Novidades

26 NOV
Corolla, Civic e Jetta, tremei: Nissan registra novo Sentra no Brasil

Corolla, Civic e Jetta, tremei: Nissan registra novo Sentra no Brasil

Oitava geração do Nissan Sentra (Divulgação/Nissan)

A oitava geração do Nissan Sentra está arrancando suspiros dos fãs brasileiros de carro. Com visual aparentemente bem resolvido, o sedã médio tem tudo para dar um pouco mais de trabalho a Toyota Corolla, Honda Civic, VW Jetta e cia.

Isto é: se a marca japonesa realmente resolver trazê-lo. Oficialmente, o discurso é de que o modelo está “em estudo” para o mercado brasileiro. Caso chegue, não será antes do final de 2020. É possível que fique para 2021.

Sentra registrado no INPI tem até teto solar (Revista INPI/Reprodução)

A boa notícia é que ao menos ele já está registrado no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial). QUATRO RODAS encontrou não apenas o visual geral da carroceria, dianteira e traseira, mas também imagens de alguns outros detalhes.

Teto ganha efeito “flutuante” com régua horizontal na coluna C (Revista INPI/Reprodução)

Faróis, por exemplo, havia de dois tipos: halógenos biparábola com luz diurna de led embarcada ou full-led. E há teto solar, pelo menos no desenho homologado.

Sedã deve trazer faróis full-led nas versões de topo (Revista INPI/Reprodução)

Nas versões mais baratas, conjunto será halógeno com guia de led (Revista INPI/Reprodução)

Também encontramos um esboço do painel, confirmando a central multimídia flutuante e a tripla saída de ar central em formato circular, emulando modelos Audi e Mercedes-Benz.

Painel do novo Sentra tem saída tripla de ar no console central e tela multimídia flutuante (Revista INPI/Reprodução)

Esteticamente, os traços seguem a nova identidade visual da Nissan, que parece ter finalmente se acertado nesse sentido. A linguagem é a mesma já vista nos novos Maxima, Altima e… Versa, este último previsto para chegar no segundo trimestre de 2020.

A nova geração marca também a atualização do motor 2.0 naturalmente aspirado de quatro cilindros, que subirá de 140 para 150 cv , sendo 20 mkgf de torque. O câmbio CVT foi atualizado para casar com o novo motor, mas segue sem opções de trocas sequenciais.

Nossa reportagem conheceu o novo Sentra de perto no Salão de Los Angeles (Estados Unidos), na semana passada, e preparou um vídeo em primeira mão mostrando detalhes do modelo, que será importado do México.

Assista: 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

21 ABR

Pena maior ao motorista embriagado, colecionador de caminhões e mais destaques da semana de carros e motos

Confira os destaques de 14 a 20 de abril em carros e motos: Pena maior para motorista bêbado Bafômetro acusa concentração de 0,81 mg de álcool por litro de ar expelido, após teste de motorista preso após manobra brusca perto de policiais rodoviários federais, em Abadiânia, no centro de Goiás, nesta sexta-feira (30) (Foto: Polícia Rodoviária Federal/Divulgação) Desde a última quinta-feira (19) a pena para motorista embriagado que causar... Leia mais
05 MAR

Clássicos: o popular VW Gol 1000

O Gol popular tinha piscas sempre na cor âmbar  (Christian Castanho/Quatro Rodas) O VW Gol era o carro mais querido do Brasil no final dos anos 80. A liderança absoluta do mercado a partir de 1987 coincidiu com a apresentação da versão esportiva GTS, seguida do desejado GTi, em 1988. Mesmo as versões comuns CL e GL eram muito apreciadas pela dirigibilidade agradável e pela fama de inquebrável. Mas uma nova ameaça surgiu em agosto de 1990: o Fiat... Leia mais
05 MAR

Longa Duração: nosso Renault Kwid demorou, mas chegou

Kwid Intense: estaremos juntos por 60.000 km (Christian Castanho/Quatro Rodas) Desde a chegada do Hyundai HB20, em 2012, o mercado não manifestava tanto interesse por um automóvel. Tanta euforia foi repetida no ano passado, agora pelo Renault Kwid. Falou-se por meses sobre o subcompacto de baixo custo que chegaria ao Brasil. E olha que alguns meses antes veio a notícia do fraco desempenho em testes de segurança com uma unidade produzida na Índia. Em... Leia mais
05 MAR

Teste: Honda City ganha mudanças, mas continua sem o ESP

Grade, faróis e para-choque redesenhados  (Léo Sposito/Quatro Rodas) Sabendo da renovação do segmento de sedãs médio-compactos, com a chegada de Fiat Cronos e VW Virtus, a Honda tratou de atualizar o City. A mexida no visual foi discreta. E seu ponto fraco continua inalterado: não foi desta vez que o City ganhou o controle de estabilidade (ESP) – e nem como opcional. Esse recurso está disponível nos novos rivais e até em modelos de segmentos... Leia mais
05 MAR

Gol e Voyage perdem versões após chegadas de Polo e Virtus

O Gol foi mais um modelo da Volkswagen que perdeu versões após os últimos lançamentos (Divulgação/Volkswagen) A Volkswagen segue reposicionando os seus modelos mais antigos após as chegadas dos lançamentos. Desta vez, a marca deixou de oferecer as versões mais caras do Gol e do Voyage. O motivo são os novos Polo e Virtus, que passaram a ter preços próximos aos veteranos. O hatch, após receber o primeiro aumento desde o lançamento, é oferecido... Leia mais
05 MAR

Preços do Renault Kwid sobem e passam dos R$ 30 mil

Versão de entrada do Kwid fez voto de pobreza, mas garante quatro airbags (Divulgação/Renault) Menos de quatro meses após o primeiro aumento, a Renault reajustou novamente os preços do Kwid. A diferença, agora, é que o preço da versão inicial Life também aumentou, ultrapassando pela primeira vez a barreira dos R$ 30 mil. O aumento médio dos preços foi de R$ 500, mas o maior reajuste foi justamente para a versão Life, que não teve adição de... Leia mais