Novidades

12 JAN
Onix, HB20, Toro: seguro varia até 300% entre carros mais roubados de SP

Onix, HB20, Toro: seguro varia até 300% entre carros mais roubados de SP

Freio eletrônico impediu roubo do Compass (Péricles Malheiros/Quatro Rodas)

De acordo com os números divulgados pela Secretaria de Segurança Pública de São Paulo, mais de 18.500 veículos foram furtados ou roubados na capital paulista entre janeiro e outubro, representando mais de um terço das ocorrências contabilizadas em todo o estado em 2019.

Observando esse cenário, a Compara (plataforma de seguros e produtos financeiros com atuação no Brasil, Chile e Colômbia) fez um levantamento dos valores das apólices dos dez modelos mais visados pelos criminosos na cidade de São Paulo.

O resultado, com dados compilados entre janeiro e agosto deste ano, apontou o Chevrolet Onix como o carro preferido dos ladrões. Na sequência do ranking vêm, na ordem, os modelos Hyundai HB20, Volkswagen Voyage, Volkswagen Gol, Fiat Argo, Fiat Siena, Renault Logan, Honda WR-V, Ford Ranger e Fiat Toro.

Entretanto, o que chama a atenção na pesquisa é a grande diferença no preço dos seguros de alguns carros, com uma variação de 144% (Fiat Argo) a 309% (Fiat Toro).

Chevrolet Onix é o “queridinho” das locadoras (Divulgação/Chevrolet)

A Compara diz que tomou como base o perfil de um homem solteiro, 30 anos de idade e morador da região de Moema, bairro nobre da zona sul de São Paulo. A empresa consultou as seguradoras Bradesco, HDI, Sompo, SulAmérica e Tokio.

Para a Fiat Toro, o valor mais baixo foi de R$ 4.050,24 (Bradesco), enquanto o mais alto chegou a R$ 12.554,30 (Tokio) – o triplo da apólice mais em conta.

Outro exemplo dado pela Compara com discrepância de valores é a simulação de um Chevrolet Onix para um motorista com o mesmo perfil da picape, porém, morador da zona leste da capital paulista – localidade onde o seguro costuma ser mais caro que nas demais regiões da cidade.

Nesse caso, os preços das apólices variaram entre R$ 2.933 (SulAmérica) e R$ 9.960,46 (Sompo), atingindo uma diferença de 239,58%.

O CEO da Compara, Paulo Marchetti, explica que uma seguradora acaba cobrando mais caro que a outra por conseguir identificar antes da concorrente a tendência de furtos e roubos em determinada região.

Essa diferença de preço, no entanto, pode variar tanto para cima quanto para baixo.

Além disso, a dificuldade na reposição de peças também reflete no encarecimento do seguro, em caso de sinistros ou quando também há demanda de componentes no mercado ilegal.

Já a facilidade que algumas seguradoras têm para trabalhar com os equipamentos de reposição de determinados fabricantes pode contribuir para que esses valores não extrapolem uma média do mercado, por exemplo. Por isso, Marchetti destaca ao consumidor a importância de comparar todas as propostas de seguro possíveis.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

31 DEZ

Ford cria casinha de cachorro que anula o som de fogos de artifício

Quem tem animal de estimação sabe o quanto esta época do ano pode ser perturbadora para os bichinhos, que se assustam com o barulho causado pelos fogos de artifício.Os cães, por exemplo, têm os ouvidos bem mais sensíveis que os dos seres humanos, podendo ouvir sons a uma distância quatro vezes maior e em uma faixa muito mais ampla de frequências.Casinha antirruído promete preservar a audição sensível dos cães (Divulgação/Ford)Com o melhor amigo do homem em mente, a Ford criou... Leia mais
31 DEZ

Carlos Ghosn tem prisão prorrogada por mais 10 dias

Um tribunal de Tóquio decidiu nesta segunda-feira (31) prolongar por mais 10 dias, até 11 de janeiro, a prisão preventiva do ex-presidente do Nissan, Carlos Ghosn, por suspeita de abuso de confiança. O juiz aceitou o pedido do promotor, que considerou necessário mais tempo para decidir se indicia Ghosn com essas novas acusações, disse o tribunal. Quem é Carlos Ghosn? Conheça a trajetória De acordo com a Reuters, as ligações para o escritório do advogado de Ghosn,... Leia mais
31 DEZ

Volkswagen Polo 1.6 automático: primeiras impressões

Contrariando sua filosofia de “enxugar” o número de versões de seus modelos, a Volkswagen oferece uma nova combinação para o Polo, composta de motor 1.6 de 117 cavalos com câmbio automático de 6 marchas. Ela custa R$ 62.690, sem opcionais. Virtus também tem motor 1.6 e câmbio automático; veja preçosVeja como anda o Gol com o mesmo conjunto mecânico Até então, quem queria o motor 1.6 era obrigado a optar pela transmissão manual, de R$ 57.190. Por outro lado, quem... Leia mais
28 DEZ

Bolsonaro quer ampliar validade da CNH de cinco para 10 anos

CNH brasileira (Ministério das Cidades/Divulgação)O presidente eleito do Brasil, Jair Bolsonaro, que será empossado nesta terça-feira (1º), anunciou em seu perfil no Twitter que pretende ampliar de cinco para 10 anos o prazo de validade da CNH brasileira.A proposta foi tornada pública nesta sexta (28), em um tuíte no qual Bolsonaro parabenizou o governo do estado do Rio de Janeiro por extinguir a vistoria veicular anual. Tal proposta fora aprovada pela Assembleia Legislativa local... Leia mais
28 DEZ

Novo Defender promete ser SUV com maior capacidade off-road da Land Rover

Nova geração do Defender será vendida na América do Norte após mais de 20 anos (Divulgação/Land Rover)Depois de mais de 20 anos, a Land Rover confirmou que o novo Defender será vendido nos Estados Unidos e no Canadá a partir de 2020. A fabricante está em fase final de testes da nova geração, que será apresentada no ano que vem.Protótipos das versões de três e de cinco portas já foram flagrados diversas vezes no Reino Unido, mas as primeiras unidades estão chegando para testes... Leia mais
28 DEZ

Falha em carregador de veículos elétricos controlado por aplicativo pode prejudicar rede elétrica, alerta pesquisa

Especialistas da fabricante de antivírus Kaspersky Lab estudaram o funcionamento de um carregador de veículos elétricos e descobriram que a interface de controle remoto do dispositivo, que permite controlar a velocidade da carga por aplicativo, tinha vulnerabilidades que permitiam a um hacker assumir o controle do dispositivo e enviar comandos que poderiam até desestabilizar a rede elétrica da vítima. O estudo conduzido por Dmitry Sklyar se concentrou no ChargePoint Home, um... Leia mais