso "pé na estrada". Exatamente 100 anos depois, um Modelo T, de 1915, recém-restaurado repetiu a viagem e chegou ao Palácio das Artes, em São Francisco, na última quarta-feira (19), 34 dias depois de partir de Detroit, com... Leia mais
21 AGO
Tanque vazio pode danificar o carro; saiba mais

Tanque vazio pode danificar o carro; saiba mais

Aquela luzinha da reserva deve aparecer no painel do seu carro somente em casos de emergência. Estamos combinados? Não deve ser um hábito rodar com ela mostrando que falta pouco para acabar o combustível. Poucos motoristas sabem, mas o hábito de andar com o tanque sempre quase no vazio pode provocar panes no carro e deixá-lo na rua. Calma, não precisa ficar desesperado se a luz da reserva já apareceu algumas vezes. O que não pode é sempre estar com o tanque vazio. As montadoras... Leia mais
21 AGO
E agora, qual óleo vai no meu carro? Veja dicas para não errar

E agora, qual óleo vai no meu carro? Veja dicas para não errar

Essa história de que você só deve usar no carro o óleo recomendado pelas montadoras parece mais um mito, mas não é. Isso é sério, pessoal. Sejam nas trocas ou para completar o nível, você precisa usar somente o que está especificado no manual do proprietário do veículo. Isso não significa, porém, que você deve trocar o lubrificante somente na concessionária com a marca vendida por eles. O mais importante é observar as especificações indicadas: se mineral, sintético ou... Leia mais
21 AGO
Aprenda a ver o nível de óleo no carro e fuja de pegadinhas

Aprenda a ver o nível de óleo no carro e fuja de pegadinhas

Não precisa entender uma vírgula de mecânica para verificar corretamente o nível de óleo do carro. Apesar de ser um procedimento rápido e fácil, isso costuma gerar muita confusão. Afinal, qual é o nível certo de lubrificante dentro do motor? Não, não é somente o máximo, como muita gente pensa. O correto é ficar entre os riscos de mínimo e máximo na vareta de medição, em qualquer ponto. Nem uma gota a mais ou a menos. O óleo abaixo do nível prejudica a lubrificação e... Leia mais
20 AGO
Honda reduz produção de motos em 18% para evitar demissões

Honda reduz produção de motos em 18% para evitar demissões

A crise econômica que afeta o Brasil chegou também ao polo de duas rodas. Na Zona Franca de Manaus, onde houve 14% mais demissões no 1º semestre do que no mesmo período de 2014, a Honda produziu 18% menos motos de janeiro a junho, na comparação com 1 ano atrás. A marca é a maior fabricante desse tipo de veículo no Brasil, detentora de 80% do mercado. Saíram da linha cerca de 5 mil motos por dia contra mais de 7 mil na época "pré-crise". "Hoje sai uma moto em torno de 20 a 22... Leia mais