Novidades

03 DEZ
Teste de produto: sensor de pressão dos pneus é tão útil quanto promete?

Teste de produto: sensor de pressão dos pneus é tão útil quanto promete?

Com pressão abaixo de 10 libras, a tampa mostra verde, vermelho e amarelo. Qual é o certo? (Paulo Bau/Quatro Rodas)

Manter os pneus com a calibragem correta – além de prolongar a vida útil deles – contribui para a segurança dos passageiros e, de quebra, favorece na redução do consumo de combustível.

Por isso os especialistas aconselham verificar a pressão a cada 15 dias. Como não é todo mundo que tem essa disciplina, um produto como o Air Alert Tire Valve Cap poderia facilitar sua vida.

Fabricado na China, ele é vendido em cartela com quatro tampinhas para válvulas de pneu de 2 cm, feitas de alumínio com uma cobertura de acrílico, por onde é possível ver três cores indicativas.

Se a tampinha mostrar a faixa verde, indicaria que a pressão está normal, neste caso acima de 28 libras/polegada2 (psi) ou 1,93 bar. Se for amarelo, está abaixo de 20 libras (1,38 bar). Se for vermelho, inferior a 10 libras (0,68 bar).

Para conhecê-lo melhor, compramos o kit pelo site do Mercado Livre por R$ 39,90 e testamos com pneus de duas medidas diferentes, 175/65 R 15 e 205/60 R15.

Sob a supervisão do borracheiro Luciano Messias, fizemos os testes com sete calibragens diferentes (de 30 até 5 libras) para descobrir quanto o produto é preciso em relação às cores indicativas.

Após calibrar o pneu com 30 libras, rosqueamos o Air Alert, que logo indicou a cor verde, como mostravam os anúncios na internet. Quando reduzimos até 26 libras, a parte verde continuou ali, mas com 25 surgiu uma pequena faixa amarela.

Com 20 libras, as cores amarela e vermelha apareceram na mesma proporção. Já nas calibragens de 15, 10 e 5 libras, a cor vermelha no visor ficou em evidência, mas continuavam lá a faixa amarela estreita e a verde larga. Bem diferente do que vimos nos anúncios, nos quais aparece só a cor amarela ou só a vermelha.

Além da falta de clareza na leitura das cores, o Air Alert tem um problema conceitual: ele adota a pressão de 28 libras como padrão. Só o que estiver abaixo disso precisaria de calibragem.

Portanto, um carro que tem pressão recomendada de 35 libras (como o Onix) e estiver com 28, será considerado dentro do normal, o que torna o produto inútil nesse caso.

Produto foi adquirido no Mercado Livre (Paulo Bau/Quatro Rodas)

Cumpre o que promete? Em termos
Nota: 4
Comentário: as tampinhas com indicação por cores se mostraram imprecisas na leitura.
Preço: R$ 39,90
Compra: mercadolivre.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

15 JUN

Jeep faz recall de Compass e Renegade; motor pode desligar sozinho

A Jeep anunciou nesta sexta-feira (15) o recall de Renegade e Compass por uma possível falha nos dos relés dos sistemas de ignição e injeção de combustível. O defeito pode levar ao desligamento inesperado do motor. O chamado envolve unidades de ano/modelo 2017/2018 e os proprietários devem levar os veículos às concessionárias para o reparo gratuito a partir de 18 de junho. Veja os chassis envolvidos: Jeep Renegade 2017/2018: últimos 6 dígitos de 129173 a 186288Jeep... Leia mais
15 JUN

Jaguar Land Rover terá 4 lançamentos no Brasil até o final do ano

A Jaguar Land Rover prepara 4 lançamentos para o Brasil até o final de 2018, sendo que 3 deles são híbridos ou elétricos. Atualmente, o grupo não possui modelos com estas tecnologias por aqui. O G1 esteve em Portugal para testar a principal novidade, o I-Pace. Ele desembarca no Brasil no final do ano, entre novembro e dezembro, como o primeiro veículo elétrico do grupo. O I-Pace será vendido em quatro versões: S, SE, HSE e First Edition. Todas serão equipadas com dois... Leia mais
14 JUN

Pesquisa Os Eleitos 2018 da QUATRO RODAS: você já pode votar!

Pesquisa Os Eleitos é a mais tradicional do mercado brasileiro (Arte/Quatro Rodas)OS ELEITOS, de QUATRO RODAS, é a pesquisa mais importante do setor automotivo.Proprietários e usuários de serviços avaliam e dizem o que pensam sobre as empresas das quais são clientes.Para participar dessa avaliação, basta responder a um questionário, cujo preenchimento leva até 10 minutos.No entanto, será necessário inserir seu CPF e comprovar a propriedade do veículo através do... Leia mais
14 JUN

O Brasil vai chegar (muito) atrasado na festa do carro elétrico

O foco principal das montadoras aqui no Brasil são nas tecnologias tradicionais (Reprodução/Quatro Rodas)A prometida redução de IPI (de 25% para 7%) deve estimular a venda dos híbridos e elétricos. Mas, sozinha, não fará milagres.Não espere que a venda desse tipo de veículo seja tão relevante no Brasil quanto nos mercados europeus (como Alemanha e França) e asiáticos (como China e Japão), que dão incentivos maiores e há mais tempo.Um sinal do que deve acontecer por aqui foi... Leia mais
14 JUN

Correio Técnico: Como funciona o sensor de pressão dos pneus?

Os sensores transmitem as informações de cada pneu por meio de radiofrequência (Acervo/Quatro Rodas)Como funciona o sensor de pressão dos pneus no caso de trocar a roda de posição? – Carlos Henrique Rodrigues Pereira – Rio de Janeiro (RJ)Os sensores de pressão e temperatura do sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS, Tire Pressure Monitoring System) funcionam pela transmissão de informações feitas por radiofrequência (315 kHz ou 433 kHz, em geral).Eles vêm de... Leia mais
14 JUN

Os carros da Rússia são bem piores do que os nossos “nacionais”

Quem for à Rússia para acompanhar os jogos da Copa, em junho, perceberá que, apesar da distância, o mercado automotivo local tem suas semelhanças com o nosso.Além das estradas em péssimas condições, o que obriga os fabricantes a reforçar a suspensão, os dois países têm histórico de manter carros bem antigos em produção por décadas.As limitações da ex-URSS e a necessidade de ter carros robustos e baratos deram origem a modelos bem curiosos, que ainda podem ser vistos nas ruas... Leia mais