Novidades

24 DEZ
Cuidado: batidas (mesmo as mais leves) podem doer muito no bolso

Cuidado: batidas (mesmo as mais leves) podem doer muito no bolso

Os custos de reparação dependem das características dos carros. (Divulgação/Internet)

O Cesvi (Centro de Experimentação e Segurança Viária) divulgou a lista da 11a edição do Car Group, um estudo da entidade que tem por objetivo indicar, dentre os modelos avaliados, aqueles com o menor custo de reparabilidade do Brasil.

Criado em 1999, o índice compara veículos de uma mesma categoria quanto à facilidade e o custo de seu reparo. após impacto de baixa velocidade (15 km/h), com colisão de 40% da dianteira esquerda e 40% da traseira direita.

Os custos de reparação são usados pelas seguradoras para calcular os preços dos seguros (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

A lista foi dividida em onze categorias: hatch sub-compacto, hatch compacto, hatch compacto off-road, picape compacta cabine simples, picape compacta cabine dupla, sedã compacto, sedã médio, minivan compacta, SW compacta, utilitário esportivo e utilitário esportivo off-road.

O Cesvi indica que são três os pontos principais analisados para a formação do ranking:

Reparo: após o crash-test realizado na pista de impacto, são analisados os danos causados e realizado o processo de reparação;

Estrutura e componentes: travessas com crash-box, absorvedores de impacto, deformações programáveis nos componentes e tipos de painel utilizados (parafusado, soldado ou front-end) são apenas alguns dos itens que passam pela avaliação do corpo técnico;

Custos: após o reparo, o CESVI analisa a cesta de peças, com os itens que mais sofrem sinistros como porta, capô, farol, lanterna, para-lama, entre outros. Outros pontos analisados são os custos de cada componente e o tempo de mão de obra para finalização do reparo.

Por fim, vale ressaltar: quanto menor é o índice Car Group de um carro, melhor, pois mais baixo é o custo de sua reparação.

Veja a seguir os resultados do levantamento mais recente:

Apesar de compacto, o Up! se saiu bem no teste de impacto (Divulgação/Volkswagen)

Hatch subcompacto

O Polo foi o melhor em sua categoria. (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Hatch compacto

 

Hatch compacto off-road

 

A Saveiro está sozinha no ranking porque foi a única picape avaliada. (Acervo/Quatro Rodas)

Picape compacta cabine simples

 

Picape compacta cabine dupla

 

A VW foi a marca melhor avaliada na pesquisa (Acervo/Quatro Rodas)

Sedã compacto

 

Sedã médio

A Citroën teve três modelos submetidos aos testes: C3, C4 Lounge e Aircross. (Acervo/Quatro Rodas)

Minivan compacta

 

SW compacta

 

O T-Cross estreou no segmento e já se saiu bem entre os SUVs (Divulgação/Volkswagen)

Utilitário esportivo

 

Entre os jipinhos, o único representante é o Jimny (Divulgação/Suzuki)

Utilitário esportivo off-road

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

05 JUN

Golf GTI: primeiras impressões

A primeira atualização da 7ª geração do Golf foi lançada na Europa em novembro de 2016. Por aqui, demorou quase dois anos até o hatch médio receber as melhorias. O modelo chega agora em junho, com atraso de alguns meses - o prazo era o início de 2018. As mexidas no visual foram bem discretas, e necessitam de um certo esforço para serem percebidas - capô e para-choque dianteiro foram redesenhados. Mas há outras importantes novidades, como atualização de motores e novas... Leia mais
05 JUN

Teste: Land Rover Range Rover Sport SE

Faróis e grade são inspirados também no Velar (Christian Castanho/Quatro Rodas)A inspiração no estilo futurista do Range Rover Evoque fez bem a esta segunda geração do Range Rover Sport, lançada em 2013.Agora, em sua reestilização de meia-vida, ele se espelhou no Velar tanto para atualizar a carroceria (repare na trama da grade, nos elementos internos dos faróis e nas tomadas de ar maiores) como para modernizar seu interior. Faróis têm luzes de seta dinâmica (Christian... Leia mais
05 JUN

Audi mistura SUV e coupé no inédito Q8

A Audi revelou nesta terça-feira (5) o inédito Q8, que chega ao mercado europeu no terceiro trimestre de 2018. O modelo será o top de linha entre os SUVs da montadora alemã e mistura detalhes de coupé em sua carroceria, o que é uma novidade para a Audi. O 'SUVão' tem 4,99 metros de comprimento, 2 metros de largura e 1,71 metros, o que torna o Q8 mais largo que o Q7, porém, mais curto e mais baixo. O detalhe que mais o diferencia de seu irmão é o teto mais inclinado na traseira,... Leia mais
05 JUN
Inédito Audi Q8 poderá ser o SUV mais caro da história da marca

Inédito Audi Q8 poderá ser o SUV mais caro da história da marca

O visual ousado do Q8 ficou muito próximo do protótipo revelado no início do ano (Divulgação/Audi)O visual ousado do Q8 ficou muito próximo do protótipo revelado no início do ano (Divulgação/Audi)Faz quase quatro dias que não é anunciado nenhum SUV no mercado, então, para acabar com a crise de abstinência dos fãs de utilitários, a Audi antecipou as primeiras imagens e informações do Q8.O inédito modelo segue a tendência de SUVs com perfil de cupê, mas em tamanho GG. Pense... Leia mais
05 JUN

Kit GNV pode ser instalado em qualquer carro; veja dicas, preços e cuidados

A instalação do kit de Gás Natural Veicular (GNV) em carros está em alta no Brasil. O último crescimento na procura aconteceu durante a greve dos caminhoneiros, quando a falta de gasolina e etanol nos postos fez os motoristas buscarem a alternativa do gás. Motoristas contam como é ter carro dom GNV “As instalações de kit GNV aumentaram de 50% a 60% durante o período da greve”, afirma Marcelo Mendonça, gerente de competitividade da Associação Brasileira das Empresas... Leia mais
05 JUN
Sedã com alma esportiva, Fiat Cronos une tecnologia e segurança

Sedã com alma esportiva, Fiat Cronos une tecnologia e segurança

Fiat Cronos combina visual arrojado e espaço interno para atrair quem quer praticidade, mas não abre mão de esportividade (Fiat/Divulgação)Com o lançamento do Fiat Cronos, a montadora italiana comprova: um sedã pode, muito bem, ter apelo esportivo.Por um lado, é um automóvel seguro e espaçoso – seu porta-malas, de 525 litros, é o maior entre os concorrentes diretos. Por outro lado, linhas dinâmicas percorrem e unificam todos os elementos da carroceria. O visual arrojado é... Leia mais