Novidades

02 JAN
Genesis, divisão de luxo da Hyundai, é outra a surfar na onda dos SUVs

Genesis, divisão de luxo da Hyundai, é outra a surfar na onda dos SUVs

SUV é um modelo de grande porte, com distância entre-eixos de 3 metros. (Genesis/Divulgação)

Mais um fabricante de luxo se rende aos SUVs. Desta vez foi a Genesis Motor, divisão premium do grupo Hyundai.

A marca só esperou a virada do ano para liberar as primeiras imagens oficiais do GV80, um SUV que deve chegar ainda este mês no mercado coreano e na sequencia nos demais países, começando pelos Estados Unidos.

Seu design segue a identidade visual da marca, notadamente na grade dianteira. (Genesis/Divulgação)

Por aqui, não há planos. A Hyundai chegou a mostrar o G90, o sedã topo de linha da marca, no Salão de São Paulo de 2014 mas efetivamente nunca vendeu o carro no país.

O GV80 é um modelo de porte grande, que oferece espaço para sete ocupantes, com três filas de bancos.

GV80 usa a mesma plataforma do sedã G80, que esteve no Salão de São Paulo de 2014. (Genesis/Divulgação)

Ele é derivado do G80, um sedã que mede 3 metros de distância entre-eixos, enquanto um SUV do porte de um Jeep Compass, por exemplo, tem 2,6 metros entre-eixos.

A letra V do nome, segundo a fábrica, vem de versatilidade e é o que identifica o modelo SUV, dentro da linha.

GV80 foi inspirado no GV80 Concept apresentado em 2017, no Salão de Nova York. (Genesis/Divulgação)

Por essa informação, é possível imaginar que a adesão da Genesis ao conceito SUV será total. Logo poderemos ter os novos GV70 e GV90.

Criada em 2015, a Genesis só oferecia sedãs até agora. Sua linha é composta por quatro modelos: G70, G80, G80 Sport e G90, do menor para o maior.

Painel tem tablet horizontal e seletor de marchas rotatório no console. (Genesis/Divulgação)

O GV80 não nega as origens com seu visual externo inteiramente identificado com os sedãs da marca. Grade e vincos laterais seguem o estilo já conhecido. Os faróis, matriciais de leds, seguem o estilo do conceito GV80 Concept apresentado no Salão de Nova York de 2017.

O desafio dos designers, segundo a fábrica, foi criar um SUV que fosse elegante e sofisticado como são os sedãs da marca mas, ao mesmo tempo, transmitisse um porte atlético e forte, como todo SUV deve ser.

Aqui o painel do GV80 Concept que como se vê inspirou o interior do modelo de linha. (Genesis/Divulgação)

Por dentro, o GV80 segue a proposta do conceito GV80 Concept, com linha horizontais, incluindo um tablet largo no alto.

O acabamento é luxuoso com o emprego de couro natural, madeira e alumíno.

A Genesis não deu informações técnicas de seu novo SUV. Mas a expectativa é de que ele incorpore motor e câmbio do sedã G80.

No lançamento é esperado um conjunto composto por motor 3.3 V6 de 246 cv e câmbio automático de oito marchas. Com as opções do 3.8 V6 de 290 cv e o 4.6 V8 de 385 cv.

Modelo de luxo terá terceira fila de bancos com vaga para sete pessoas. (Genesis/Divulgação)

O GV80 Concept de 2017 era elétrico com célula de hidrogênio. Mas, essa configuração não deve ser comercializada tão cedo.

Como todo carro conceito, o GV80 Concept era também uma vitrine para a Genesis demostrar sua capacidade tecnológica.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

18 MAR

Porsche reativa produção do 911 GT2 RS só para atender quatro brasileiros

Flagra do navio Grande America afundando na costa da França (Reprodução/Internet)Quer saber se você é um cliente especial para a fabricante de seu carro? Pergunte pra eles o que fariam se o veículo fosse danificado irreversivelmente durante o transporte e ele já não fosse mais fabricado.Para a maioria das pessoas comuns a empresa vai acionar sua seguradora e te dar um reembolso — e, no máximo, um bônus pela dor de cabeça.O 911 GTS usa o motor do Turbo S, mas com mudanças para... Leia mais
18 MAR

Impressões: VW T-Cross aposta em turbo e espaço para compensar o atraso

Na versão Highline, T-Cross tem grade preta com frisos e detalhes cromados (Pedro Danthas/Quatro Rodas)Demorou, mas a VW finalmente está lançando aqui seu primeiro SUV compacto, feito no Brasil.O pioneiro no segmento é o Ford EcoSport, em 2003. De lá para cá, surgiram Honda HR-V, Hyundai Creta, Jeep Renegade e Nissan Kicks, citando só os mais vendidos. Agora, a VW quer recuperar o tempo perdido: “Nosso objetivo é ficar em primeiro ou segundo lugar no segmento”, diz o CEO da VW,... Leia mais
18 MAR

Autodefesa: donos reclamam de ruídos na caixa de direção do Toyota Corolla

Emerson da Silva: “Além dos ruídos, batidas na direção” (Chico Cerchiaro/Quatro Rodas)Proprietário de Toyota sabe que é difícil carros da marca apresentarem defeitos crônicos, especialmente o Corolla. Mas nem o sedã escapou de ser alvo de uma reclamação recorrente: ruído característico da caixa de direção quando se trafega em piso irregular, comum aos modelos fabricados entre 2008 e 2014.O técnico em comunicações Wallace Palhares, do Rio de Janeiro (RJ), conta que tudo... Leia mais
18 MAR

Top Ten: Chevrolet é suíça? Marcas de carro com dupla nacionalidade

A nacionalidade de uma fabricante automotiva está sempre vinculada ao país onde ela foi criada, e onde possui sua sede. Entretanto, muitas marcas de carro têm como fundador uma pessoa que vem de fora daquela nação.Com vocês, dez companhias automobilísticas de dupla nacionalidade:PaganiHoracio Pagani (Reprodução/Internet)O nome Horacio Pagani está associado ao Zonda, um dos superesportivos mais velozes do planeta, que é produzido em San Cesario sul Panaro, na província de Modena –... Leia mais
18 MAR

Nissan nomeia Guy Rodríguez como novo presidente do conselho para a América Latina

A Nissan nomeou Guy Rodríguez como seu novo presidente do conselho para a América Latina, sucedendo José Luis Valls, que passa a presidente do conselho da Nissan na América do Norte. O executivo assumirá o novo posto no dia 1º de abril, no México, e seu substituto ainda não foi revelado. Segundo a Nissan, Rodríguez teve grande participação no crescimento da participação de mercado da marca e assumirá as operações de manufatura, engenharia, design, vendas, marketing,... Leia mais
15 MAR

Ford vai eliminar 5 mil vagas de emprego na Alemanha

A Ford anunciou nesta sexta-feira (15) que planeja eliminar "mais de 5 mil empregos" na Alemanha como parte da reestruturação para ampliar seus lucros. A empresa planeja cobrir essa cota por meio de saídas voluntárias e aposentadorias antecipadas, disse uma porta-voz à France Presse. "Este anúncio é parte da reestruturação da Ford anunciada em janeiro na Europa com o objetivo de retornar à lucratividade na Europa o mais rápido possível", afirmou. A Ford também tem... Leia mais