Novidades

03 NOV
Brasil tem maior queda entre os principais mercados automotivos

Brasil tem maior queda entre os principais mercados automotivos

Venda de carros novos no mundo
(em 2015 até setembro, milhões de unidades)
 
Fonte: Jato Dynamics

O mercado brasileiro de automóveis novos segue em queda no ranking dos maiores do mundo em vendas. De acordo com pesquisa da consultoria Jato Dynamics divulgado nesta terça-feira (3), o Brasil perdeu para a França em setembro e ficou na 8ª posição, com queda de 31,8% em relação ao mesmo mês de 2014.

O desempenho é o pior entre os 27 países pesquisados pela consultoria, superando negativamente a Rússia, cujo mercado encolheu 28,6% em setembro, na comparação com o mesmo mês do ano passado.

O Brasil sustenta o 7º lugar no acumulado dos 9 primeiros meses do ano, depois de começar 2015 na 4ª posição. Os brasileiros compraram 1,88 milhão de carros de passeio e comerciais leves de janeiro a setembro.

Com crescimento de 9% no ano, a França vem tirando a diferença mês a mês e já soma 1,69 milhão de unidades. Perto da estabilidade em 2015, a Índia ocupa a 6ª posição, com 2,19 milhões de carros novos vendidos.

O ranking da Jato Dynamics é liderado pela China, com 15,65 milhões de carros até setembro, mesmo sendo o único país do estudo a não contar comerciais leves.

Em segundo lugar aparecem os Estados Unidos, com 13 milhões. Bem distante e em declínio, o Japão é o 3º colocado (3,8 milhões).

A Grã-Bretanha deu um salto impressionante de 9,7% em setembro, mas ainda ocupa apenas a 5ª posição, com 2,38 milhões de unidades, atrás da Alemanha, que somou 2,57 emplacamentos novos.

 

Fonte: G1

Mais Novidades

16 FEV

Chevrolet lança versão mais barata do Onix automático

O Onix Advantage passa a ser o Chevrolet automático mais barato do Brasil (Divulgação/Chevrolet) Adeptos do câmbio automático acabam de ganhar mais uma – acessível – opção no mercado nacional. A Chevrolet lançou nesta sexta (16) o Onix Advantage, que parte de R$ 53.990 para ser o segundo automático convencional (com conversor de torque) mais barato do Brasil – perdendo apenas para o Toyota Etios X Automático (R$ 52.390). O lançamento usa o... Leia mais
15 FEV

Nova geração do BMW X4 fica maior, mas mantém visual do anterior

Nova geração será apresentada no Salão de Genebra (Divulgação/BMW) A BMW apresentou a segunda geração do X4. Lançado em 2014, o SUV-cupê estará maior e ainda mais esportivo. O design pouco mudou, mantendo a mesma base visual do atual. O X4 teve um acréscimo de 81 mm no comprimento e 37 mm na largura. O entre-eixos cresceu 54 mm, já a altura foi reduzida em 3 mm. A marca diz que a aerodinâmica melhorou em 10%, enquanto o espaço para pernas... Leia mais
15 FEV

Porta-malas do Renegade era menor que o do Uno, mas ele cresceu

Versões com motor flex ganharam estepe de emergência para aumentar porta-malas (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Jeep Renegade tem dimensões compatíveis com os demais SUVs compactos. A exceção era seu porta-malas, com 260 litros de capacidade: um Nissan Kicks tem 432 l e um Honda HR-V, 437 l. Ficava aquém inclusive de compactos como VW Gol (285 l) e Fiat Uno (290... Leia mais
15 FEV

Teste: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI, mania de grandeza

Até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dalí para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas) O histórico da Volkswagen no segmento de sedãs intermediários – entre os compactos e os médios – é dúbio. A geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002 e extinta em 2014) ganhou fama de ótimo carro, mas nunca vendeu tanto quanto o esperado. No caso do sedã, uma das razões foi o fato de que ele tinha os mesmos 246 cm... Leia mais
14 FEV

Ford deixa escapar nova geração do Focus e prepara fim do RS

Sem camuflagem, Focus revela ter linhas de vários carros (Reprodução/Vezess/Internet) A Ford não conseguiu manter o segredo até março. A nova geração do Focus foi flagrada sem qualquer camuflagem em Portugal por leitor do site húngaro Vezess. O Focus fotografado tem caracterização esportiva, com para-choques mais elaborados e rodas diamantadas de 18 polegadas. Pode ser uma versão ST Line ou mesmo a versão ST, com motorização... Leia mais
14 FEV

Teste: Range Rover Velar, visual ousado e tecnologia de ponta

Faróis a laser opcionais têm alcance de até 550 metros  (Leo Sposito/Quatro Rodas) Desde o lançamento do Range Rover Evoque, era difícil ver um novo Land Rover surpreender quando o assunto é design marcante. O Range Rover Velar, porém, se não consegue atingir a meta, é o modelo da marca inglesa que chega mais perto disso. Os faróis de led afilados chamam a atenção, com um desenho ousado reforçado pelas entradas de ar do para-choque exclusivo... Leia mais