Novidades

05 DEZ
VW Tarek terá nome e visual exclusivos para peitar o Compass no Brasil

VW Tarek terá nome e visual exclusivos para peitar o Compass no Brasil

Rival do Jeep Compass terá nome e design específico para o nosso mercado (Divulgação/Volkswagen)

Nem Tarek, nem Tharu. O SUV médio que a VW se prepara para lançar no início de 2021, terá um nome inédito que ainda não foi definido.

Por enquanto, esse SUV que entra no segmento do Jeep Compass, é tratado internamente na fábrica como Projeto Tarek. Até o lançamento, a VW vai levantar alternativas de nomes e avaliá-las em pesquisas com consumidores.

Foi esse método que a empresa usou para batizar o SUV cupê Nivus, que chega em meados de 2020. Nivus não tem significado específico, segundo a VW.

SUV será produzido na Argentina e tem lançamento previsto para o início de 2021 (Divulgação/Volkswagen)

Uma pesquisa no Google, porém, revela que Nivus é o nome de uma empresa alemã de sistemas de medição e tratamento de água; de um personagem de jogos eletrônicos (Nivus é um mágico do reino de Rush Wiki); e em estoniano (língua da Estonia, país do norte da Europa) nivus significa virilha.

Mais importante que o nome, porém, são as mudanças que o Projeto Tarek receberá no design que será específico para os mercados da América Latina, com exceção do México.

Segundo o presidente da VW, Pablo Di Si, o SUV manterá o DNA da marca, mas com um tempero mais latino. Assim como acontecerá com o ainda inédito Nivus.

Ainda inédito, Nivus foi desenvolvido no Brasil (Reprodução/Volkswagen)

Durante um encontro com a imprensa, em que apresentou os resultados da empresa em 2019, Di Si revelou que o Nivus terá um visual com linhas mais marcantes e agressivas que seus pares Polo, Virtus e T-Cross.

Ele conta que todos esses modelos contêm mudanças feitas para adaptar o estilo ao gosto dos mercados da região (Brasil e Argentina, principalmente). Mas que o Nivus e o Projeto Tarek serão mais ousados.

“No começo, os designers brasileiros fizeram pequenas mudanças no Polo e no Virtus, depois, eles avançaram um pouco mais no T-Cross e se sentiram seguros para propor inovações ainda maiores agora”, afirmou Di Si.

Segundo o executivo, o Projeto Tarek terá design próprio por fora e por dentro, incluindo equipamentos específicos para os países da região.

O Projeto Tarek é um dos 20 lançamentos que a VW projetou até o final de 2020. Os mais recentes, Polo GTS, Virtus GTS e Nivus somam, 17.

Dos três que faltam, um é o Projeto Tarek, que vai atrasar, e os outros dois ainda são desconhecidos.

A VW trabalha no desenvolvimento da picape Tarok e também em um SUV derivado do Polo, conhecido como Projeto A0 SUV. Mas esses dois ainda demoram.

T-Cross feito no Brasil tem distância entre-eixos 8,5 cm mais longo que o europeu (Divulgação/Volkswagen)

O Projeto Tarek será posicionado no mercado acima do T-Cross e abaixo do Tiguan AllSpace. Mais precisamente, no lugar que seria ocupado pelo Tiguan de cinco lugares, se ele fosse vendido em nosso mercado.

O Projeto Tarek terá motor 1.4 TFSI de 150 cv e câmbio automático de seis marchas.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

21 FEV

Hyundai Creta ganha pulseira de R$ 1 mil para abrir portas e ligar o motor

“Hyundai Key Brand” também conta passos e notifica quando há chamadas de voz no celular (Divulgação/Hyundai)Diga adeus às chaves do Hyundai Creta, pelo menos na versão de topo Prestige e se você topar pagar R$ 1 mil pelo acessório “Hyundai Key Brand”.Trata-se de uma chave com sensor presencial em forma de pulseira, que permite destravar as portas, o porta-malas e dar partida no motor sem usar a chave. Ou seja: ela desempenha as principais funções de uma chave inteligente... Leia mais
21 FEV

Lançamento do VW T-Cross sela o fim da perua Golf Variant no Brasil

Últimas Golf Variant Highline partem dos R$ 113.490 (Divulgação/Volkswagen)Não é apenas o consumidor quem está trocando peruas por SUVs. Com o lançamento do T-Cross, a Volkswagen deixa de importar a perua Golf Variant do México.A versão esticada do Golf era a última perua da marca no Brasil. O SpaceFox já teve sua produção encerrada na Argentina para ceder sua linha de produção ao Tarek, SUV que chega até 2020 para ocupar o espaço entre o T-Cross e o Tiguan.Perua Variant é... Leia mais
21 FEV

Ford Fiesta dá adeus: em 24 anos, hatch foi espanhol, chorão e gatinho

– (Montagem/Marco de Bari/Divulgação/Ford)O fechamento da fábrica da Ford em São Bernardo do Campo vitimou, de uma só vez, toda a sua linha de caminhões — a única em todo o mundo — e o Fiesta hatch, que era produzido somente naquela unidade.A saída do Fiesta é reflexo de suas vendas tímidas nos últimos anos: foram vendidas 14.505 unidades ano passado, enquanto o Ka emplacou 103.286. Vale lembrar que o sedã, que vinha importado do México, já havia sido descontinuado em... Leia mais
21 FEV

Por lucros maiores, Volkswagen diz abrir mão de buscar liderança do mercado

Em um momento em que a General Motors ameaçou sair do país e a Ford anuncia o fechamento de uma fábrica e a saída do mercado de caminhões, a Volkswagen afirmou que abre mão de liderança em detrimento a uma maior rentabilidade da operação brasileira. A declaração foi o presidente da marca no Brasil, Pablo Di Si. “Se o mercado tiver 60% de vendas diretas [menos rentáveis], posso ser 2º, 3º, 4º, até 5º colocado. Queremos a liderança com carros que as pessoas desejam e... Leia mais
21 FEV

Prefeito de São Bernardo estima queda de R$ 18,5 milhões em arrecadação com fechamento da Ford

O fechamento da fábrica da Ford em São Bernardo do Campo, anunciado pela empresa na terça-feira (19), vai reduzir em R$ 18,5 milhões por ano a arrecadação municipal, segundo estimativa do prefeito Orlando Morando (PSDB). Ao G1, Morando afirmou que o município vai perder R$ 14,5 milhões em ICMS (1,7% do total arrecadado com o imposto) e R$ 4 milhões de ISS (0,8% do total). Segundo o prefeito de São Bernardo, o maior impacto não é fiscal, mas na mão de obra. De acordo... Leia mais
21 FEV

Land Rover convoca recall de Range Rover e Range Rover Sport por falha nas setas

A Land Rover anunciou um recall de 48 unidades divididas entre Range Rover e Range Rover Sport, de ano/modelo 2018 e 2019. O problema está na possibilidade de os indicadores de direção (setas) não funcionarem corretamente. De acordo com a marca, os indicadores de direção podem falhar quando as hastes de controle montadas na coluna de direção são utilizadas, por um defeito no módulo de controle da carroceria/módulo do gateway. Com isso, os motoristas dos veículos ao... Leia mais