Novidades

13 JAN
Bicicleta com ABS aproveita item dos carros para evitar que ciclista caia

Bicicleta com ABS aproveita item dos carros para evitar que ciclista caia

 (Blubrake/Divulgação)

Quem anda de bicicleta e nunca caiu após travar as rodas que atire o primeiro guidão. Se este não é o seu caso, agora há uma solução (parcial) para o problema: uma bicicleta com ABS (sistema antitravamento dos freios).

A tecnologia, já difundida na indústria automotiva a ponto de ser obrigatória em veículos vendidos no Brasil desde 2013, foi apresentada em sua versão para bikes na CES 2020 em Las Vegas, pela empresa italiana Blubrake.

O equipamento funciona como nos automóveis, usando diversos sensores para detectar a iminência de um travamento e fazer alívios rápidos no freio para evitar que as rodas parem de girar. Ou melhor: a roda.

“Nosso ABS é usado apenas no pneu dianteiro porque, em frenagens intensas, quase não há aderência na roda traseira da bicicleta”, explica Fabio Todeschini, fundador e gerente geral da Blubrake.

Por conta disso, o ABS da empresa usa só um sensor de velocidade, e não leva em consideração a diferença de velocidade das rodas para detectar um travamento, como ocorre nos carros.

Ao invés disso, dados coletados por um sensor de seis eixos embutido na ECU do sistema são usados para avaliar em tempo real o comportamento da bicicleta, incluindo até a inclinação do trajeto que o ciclista está fazendo.

Outra diferença é que esse ABS não conta com uma bomba hidráulica própria. Como o circuito com fluido em bicicletas é pequeno, é usado apenas um atuador elétrico para fazer a alteração da pressão das pastilhas contra o disco.

Por isso, e também para alimentar a central eletrônica, a bicicleta com ABS é obrigatoriamente elétrica.

Mas Todeschini afirmou a QUATRO RODAS que essa é uma limitação temporária. “É possível adaptar o sistema a uma pequena bateria e usá-lo em uma bicicleta convencional”.

Além da central, sensor e atuador, o sistema ABS tem uma luz-espia própria, para avisar o ciclista imediatamente caso o equipamento tenha algum problema.

Por enquanto, o sistema ABS custa R$ 2.000 e é oferecido em algumas bicicletas elétricas topo de linha, que são vendidas, na Europa, por mais de R$ 22.000.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

29 SET
Land Rover pode ter linha de carros urbanos em 2019

Land Rover pode ter linha de carros urbanos em 2019

Uma perua com cara de Land Rover Discovery? A Autocar diz que é possível… (Kleber Silva/Internet) A Land Rover sempre fez veículos fora de estrada. Mas isso pode mudar em breve. Segundo informações da revista Autocar, a empresa pretende lançar uma nova linha chamada Road Rover. Atualmente, a gama de produtos da Land Rover é formada pelas linhas Discovery (na qual se enquadram o Discovery Sport e o Discovery) e Range Rover (formada... Leia mais
27 SET
Não dá para escapar do radar de velocidade média. Nós explicamos

Não dá para escapar do radar de velocidade média. Nós explicamos

– (Reprodução/Quatro Rodas) O prefeito de São Paulo, João Dória (PSDB), anunciou que a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) passará a notificar motoristas que ultrapassarem a velocidade máxima ao longo de diferentes vias expressas. A nova medição, chamada de velocidade média, ainda não foi regulamentada pelo Contran, então os avisos não têm peso de multa. O órgão regulatório, no entanto, já tem estudos para normatizar... Leia mais
27 SET
Segredo: novos Renault Sandero e Logan surgem na internet

Segredo: novos Renault Sandero e Logan surgem na internet

Os arcos nos para-lamas e o rack no teto indicam que a imagem é do novo Stepway, que acompanhará as mudanças do Sandero (INPI/Internet) A Renault prepara mais novidades para o Brasil além da nova reestilização do Duster. O SUV chegará ao Brasil no ano que vem junto com mais atualizações na linha Sandero e Logan, que acompanharão as mudanças feitas em suas versões romenas produzidas pela Dacia. As primeiras imagens da dupla... Leia mais
27 SET
Renault Kwid já é o segundo mais vendido do país; Mobi despenca

Renault Kwid já é o segundo mais vendido do país; Mobi despenca

Bons números sinalizam que a Renault começou a entregar o Kwid em ritmo bom (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Renault Kwid começou a ganhar destaque no ranking de emplacamentos da Fenabrave. Há poucos dias do fim do mês, o compacto aspirante a SUV já é o segundo carro mais vendido do Brasil, com 8.036 unidades até a última atualização dos números. Em agosto, foi o 27° na tabela. Desta forma, o Kwid fica atrás apenas do... Leia mais
26 SET
Clássicos: Dodge Coronet, nobreza soberana

Clássicos: Dodge Coronet, nobreza soberana

Em 1966, o Coronet serviu de base a outra lenda da Dodge: o Charger (Xico Buny/Quatro Rodas) Alguns nomes são tão emblemáticos na história da Chrysler Corporation que denominaram gerações distintas de carros. É o caso do Coronet, feito pela divisão Dodge entre os anos 40 e 70. O nome representava uma pequena coroa usada pela nobreza, mostrando-se apropriado ao longo de suas duas gerações. Sua primeira aparição ocorreu em 1949,... Leia mais
26 SET
Citroën Jumpy chega ao Brasil por R$ 79.990

Citroën Jumpy chega ao Brasil por R$ 79.990

  Jumpy é a aposta da PSA para segmento de comerciais leves no Brasil (Divulgação/Citroën) O Citroën Jumpy estreia nas concessionárias em outubro com preços a partir de R$ 79.990. O segmento de comerciais leves faz parte da estratégia de mercado do Grupo PSA para o país. Importado da fábrica de Nordex, no Uruguai, a van vem equipada com câmbio manual de seis marchas e motor 1.6 diesel Blue HDi, que produz potência de 115 cv a... Leia mais