Novidades

02 JAN
Genesis, divisão de luxo da Hyundai, é outra a surfar na onda dos SUVs

Genesis, divisão de luxo da Hyundai, é outra a surfar na onda dos SUVs

SUV é um modelo de grande porte, com distância entre-eixos de 3 metros. (Genesis/Divulgação)

Mais um fabricante de luxo se rende aos SUVs. Desta vez foi a Genesis Motor, divisão premium do grupo Hyundai.

A marca só esperou a virada do ano para liberar as primeiras imagens oficiais do GV80, um SUV que deve chegar ainda este mês no mercado coreano e na sequencia nos demais países, começando pelos Estados Unidos.

Seu design segue a identidade visual da marca, notadamente na grade dianteira. (Genesis/Divulgação)

Por aqui, não há planos. A Hyundai chegou a mostrar o G90, o sedã topo de linha da marca, no Salão de São Paulo de 2014 mas efetivamente nunca vendeu o carro no país.

O GV80 é um modelo de porte grande, que oferece espaço para sete ocupantes, com três filas de bancos.

GV80 usa a mesma plataforma do sedã G80, que esteve no Salão de São Paulo de 2014. (Genesis/Divulgação)

Ele é derivado do G80, um sedã que mede 3 metros de distância entre-eixos, enquanto um SUV do porte de um Jeep Compass, por exemplo, tem 2,6 metros entre-eixos.

A letra V do nome, segundo a fábrica, vem de versatilidade e é o que identifica o modelo SUV, dentro da linha.

GV80 foi inspirado no GV80 Concept apresentado em 2017, no Salão de Nova York. (Genesis/Divulgação)

Por essa informação, é possível imaginar que a adesão da Genesis ao conceito SUV será total. Logo poderemos ter os novos GV70 e GV90.

Criada em 2015, a Genesis só oferecia sedãs até agora. Sua linha é composta por quatro modelos: G70, G80, G80 Sport e G90, do menor para o maior.

Painel tem tablet horizontal e seletor de marchas rotatório no console. (Genesis/Divulgação)

O GV80 não nega as origens com seu visual externo inteiramente identificado com os sedãs da marca. Grade e vincos laterais seguem o estilo já conhecido. Os faróis, matriciais de leds, seguem o estilo do conceito GV80 Concept apresentado no Salão de Nova York de 2017.

O desafio dos designers, segundo a fábrica, foi criar um SUV que fosse elegante e sofisticado como são os sedãs da marca mas, ao mesmo tempo, transmitisse um porte atlético e forte, como todo SUV deve ser.

Aqui o painel do GV80 Concept que como se vê inspirou o interior do modelo de linha. (Genesis/Divulgação)

Por dentro, o GV80 segue a proposta do conceito GV80 Concept, com linha horizontais, incluindo um tablet largo no alto.

O acabamento é luxuoso com o emprego de couro natural, madeira e alumíno.

A Genesis não deu informações técnicas de seu novo SUV. Mas a expectativa é de que ele incorpore motor e câmbio do sedã G80.

No lançamento é esperado um conjunto composto por motor 3.3 V6 de 246 cv e câmbio automático de oito marchas. Com as opções do 3.8 V6 de 290 cv e o 4.6 V8 de 385 cv.

Modelo de luxo terá terceira fila de bancos com vaga para sete pessoas. (Genesis/Divulgação)

O GV80 Concept de 2017 era elétrico com célula de hidrogênio. Mas, essa configuração não deve ser comercializada tão cedo.

Como todo carro conceito, o GV80 Concept era também uma vitrine para a Genesis demostrar sua capacidade tecnológica.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

28 MAR

Honda faz recall do Accord por 'airbags mortais' da Takata

A Honda convocou nesta quinta-feira (28) um recall de 1.920 unidades do Accord, produzidos entre 2003 e 2007, para substituição do airbag do motorista. O reparo é gratuito. Veja abaixo as unidades envolvidas: Segundo a fabricante, em caso de colisões frontais, a estrutura da bolsa pode se romper, projetando fragmentos metálicos nos ocupantes. São os chamados "airbags mortais", problema nas bolsas da japonesa Takata, que provocou dezenas de mortes e a chamada de milhões... Leia mais
28 MAR

Ford antecipa SUV que concorrerá com Jeep Compass e Honda HR-V

O visual do novo Escape será parecido com o Focus europeu (Reprodução/Autoblog/Internet)A tão aguardada nova geração do Ford Escape (chamado de Kuga na Europa) começou a ser revelada pela fabricante nesta terça (28), em uma convenção de acionistas e imprensa.O SUV, que chegou a ser confundido com o EcoSport enquanto estava sendo desenvolvido, será posicionado acima do utilitário baseado no Fiesta.Modelo terá motorizações turbo e híbrida plug-in (Divulgação/Ford)O novo Ford... Leia mais
28 MAR

Concorrente da Uber, Lyft eleva faixa de preço da abertura de capital

A Lyft, empresa de transportes concorrente da Uber, elevou a faixa de preço para sua oferta inicial de ações (IPO, na sigla em inglês) para US$ 70 a US$ 72 por ação, o que significa que a empresa está agora visando uma avaliação de até US$ 24,3 bilhões. A faixa anterior ia de US$ 62 a US$ 68. O aumento reflete a grande demanda por parte dos investidores, que temem ficar de fora do maior IPO dos EUA em anos. No ponto médio de sua nova meta, US$ 71 por ação, a Lyft... Leia mais
28 MAR

7 dicas valiosas para começar a fazer trilhas com a CRF 250F

Um dos esportes que mais cativa os seus praticantes é motociclismo off-road. Com bastante adrenalina e interação com a natureza, ele exige alguns cuidados para que se tenha uma boa experiência logo na primeira vez. Encontrar um grupo que tenha o mesmo gosto por esse hobby é uma boa opção como o passo inicial na aventura. Apesar de ser um excelente ponto de partida, só a Honda CRF 250F não basta. Adotar todos os equipamentos de proteção, por exemplo, ajuda a evitar lesões.... Leia mais
28 MAR

Por que a CRF 250F é ótima opção para fazer trilha

Existem motos que falam por si só. Na Honda, um dos modelos com essa essência é a CRF 250F. De longe, o visual já deixa claro que ali tem alguma coisa especial. E para ter certeza disso, basta olhar a ficha técnica. Não há dúvidas de que ela é a escolha certa para quem já pratica ou pretende começar a se aventurar no off-road. Além do motor potente, câmbio de 5 marchas com relação exclusiva e chassi inspirado nas motos de corrida da Honda, a CRF 250F tem diversos outros... Leia mais
28 MAR

5 destinos para você fazer trilha com sua Honda CRF 250F

Diz a lenda que os homens crescem e seus brinquedos só mudam de tamanho. E não há dúvidas de que a nova Honda CRF 250F é um dos brinquedos mais divertidos disponíveis hoje no Brasil. Com diversos atrativos, baixo custo de manutenção e espírito off-road, a moto de trilha possibilita chegar a locais em que a maioria das pessoas nem imagina. Isso tudo com bastante diversão e sem esquecer da segurança. O motor de 250 cilindradas tem 22,2cv e é o mesmo da CB Twister, o que... Leia mais